13.如圖所示,水平面上兩個(gè)物體A、B與輕彈簧相連接:A與水平接觸面間粗糙,B與水平接觸面間光滑;A、B在水平向右的力F作用下處于靜止?fàn)顟B(tài),若某時(shí)刻突然撤去拉力F,則( 。
A.撤去F瞬間,A、B的加速度都為零
B.撤去F瞬間,A、B的加速度都不為零
C.撤去F瞬間,A的加速度為零,B的加速度不為零
D.撤去F瞬間,A的加速度不為零,B的加速度為零

分析 先對(duì)撤去拉力之前的過程進(jìn)行分析,根據(jù)平衡條件可求得A的摩擦力和彈簧上的拉力;再對(duì)撤去拉力后的AB兩物體單獨(dú)分析,根據(jù)彈簧的彈力不能突變的性質(zhì)即可明確各自的受力情況,從而求向加速度的大小.

解答 解:開始時(shí)整體處于平衡狀態(tài),對(duì)整體分析可知,A受到的摩擦力等于F,再對(duì)B分析可知,B水平方向受拉力和彈簧的彈力,故彈力T=F;
撤去拉力瞬時(shí),由于彈簧的彈力不能突變,所以A受力不變,加速度仍為零;B此時(shí)水平方向只受彈簧的彈力,則加速度不為零,故C正確,ABD錯(cuò)誤.
故選:C.

點(diǎn)評(píng) 本題考查牛頓第二定律關(guān)于瞬時(shí)加速度的問題,要注意明確彈簧的彈力不能突變這一關(guān)鍵性質(zhì),才能準(zhǔn)確利用牛頓第二定律分析瞬時(shí)加速度的大小.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:填空題

9.如圖,在水平地面上有一個(gè)長木板m2,其上下表面平行,小物塊m1放在m2的左端,m1可看成質(zhì)點(diǎn).已知它們的質(zhì)量分別為m1=2kg,m2=1kg,木板長度L=8m,m1與m2之間以及m2與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1=0.5,μ2=0.3,且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力.現(xiàn)用水平向右的恒力F=14N作用于m1上.(g=10m/s2
(1)求m1經(jīng)過多長時(shí)間從m2的右端離開;
(2)當(dāng)m1離開m2后,將m1拿走,則m2一共運(yùn)動(dòng)的位移為多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.如圖所示,現(xiàn)有一個(gè)理想邊界的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁場(chǎng)方向垂直紙面向里,一電阻均勻的直角三角形閉合線框沿垂直于ac方向進(jìn)入該磁場(chǎng),在進(jìn)入該磁場(chǎng)過程中,下列判斷正確的是( 。
A.線框所受安培力方向垂直ac向上B.線框所受安培力方向水平向左
C.線框所受安培力方向水平向右D.線框所受安培力方向垂直bc斜向上

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

1.在某次汽車性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量為m的汽車在平直路面上從A處啟動(dòng)加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),然后立即踩剎車減速運(yùn)動(dòng)時(shí)間t2后停在B處,測(cè)得A、B相距L.已知汽車減速過程受到的阻力是加速過程的2倍.若把加速過程視為勻加速直線運(yùn)動(dòng),減速過程視為勻減速直線運(yùn)動(dòng),求:
(1)汽車運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度;
(2)汽車加速過程的牽引力.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

8.如圖所示,疊放的物塊A、B在恒力F作用下由靜止開始沿光滑水平面一起向右運(yùn)動(dòng),則下列說法正確的是( 。
A.物塊A不受摩擦力作用B.物塊A受到向右的摩擦力作用
C.物塊A所受摩擦力一定小于FD.物塊A所受摩擦力可能大于F

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.某航空公司的一架客機(jī),在正常航線上做水平飛行時(shí),突然受到強(qiáng)大的垂直氣流的作用,使飛機(jī)在10s內(nèi)迅速下降高度為1000m,造成眾多乘客和機(jī)組人員受傷,如果只研究在豎直方向上的運(yùn)動(dòng),且假設(shè)這一運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)
(1)求飛機(jī)在豎直方向上產(chǎn)生的加速度為多大?
(2)試計(jì)算成年乘客(質(zhì)量為50千克)所系安全帶必須提供多大拉力才能使乘客不脫離坐椅?(g取10m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.如圖所示,小車在水平地面上加速運(yùn)動(dòng),一木塊靠在車廂側(cè)壁上,木塊與車廂相對(duì)靜止,下列說法正確的是(  )
A.小車運(yùn)動(dòng)的速度越大,側(cè)壁對(duì)木塊的彈力越大
B.小車運(yùn)動(dòng)的加速度越大,側(cè)壁對(duì)木塊的彈力越大
C.小車運(yùn)動(dòng)的速度越大,側(cè)壁對(duì)木塊的摩擦力越大
D.小車運(yùn)動(dòng)的加速度越大,側(cè)壁對(duì)木塊的摩擦力越大

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2.在水平長直的軌道上,有一長度為L的平板車在外力控制下始終保持速度v0做勻速直線運(yùn)動(dòng).某時(shí)刻將一質(zhì)量為m的小滑塊輕放到車面的中點(diǎn),滑塊與車面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.

(1)若滑塊最終停在小車上,求滑塊和車摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能.
(2)已知滑塊與車面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,滑塊質(zhì)量m=1kg,車長L=2m,車速v0=4m/s,取g=10m/s2,當(dāng)滑塊放到車面中點(diǎn)的同時(shí)對(duì)該滑塊施加一個(gè)與車運(yùn)動(dòng)方向相同的恒力F,要保證滑塊不能從車的左端掉下,恒力F大小應(yīng)該滿足什么條件?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.如圖所示,是質(zhì)量相等的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B在同一直線上運(yùn)動(dòng)的v-t 圖象,由圖可知( 。 
A.在t0時(shí)刻,兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)相遇
B.在t0時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)B的速度大于質(zhì)點(diǎn)A的速度
C.在t0時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)B所受的合外力大于質(zhì)點(diǎn)A所受的合外力
D.在0〜t0時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)B的位移比質(zhì)點(diǎn)A的位移大

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