關(guān)于參考系的選取,下列說(shuō)法正確的是( )
A.參考系必須選取靜止不動(dòng)的物體
B.參考系必須是和地面聯(lián)系在一起的
C.在空中運(yùn)動(dòng)的物體不能作為參考系
D.任何物體都可以作為參考系
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-2017學(xué)年河北省高一上10月考物理試卷(解析版) 題型:多選題
下列運(yùn)動(dòng),可能存在的是( )
A.速度變化很大,加速度很小
B.速度變化方向?yàn)檎,加速度方向(yàn)樨?fù)
C.速度變化加快,但加速度減小
D.速度越來(lái)越大,加速度越來(lái)越小
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-2017學(xué)年寧夏高一上學(xué)期10月考物理卷(解析版) 題型:計(jì)算題
屋檐上每隔相同的時(shí)間間隔滴下一滴水,當(dāng)?shù)?滴正欲滴下時(shí),第1滴已剛好到達(dá)地面,此時(shí)第3滴與第2滴分別位于高為1 m的窗戶的上、下沿,如圖所示,問(wèn):
(1)滴水的時(shí)間間隔是多少?
(2)第5滴與第4滴的間隔距離是多少?
(3)此屋檐離地面多高?
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-2017學(xué)年寧夏高一上學(xué)期10月考物理卷(解析版) 題型:選擇題
伽利略對(duì)落體運(yùn)動(dòng)的研究,不僅確立了落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,更重要的是開(kāi)辟了一條物理學(xué)的研究之路。他的研究思路可概括為( )
A.提出問(wèn)題-假設(shè)(猜想)-數(shù)學(xué)推理-實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證-得出結(jié)論
B.提出問(wèn)題-假設(shè)(猜想)-實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證-數(shù)學(xué)推理-得出結(jié)論-合理外推
C.提出問(wèn)題-假設(shè)(猜想)-數(shù)學(xué)推理-實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證-合理外推-得出結(jié)論
D.提出問(wèn)題-假設(shè)(猜想)-實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證-合理外推-得出結(jié)論
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-2017學(xué)年寧夏高一上學(xué)期10月考物理卷(解析版) 題型:選擇題
下列關(guān)于勻速直線運(yùn)動(dòng)的敘述中,正確的是( )
A.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體位移和路程相同。
B.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體位移大小和路程相等。
C.相等的時(shí)間內(nèi)路程相等的運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)。
D.勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移---時(shí)間圖象一定是過(guò)原點(diǎn)的直線。
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-2017學(xué)年遼寧省莊河市高一10月考物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題
某同學(xué)在做“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的紙帶如圖所示,每?jī)牲c(diǎn)之間還有四點(diǎn)沒(méi)有畫出來(lái),圖中上面的數(shù)字為相鄰兩點(diǎn)間的距離,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為(答案保留三為有效數(shù)字)。
①打4號(hào)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度 。
②點(diǎn)間的加速度大小為 。
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-2017學(xué)年遼寧省莊河市高一10月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
甲乙兩車在一平直道路上同向運(yùn)動(dòng),其圖像如圖所示,圖中和的面積分別為和,初始時(shí),甲車在乙車前方處,正確的是( )
A.若,兩車不會(huì)相遇
B.若,兩車相遇2次
C.若,兩車相遇1次
D.若,兩車相遇1次
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-2017學(xué)年遼寧省盤錦市高二10月考物理卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,平行虛線之間有垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁場(chǎng)左右寬度為L(zhǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,一等腰梯形線圈ABCD所在平面與磁場(chǎng)垂直,AB邊剛好與磁場(chǎng)右邊界重合,AB長(zhǎng)等于L,CD長(zhǎng)等于2L,AB、CD間的距離為2L,線圈的電阻為R.先讓線圈向右以恒定速度v勻速運(yùn)動(dòng),從線圈開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到CD邊剛好要進(jìn)入磁場(chǎng)的過(guò)程中( )
A.線圈中感應(yīng)電流沿順時(shí)針?lè)较?/p>
B.線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小為BLv
C.通過(guò)線圈截面的電量為
D.克服安培力做的功為
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科目:高中物理 來(lái)源:2017屆寧夏石嘴山市高三上學(xué)期10月考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平,和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成,提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車,不提供動(dòng)力的車廂叫拖車。假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等,動(dòng)車的額定功率都相同,動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過(guò)程中阻力與車重成正比,某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成,其中第1和5節(jié)車廂為動(dòng)車,其余為拖車,則該動(dòng)車組
A.啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反
B.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比
C.做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2
D.與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1:2
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