如圖所示為一未知電路,現(xiàn)測得兩個端點A、B之間的電阻為R,若在A、B之間加上電壓U,測得通過電路的電流為I,則該未知電路的電功率一定是為( )
A. UI B. C. I2R D. UI﹣I2R
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把兩根電阻相同的電熱絲先串聯(lián)后并聯(lián)分別接在同一理想電源上,若要產(chǎn)生相等的熱量,則兩種方法所需的時間之比t串:t并為( )
A. 1:1 B. 2:1 C. 4:1 D. 1:4
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走廊里有一盞電燈,在走廊兩端各有一個開關(guān),我們希望不論哪一個開關(guān)接通都能使電燈點亮,若用0表示關(guān)燈,1表示開燈,燈亮為1,燈滅為0,則下列邏輯式正確的是( )
A. 0+1=0 B. 1+1=1 C. 0+0=0 D. 1+0=0
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如圖有一未知電阻Rx,為了較準(zhǔn)確地測出電阻值,利用試觸法得到兩組數(shù)據(jù),接a時得到數(shù)據(jù)為12V、0.15A,接b時得到數(shù)據(jù)為10V、0.2A,那么該電阻的測量值較為準(zhǔn)確的數(shù)值等于 Ω,測量值與真實值的偏差情況是 .
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如圖所示,電流表讀數(shù)為0.75A,電壓表讀數(shù)為2V,R3=4Ω,經(jīng)過一段時間后某一電阻燒斷,電流表讀數(shù)變?yōu)?.8A,電壓表讀數(shù)變?yōu)?.2V,設(shè)電表對電路的影響不計,試問:
(1)燒斷的是哪一個電阻?
(2)電源的電動勢和內(nèi)阻分別是多少?
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某輛以蓄電池為驅(qū)動能源的環(huán)保汽車,總質(zhì)量m=3×103kg.當(dāng)它在水平路面上以v=36km/h的速度勻速行駛時,蓄電池的輸出電流I=50A,輸出電壓U=200V.在此行駛狀態(tài)下,該環(huán)保汽車能夠?qū)⑿铍姵剌敵龉β实?0%轉(zhuǎn)化為用于牽引汽車前進(jìn)的機(jī)械功率P機(jī).(g取10m/s2)
(1)求汽車所受阻力;
(2)若該環(huán)保汽車的驅(qū)動電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示,其中R1=0.1Ω,R2=1 950Ω,求電動機(jī)M的熱功率.
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在解一道由字母表達(dá)結(jié)果的計算題中,一個同學(xué)解得位移結(jié)果的表達(dá)式為:x=,其中F表示力,t表示時間,m表示質(zhì)量,用單位制的方法檢查,這個結(jié)果( )
A. 可能是正確的
B. 一定是錯誤的
C. 如果用國際單位制,結(jié)果可能正確
D. 用國際單位,結(jié)果錯誤,如果用其他單位制,結(jié)果可能正確
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從離地面80m的空中自由落下一個小球,取g=10m/s2,求:
(1)經(jīng)過多長時間落到地面;
(2)自開始下落時計時,在第1s內(nèi)和最后1s內(nèi)的位移;
(3)下落時間為總時間的一半時的位移.
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甲乙兩個質(zhì)點同時同地向同一方向做直線運動,它們的v﹣t圖象如圖所示,則( )
A. 甲比乙運動的快
B. 2 s乙追上甲
C. 甲的平均速度大于乙的平均速度
D. 乙追上甲時距出發(fā)點40 m遠(yuǎn)
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