精英家教網(wǎng)如圖所示,豎直墻面上一木塊受到斜向上推力F的作用而處于靜止,下列判斷正確的是( 。
A、墻面與木塊間的彈力可能為零B、墻面對木塊的摩擦力可能為零C、在推力F逐漸增大過程中,木塊將始終維持靜止D、木塊所受墻面的摩擦力隨推力F的增大而增大
分析:對木塊受力分析,將推力F按照效果正交分解,推力產(chǎn)生兩個效果,使物體沿墻面上滑,使物體緊貼斜面,再結(jié)合共點力平衡條件,可以求出各個力.
解答:解:對木塊受力分析,豎直墻面上一木塊受到斜向上推力F的作用而處于靜止,其受力有三種可能,如圖所示:
精英家教網(wǎng)精英家教網(wǎng)精英家教網(wǎng)
     (甲)              (乙)         (丙)
A、將力F正交分解,水平方向上,N=Fcosθ,因為F不為零,所以N不可能為零,故A錯誤;
B、當如圖乙所示Fsinθ=mg時,墻面對木塊的摩擦力為零,故B正確;
C、在豎直方向上,當F逐漸增大的過程中,若Fsinθ>mg+f則木塊將向上滑動,故C錯誤;
D、木塊所受墻面的摩擦力隨推力F的增大而變化,即從圖甲到圖乙再到圖丙的變化,摩擦力的先變小后變大,故D錯誤.
故選:B.
點評:本題關(guān)鍵對木塊受力分析,在找到平衡狀態(tài)時考慮有無摩擦力和摩擦力的方向的影響.
練習冊系列答案
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(2012?唐山一模)如圖 所示,光滑水平地面上有一足夠長的木板,左端放置可視為質(zhì)點的物體,其質(zhì)量為m1=1kg,木板與物體間動摩擦因數(shù)μ=0.1.二者以相同的初速度Vo=0.8m/s-起向右運動,木板與豎直墻碰撞時間極短,且沒有機械能損失.V=10m/s2
I.如果木板質(zhì)量m2=3kg,求物體相對木板滑動的最大距離;
II.如果木板質(zhì)量m2=0.6kg,求物體相對木板滑動的最大距離.

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(2007?天津)如圖所示,水平光滑地面上停放著一輛小車,左側(cè)靠在豎直墻壁上,小車的四分之一圓弧軌道AB是光滑的,在最低點B與水平軌道BC相切,BC的長度是圓弧半徑的10倍,整個軌道處于同一豎直平面內(nèi).可視為質(zhì)點的物塊從A點正上方某處無初速下落,恰好落入小車圓弧軌道滑動,然后沿水平軌道滑行至軌道末端C處恰好沒有滑出.已知物塊到達圓弧軌道最低點B時對軌道的壓力是物塊重力的9倍,小車的質(zhì)量是物塊的3倍,不考慮空氣阻力和物塊落入圓弧軌道時的能量損失.求:
(1)物塊開始下落的位置距水平軌道BC的豎直高度是圓弧半徑的幾倍
(2)物塊與水平軌道BC間的動摩擦因數(shù)μ

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精英家教網(wǎng)如圖所示,水平光滑地面上停放著一輛小車,左側(cè)靠在豎直墻壁上,光滑四分之一圓弧軌道AB的最低點B與足夠長的水平粗糙軌道相切,整個軌道處于同一豎直平面內(nèi).可視為質(zhì)點的物塊從A點正上方H處無初速度下落,恰好落入小車圓弧軌道,并沿半徑為R的四分之一圓弧軌道滑下,最終小車與物塊一起運動.已知小車的質(zhì)量為M,物塊的質(zhì)量為m,不考慮空氣阻力和物塊落入圓弧軌道時的能量損失(重力加速度用g表示).求:
(1)物塊到達圓弧軌道最低點B時,軌道對它的支持力的大小;
(2)小車的最終速度為多大?
(3)全過程墻壁對小車的沖量為多大:

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科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示,光滑水平地面上停放著一輛質(zhì)量為M的小車,小車的左側(cè)靠在豎直墻壁上,半徑為R的四分之一光滑圓弧軌道AB的最低點B與水平軌道BD平滑相接,車的右端固定有一個輕質(zhì)彈簧,水平軌道BC段粗糙,CD段光滑.現(xiàn)有一可視為質(zhì)點的質(zhì)量為m物塊從A點正上方h=R處無初速度下落,恰好落入小車沿圓軌道滑動,然后沿水平軌道滑行,與彈簧相接觸并壓縮彈簧,最后又返回到B相對于車靜止.已知M=3m,物塊與水平軌道BC間的動摩擦因數(shù)為μ,不考慮空氣阻力和物塊落入圓弧軌道時的能量損失.求
(1)物塊下落后由A滑至B處時,對軌道的壓力大;
(2)水平軌道BC段的長度;
(3)壓縮彈簧過程中,彈簧所具有的最大彈性勢能.

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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示,水平光滑地面上停放著一輛如圖所示的小車,左側(cè)靠在豎直墻壁上,小車的四分之一圓弧軌道是光滑的,水平部分是粗糙的.BC的長度是圓弧半徑的10倍,小物塊從A點正上方距水平軌道BC的豎直高度為圓弧半徑的4倍處由靜止開始下落,恰好滑入圓弧軌道,且剛好沒有滑出末端C點.已知小車的質(zhì)量是物塊的3倍,不考慮空氣阻力和物塊落入圓弧軌道時的能量損失.求:
(1)物塊到達圓弧軌道最低點B時對軌道的壓力是物塊重力的幾倍?
(2)物塊與水平軌道BC間的動摩擦因數(shù)μ?

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