從空中以40m/s的初速度平拋一重為10N的物體。物體在空中運動3s落地,不計空氣阻力,取g=10m/s2,則物體落地前瞬間,重力的瞬時功率為( )
A.500W | B.400 W | C.300W | D.700W |
科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,單擺擺球的質(zhì)量為m,擺球從最大位移A處由靜止釋放,擺球運動到最低點B時的速度大小為v。重力加速度為g,不計空氣阻力。則擺球從A運動到B的過程中( )
A.重力做的功為 | B.重力的最大瞬時功率為mgv |
C.重力的沖量為0 | D.重力的沖量大小為mv |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
質(zhì)量為m的汽車在平直路面上啟動,啟動過程的速度圖象如圖所示。從t1時刻起汽車的功率保持不變,整個運動過程中汽車所受阻力恒為Ff,則
A.汽車運動的最大速度v2= |
B.0-t1時間內(nèi),汽車的牽引力等于 |
C.t1-t2時間內(nèi),汽車的功率等于 |
D.tl-t2時間內(nèi),汽車的平均速度大于 |
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如圖所示,一個小物體A沿高為h、傾角為θ的光滑斜面以初速度v0頂端滑到底端,而相同的物體B以同樣大小的初速度從同等高度豎直上拋,不計空氣阻力,則下列判斷正確的是
A.兩物體落地時速度相同 |
B.從開始運動至落地過程中,重力對它們做功相同 |
C.兩物體落地時,重力的瞬時功率相同 |
D.從開始運動至落地過程中,重力對它們做功的平均功率相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動車。而動車組是幾節(jié)自帶動力的車輛(動車)加幾節(jié)不帶動力的車輛(也叫拖車)編成一組,如右圖所示,假設(shè)動車組運行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動車的額定功率都相等。若1節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為120km/h,則9節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為( )
A.120km/h |
B.240km/h |
C.360km/h |
D.480km/h |
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一質(zhì)量為1 kg的質(zhì)點靜止于光滑水平面上,從t=0時起,第1秒內(nèi)受到2 N的水平外力作用,第2秒內(nèi)受到同方向的1 N的外力作用。下列判斷正確的是( )
A.0~2 s內(nèi)外力的平均功率是1.25 W |
B.第2秒內(nèi)外力所做的功是1.25 J |
C.第2秒末外力的瞬時功率最大 |
D.第1秒內(nèi)與第2秒內(nèi)質(zhì)點動能增加量的比值是 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
質(zhì)量為m的汽車在平直的公路上,從速度vo開始加速運動,經(jīng)時間t前進了s的距離,此時速度達到最大值vm 。設(shè)在此過程中汽車發(fā)動機的功率恒為P,汽車所受的阻力恒為f,對于該過程,以下說法正確的是( )
A.該過程中汽車作勻加速直線運動 |
B.該過程中汽車的加速度不斷減小 |
C.該過程中發(fā)動機所做的功為fvmt |
D.該過程中發(fā)動機所做的功+pt |
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汽車在平直公路上行駛,它受到的阻力大小不變,若發(fā)動機的功率保持恒定,汽車在加速行駛的過程中,它的牽引力F和加速度的變化情況是
A.F逐漸減小,逐漸增大 |
B.F逐漸減小,也逐漸減小 |
C.F逐漸增大,逐漸減小 |
D.F逐漸增大,也逐漸增大 |
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高中生小明騎電動自行車沿平直公路行駛,因電瓶“沒電”,改用腳蹬車以5 m/s的速度勻速前行,騎行過程中所受阻力恒為車和人總重的0.02,取重力加速度g=10 m/s2.根據(jù)估算,小明騎此電動車做功的平均功率最接近( ).
A.10 W | B.100 W | C.1 kW | D.10 kW |
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