5.某船在靜水中的速度為5m/s,要渡過寬度為40m的河,河水流速為3m/s,下列說法正確的是( 。
A.該船過河的最短時間是8s,渡河通過的路程為40m
B.該船過河的最小最短位移是40m,且渡河時間為10s
C.若船要以最短時間渡河,當(dāng)船行駛到河中心時,河水流速突然增大,渡河通過的時間將增大
D.若船要以最短時間渡河,當(dāng)船行駛到河中心時,河水流速突然增大,渡河通過的路程將增大

分析 船航行時速度為靜水中的速度與河水流速二者合速度,這類題主要是問最短的時間和最短的路程,最短的時間主要是希望合速度在垂直河岸方向上的分量最大,這樣就可以用最快的速度過河,這個分量一般剛好是船在靜水中的速度,即船當(dāng)以靜水中的速度垂直河岸過河的時候渡河時間最短;最短的路程主要是希望合速度的方向在垂直河岸方向上,這樣就可以在垂直河岸方向上運動,最短的位移是河兩岸的距離.

解答 解:A、當(dāng)船的靜水中的速度垂直河岸時渡河時間最短,故:
t=$\fracqou2e2k{{v}_{1}}=\frac{40m}{5m/s}=8s$
由于在8s內(nèi)要沿著水流方向向下游運動,故合位移大于40m;故D錯誤;
B、由于船在靜水中速度大于水流速度,由平行四邊形法則求合速度可以垂直河岸,渡河航程為40m;
此時合速度為:v=$\sqrt{{v}_{1}^{2}-{v}_{2}^{2}}=\sqrt{{5}^{2}-{3}^{2}}=4m/s$,故渡河時間為:
t=$\fracikcaywa{v}=\frac{40m}{4m/s}=10s$
故B正確;
C、若船要以最短時間渡河,當(dāng)船行駛到河中心時,水的流速增大,由運動的獨立性知垂直河岸的速度不變,渡河時間不變,故C錯誤;
D、若船要以最短時間渡河,當(dāng)船行駛到河中心時,河水流速突然增大,平行河岸方向的分位移增加,故合位移增加,故D正確;
故選:BD

點評 小船過河問題屬于運動的合成問題,要明確分運動的等時性、獨立性,運用分解的思想,看過河時間只分析垂直河岸的速度,船航行時速度為靜水中的速度與河水流速二者合速度,使用平行四邊形法則求合速度.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.如圖所示,處于勻強磁場中的兩根足夠長、電阻不計的平行金屬導(dǎo)軌相距1m,導(dǎo)軌平面與水平面成θ=37°角,下端連接阻值未知的電阻R.勻強磁場方向與導(dǎo)軌平面垂直.質(zhì)量為0.2kg、電阻不計的金屬棒放在兩導(dǎo)軌上,棒與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸,它們之間的動摩擦因數(shù)為0.25. 
(1)求金屬棒沿導(dǎo)軌由靜止開始下滑時的加速度大小;
(2)當(dāng)金屬棒下滑速度達(dá)到穩(wěn)定時,電阻R消耗的功率為8W,求該穩(wěn)定速度的大;
(3)在上問中,若R=2Ω,金屬棒中的電流方向由a到b,求磁感應(yīng)強度的大小與方向.(g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)

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16.質(zhì)量為m,所帶電荷量q為正的粒子,在靜電力作用下由靜止開始從電勢為φ1的等勢面移動到電勢為φ2的等勢面,則粒子的速度為多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

13.質(zhì)量分別為1kg和4kg的甲、乙兩小球,在光滑水平面上迎面相撞,甲球的速率為10m/s,乙球速率為5m/s,碰撞后乙球以1m/s的速率被反向彈回,甲球碰撞后的速度大小為14m/s.

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20.如圖所示,質(zhì)量為m=5kg的物體放在水平面上,物體與水平面間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{1}{\sqrt{3}}$,求當(dāng)物體作勻速直線運動時,牽引力F的最小值和方向角θ.

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10.已知地球的半徑為R,地球表面的重力加速度為g,引力常量為G.(忽略地球的自轉(zhuǎn))
(1)求地球的平均密度ρ;
(2)我國自行研制的“神舟九號”載人飛船于2012年6月16日從中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場用長征二號F火箭發(fā)射升空.假設(shè)“神舟九號”飛船進(jìn)入預(yù)定軌道后繞地球做勻速圓周運動,運行的周期是T,結(jié)合題干中所給的已知量,求飛船繞地球飛行時離地面的高度h.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

17.a(chǎn)、b、c三個相同小球在同一高度拋出,a球豎直上拋、b球豎直下拋、c球水平拋出,直至落地,不考慮空氣阻力,在這三個過程中(  )
A.三個球重力做功一樣多B.三個球落地時速度相同
C.三個球重力勢能變化一樣多D.三個球都做勻變速運動

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.某同學(xué)用如圖(甲)裝置做《探究碰撞中的不變量》實驗.先將a球從斜槽軌道上某固定點處由靜止開始滾下,在水平地面上的記錄紙上留下壓痕,重復(fù)10次;再把同樣大小的b球放在斜槽軌道末端水平段的最右端附近靜止,讓a球仍從原固定點由靜止開始滾下和b球相碰后,兩球分別落在記錄紙的不同位置處,重復(fù)10次.已知小球a的質(zhì)量大于小球b的質(zhì)量.

(1)本實驗必須測量的物理量有以下哪些BD.
A.斜槽軌道末端到水平地面的高度H;
B.小球a、b的質(zhì)量ma、mb
C.小球a、b 離開斜槽軌道末端后平拋飛行的時間t;
D.記錄紙上O點到A、B、C各點的距離$\overline{OA}$、$\overline{OB}$、$\overline{OC}$;
E.a(chǎn)球的固定釋放點到斜槽軌道末端水平部分間的高度差h;
(2)為測定未放被碰小球時,小球a落點的平均位置,把刻度尺的零刻線跟記錄紙上的O點對齊,(乙)圖給出了小球a落點的情況,由圖(乙)可得$\overline{OB}$距離應(yīng)為45.90cm.
(3)由實驗測得的數(shù)據(jù),如果滿足等式${m_a}\overline{OB}={m_a}\overline{OA}+{m_b}\overline{OC}$,那么我們認(rèn)為在碰撞中系統(tǒng)的動量是不變的.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.某實驗小組利用力傳感器和光電門傳感器探究“動能定理”.將力傳感器固定在小車上,用不可伸長的細(xì)線通過一個定滑輪與重物G相連,力傳感器記錄小車受到拉力的大小.在水平軌道上A、B兩點各固定一個光電門傳感器,用于測量小車的速度v1和v2,如圖所示.在小車上放置砝碼來改變小車質(zhì)量,用不同的重物G來改變拉力的大小,摩擦力不計.
(1)實驗主要步驟如下:
①測量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量M1,把細(xì)線的一端固定在力傳感器上,另一端通過定滑輪與重物G相連,正確連接所需電路;
②將小車停在點C,由靜止開始釋放小車,小車在細(xì)線拉動下運動,除了光電門傳感器測量速度和力傳感器測量拉力的數(shù)據(jù)以外,還應(yīng)該記錄的物理量為兩光電門間的距離L;
③改變小車的質(zhì)量或重物的質(zhì)量,重復(fù)②的操作.
(2)表格中M是M1與小車中砝碼質(zhì)量之和,△E為動能變化量,F(xiàn)是拉力傳感器的拉力,W是F在A、B間所做的功.表中的△E3=0.600J,W3=0.610J(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).
次數(shù)M/kg|v22-v12|/m2s-2△E/JF/NW/J
10.5000.7600.1900.4000.200
20.5001.650.4130.8400.420
30.5002.40△E31.22W3
41.002.401.202.421.21
51.002.841.422.861.43

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