1999年10月中國一座跨度超千米的特大懸索橋——江蘇江陰長江大橋正式通車.大橋主跨1 385 m，橋全長3 071 m，橋下通航高度為50 m，大橋兩面座橋塔身高196 m.大橋的左右兩側(cè)各有一根主纜橫跨長江南北兩岸，繞過橋塔頂鞍座由南北錨錠固定.設(shè)這兩根主纜和整個橋面的4.8萬噸質(zhì)量都懸在這南北兩根主纜上，如圖4-5-22所示，則每根主纜上的張力大約為

A.2.4×108 N                                                          B.6×108 N

C.6×107 N                                                             D.12×108 N

解析：這是一個共點力平衡的實際問題.取橋面和主纜整體作為研究對象，由題意受力分析，作出如圖所示的受力圖.

由正交分解法得：2Fcosθ+2Fcosθ-mg＝0

由幾何關(guān)系有cosθ=

由以上關(guān)系可解得F≈6×108 N.

正確選項為B.

答案：B

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科目：高中物理 來源：成功之路·突破重點線·物理（學(xué)生用書） 題型：013

1999年10月，中國第一座跨度超千米的特大懸索橋——江蘇江陰長江大橋正式通車．大橋主跨1385m，橋全長3071m，橋下通航高度為50m，兩岸的橋塔身高196m，橫跨長江南北兩岸的兩根主纜，繞過橋塔頂鞍座由南北錨錠固定，整個橋面和主纜的4.8萬噸重量都懸在這兩根主纜上，如圖所示．當(dāng)汽車以36km/s的速度行駛在橋中央時，設(shè)該處曲率半徑為200m，汽車對橋的壓力與汽車重力之比為

[　　]

A．1∶1
B．19∶20
C．21∶20
D．1999∶2000

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科目：高中物理 來源：成功之路·突破重點線·物理（學(xué)生用書） 題型：013

1999年10月，中國第一座跨度超千米的特大懸索橋——江蘇江陰長江大橋正式通車．大橋主跨1385m，橋全長3071m，橋下通航高度為50m，兩岸的橋塔身高196m，橫跨長江南北兩岸的兩根主纜，繞過橋塔頂鞍座由南北錨錠固定，整個橋面和纜索的4.8萬噸重量都懸在這兩根主纜上，如圖所示．每根主纜上的張力約為

[　　]

A．2.4萬噸
B．6萬噸
C．12萬噸
D．24萬噸

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科目：高中物理 來源： 題型：

1999年10月，中國第一座跨度超千米的特大懸索橋――江蘇江陰長江大橋正式通車，大橋主跨1385m，橋全長3071m，橋下通航高度為50m，大橋兩面座橋塔身高196m，橫跨長江南北兩岸的兩根主纜，繞過橋塔頂鞍座由南北錨錠固定，整個橋面和主纜的4.8萬噸重量都懸掛在這兩根主纜上，如圖12所示，求每根主纜上的張力的大小.

                                                                                             

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