R | R1 | … | Rn |
U | U1 | … | Un |
1/U | 1/U1 | … | 1/Un |
x | --- | --- | --- |
y | --- | --- | --- |
分析 由圖象利用閉合電路歐姆定律可得出表達(dá)式,則由公式可求得對應(yīng)的圖象;根據(jù)實驗的原理可明確誤差情況.
解答 解:圖象采用的是伏阻法,則由閉合電路歐姆定律可得:
U=$\frac{E}{R+r}×R$
變形得:$\frac{1}{U}$=$\frac{1}{E}$+$\frac{r}{E}×\frac{1}{R}$
故橫坐標(biāo)應(yīng)為:$\frac{1}{R}$;
由公式可知,圖象中的截距為$\frac{1}{E}$;故E=$\frac{1}{a}$;
當(dāng)橫坐標(biāo)為0時,代入公式可得:
$\frac{1}{E}$=$\frac{r}{E}×b$
解得:r=$\frac{1}$
若縱坐標(biāo)為U,且公式應(yīng)為一次函數(shù);故只能為:U=E-$\frac{U}{R}$r;
故橫坐標(biāo)只能為:$\frac{U}{R}$;
圖象3中可以理解為U-I法測電動勢和內(nèi)電阻,因由歐姆定律求得的電流值小于真實值;由于電壓表的分流,使電流測量值小于真實值,而電壓表示數(shù)是準(zhǔn)確的,當(dāng)電路短路時,電壓表的分流可以忽略不計,故短路電流為準(zhǔn)確的,則圖象應(yīng)以短流電流向左下移動,故圖象與縱坐標(biāo)的交點減小,圖象的斜率減小,故電動勢減小,內(nèi)阻小于真實值;
故答案為:$\frac{1}{R}$;$\frac{1}{a}$;$\frac{1}$;$\frac{U}{R}$;小于;小于.
點評 本題中考查測定電動勢和內(nèi)電阻實驗中的數(shù)據(jù)處理,應(yīng)明確由姆定律得出的公式對應(yīng)的圖象,并能得出圖象斜率及截距的意義.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 0 | B. | 6m/s2 | C. | 8m/s2 | D. | 10m/s2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 加速過程中,電梯對人的支持力與人對電梯的壓力相等 | |
B. | 加速過程中,人的重力與電梯對人的支持力大小相等 | |
C. | 減速過程中,人處于失重狀態(tài) | |
D. | 加速和減速過程,人都處于超重狀態(tài) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 點電荷Q一定為正電荷 | B. | 點電荷Q在A、B之間 | ||
C. | A點的電場強(qiáng)度大小為2×103N/C | D. | A點的電勢比B點的電勢低 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 衛(wèi)星在同步軌道運行的速度比在圓形軌道(停泊軌道)時小 | |
B. | 衛(wèi)星在同步軌道運行的周期跟靜止在地面上物體隨地球自轉(zhuǎn)的周期相等 | |
C. | 不論是在A點還是在B點的兩次變軌前后,衛(wèi)星的機(jī)械能都增加了 | |
D. | 不論是在A點還是在B點的兩次變軌前后,衛(wèi)星的加速度都增大了 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 火星和地球的質(zhì)量之比 | |
B. | 火星和地球表面的重力加速度之比 | |
C. | 火星和地球繞太陽運行速度大小之比 | |
D. | 火星和地球受到的太陽的萬有引力之比 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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