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即將開工建設的京滬高速鐵路設計最高時速大約360 km/h，若機車的牽引力為160 kN，火車總重100 t，要求火車從靜止到達最高時速用時100 s，求火車所受阻力應為多大？

答案：
解析：

　　答案：6.0×104 N

　　剖析：設火車在水平方向(加速度方向)上受牽引力F和阻力f，則根據牛頓第二定律可列方程

　　F－f＝ma�、�

　　再由加速度的定義式a＝得到a＝�、�

　　①②式聯立，得f＝F－，代入數據(注意統一成國際單位)，解得f＝6.0×104 N．

　　規(guī)律總結：由于火車在豎直方向(垂直于加速度方向)上支持力與重力的合力為零，即N－mg＝0，而在解題時并沒有用到，所以此方程并沒有出現在解題的過程中．


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科目：高中物理 來源： 題型：

從北京南站出發(fā)至上海虹橋站，橫跨北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接“環(huán)渤�！焙汀伴L三角”兩大經濟區(qū)，全長1318公里，總投資2200多億元，設計時速350km/h的京滬高鐵于2011年6月30日正式開通運營，從此，中國鐵路網上多了一種“G”字頭列車，像“子彈頭”式的運行時速達三百余公里的新型高速動車組列車，高速行駛于祖國大江南北，下表為G11次列車時刻表，從此表可知列車從濟南西到南京南之間運行的平均速度約為（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

即將開工建設的京滬高速鐵路設計最高時速大約360km/h，若機車的牽引力為160 kN，火車總重100 t,要求火車從靜止到達最高時速用時100 s，求火車所受阻力應為多大？?

      

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科目：高中物理 來源：江西省景德鎮(zhèn)市2014屆高一上學期期中檢測物理卷 題型：選擇題

從北京南站出發(fā)至上海虹橋站，橫跨北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接“環(huán)渤海”和“長三角”兩大經濟區(qū)，全長1318公里，總投資2200多億元，設計時速350km/h的京滬高鐵于2011年6月30日正式開通運營，從此，中國鐵路網上多了一種“G”字頭列車，像“子彈頭”式的運行時速達三百余公里的新型高速動車組列車，高速行駛于祖國大江南北，下表為G11次列車時刻表，從此表可知列車從濟南西到南京南之間運行的平均速度約為 

 

 

 

 

 

A、276km/h     B、280km/h     C、300km/h     D、350km/h

 

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科目：高中物理 來源：2011-2012學年江西省景德鎮(zhèn)市高一（上）期中物理試卷（解析版） 題型：選擇題

從北京南站出發(fā)至上海虹橋站，橫跨北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接“環(huán)渤�！焙汀伴L三角”兩大經濟區(qū)，全長1318公里，總投資2200多億元，設計時速350km/h的京滬高鐵于2011年6月30日正式開通運營，從此，中國鐵路網上多了一種“G”字頭列車，像“子彈頭”式的運行時速達三百余公里的新型高速動車組列車，高速行駛于祖國大江南北，下表為G11次列車時刻表，從此表可知列車從濟南西到南京南之間運行的平均速度約為（ ）

A．276km/h
B．280km/h
C．300km/h
D．350km/h

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