A. | A球的受力情況未變,加速度為零 | |
B. | C球的加速度沿斜面向下,大小為g | |
C. | A、B兩個(gè)小球的加速度均沿斜面向上,大小均為0.5gsinθ | |
D. | A、B之間桿的拉力大小為2mg sinθ |
分析 分別以B、AB組成的系統(tǒng)、C為研究對(duì)象,分析受力情況,由牛頓第二定律求解各自的加速度.
解答 解:ABC、細(xì)線被燒斷的瞬間,B不再受細(xì)線的拉力作用.以A、B組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象,燒斷細(xì)線前,A、B靜止,處于平衡狀態(tài),合力為零,彈簧的彈力為 f=3mgsinθ.
以C為研究對(duì)象知,細(xì)線原來的拉力為 T=mgsinθ.燒斷細(xì)線的瞬間,C球的加速度沿斜面向下,大小為 gsinθ.
由于彈簧彈力不能突變,彈簧彈力不變,由牛頓第二定律得:f-2mgsinθ=2ma,則A、B的加速度為 a=0.5gsinθ,方向沿斜面向上,由于A的加速度發(fā)生了變化,所以其受力情況發(fā)生了改變,故AB錯(cuò)誤,C正確;
D、B的加速度為:a=0.5gsinθ,以B為研究對(duì)象,由牛頓第二定律得:FAB-mgsinθ=ma,解得:FAB=1.5mgsinθ,故D錯(cuò)誤;
故選:C
點(diǎn)評(píng) 本題的關(guān)鍵點(diǎn)就是明確繩和彈簧兩種模型的區(qū)別:彈簧的彈力不會(huì)突變,而繩在斷后彈力會(huì)突變?yōu)榱悖@點(diǎn)在做題時(shí)要特別留意.
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 線圈中的自感電動(dòng)勢(shì)越大,線圈的自感系數(shù)一定越大 | |
B. | 線圈的自感系數(shù)與線圈自身的因素以及有無鐵芯有關(guān) | |
C. | 線圈中的電流不發(fā)生變化,自感系數(shù)一定為零 | |
D. | 線圈中的電流變化越快,自感系數(shù)就越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 從開始計(jì)時(shí)到t4這段時(shí)間內(nèi),物塊A、B在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn) | |
B. | 物塊A、B在t1與t3兩個(gè)時(shí)刻各自的加速度相同 | |
C. | t2到t3這段時(shí)間彈簧處于壓縮狀態(tài) | |
D. | m1:m2=1:2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車和拖車的總動(dòng)量減少 | B. | 汽車和拖車的總動(dòng)量不變 | ||
C. | 汽車和拖車的總動(dòng)能減少 | D. | 汽車和拖車的總動(dòng)能不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 由滑塊、斜劈組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒 | |
B. | 斜劈對(duì)滑塊的支持力對(duì)滑塊不做功,所以滑塊的機(jī)械能守恒 | |
C. | 雖然斜劈對(duì)滑塊的支持力對(duì)滑塊做負(fù)功,但是滑塊、斜劈組成的系統(tǒng)機(jī)械能仍守恒 | |
D. | 滑塊、斜劈相對(duì)地面的水平位移之和大小等于斜劈底邊邊長(zhǎng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B. | C. | D. |
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A. | B. | C. | D. |
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