某型號的“神舟飛船”順利發(fā)射升空后，在離地面340km的圓軌道上運(yùn)行了108圈。運(yùn)行中需要多次進(jìn)行“軌道維持”。所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間和推力的大小方向，使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運(yùn)行。如果不進(jìn)行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降低，在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機(jī)械能變化情況將會是(　　)

A．動能、重力勢能和機(jī)械能都逐漸減小

B．重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大，機(jī)械能不變

C．重力勢能逐漸增大，動能逐漸減小，機(jī)械能不變

D．重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大，機(jī)械能逐漸減小

 

【答案】

D

【解析】

試題分析：如果不進(jìn)行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，需要克服摩擦阻力做功，所以機(jī)械能逐漸減小，軌道高度會逐漸降低，重力勢能逐漸減小，軌道半徑逐漸減小，根據(jù)，可得，動能逐漸增大，所以正確選項(xiàng)為D。

考點(diǎn)：本題考查了影響動能、重力勢能和機(jī)械能變化的因素。

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

中國成功發(fā)射和回收了“神舟”號系列飛船，標(biāo)志著中國運(yùn)載火箭的技術(shù)水平已躋身于世界前列．
（1）圖A為某火箭發(fā)射場，B為山區(qū)，C為城市，發(fā)射場正在進(jìn)行某型號火箭的發(fā)射試驗(yàn)，該火箭起飛時(shí)質(zhì)量為2.20×105 kg，起飛推力為2.75×106 N，火箭發(fā)射塔高100m，則該火箭起飛時(shí)的加速度大小為
2.5
2.5
m/s2；在火箭推力不變的情況下，若不考慮空氣阻力及火箭質(zhì)量的變化，火箭起飛后，經(jīng)
8.94
8.94
 s飛離火箭發(fā)射塔．
（2）為了傳播火箭發(fā)射的實(shí)況，在發(fā)射場建立了發(fā)射臺用于發(fā)射廣播與電視信號，已知傳播無線電廣播所用的電磁波的波長為550m，而傳輸電視信號所用的電磁波的波長為0.566m，為了不讓山區(qū)擋住信號傳播，使城市居民能收聽和收看火箭發(fā)射實(shí)況，必須通過建在山頂上的轉(zhuǎn)發(fā)站來轉(zhuǎn)發(fā)
電視信號
電視信號
（填“無線電廣播信號”或“電視信號”），這是因?yàn)椋?!--BA-->
電視信號波長短，沿直線傳播，易受山坡阻擋，不易傳播．
電視信號波長短，沿直線傳播，易受山坡阻擋，不易傳播．
．

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科目：高中物理 來源：2012-2013學(xué)年重慶市重慶一中年高一下學(xué)期期中考試物理試卷（帶解析） 題型：單選題

某型號的“神舟飛船”順利發(fā)射升空后，在離地面340km的圓軌道上運(yùn)行了108圈。運(yùn)
行中需要多次進(jìn)行“軌道維持”。所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間
和推力的大小方向，使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運(yùn)行。如果不進(jìn)行軌道維持，由于飛船
受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降低，在這種情況下飛船的動能、重力勢能
和機(jī)械能變化情況將會是(　　)

A．動能、重力勢能和機(jī)械能都逐漸減小
B．重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大，機(jī)械能不變
C．重力勢能逐漸增大，動能逐漸減小，機(jī)械能不變
D．重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大，機(jī)械能逐漸減小

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科目：高中物理 來源：2015屆重慶市年高一下學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

某型號的“神舟飛船”順利發(fā)射升空后，在離地面340km的圓軌道上運(yùn)行了108圈。運(yùn)

行中需要多次進(jìn)行“軌道維持”。所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間

和推力的大小方向，使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運(yùn)行。如果不進(jìn)行軌道維持，由于飛船

受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降低，在這種情況下飛船的動能、重力勢能

和機(jī)械能變化情況將會是(　　)

A．動能、重力勢能和機(jī)械能都逐漸減小

B．重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大，機(jī)械能不變

C．重力勢能逐漸增大，動能逐漸減小，機(jī)械能不變

D．重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大，機(jī)械能逐漸減小

 

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科目：高中物理 來源： 題型：

某型號的“神舟飛船”順利發(fā)射升空后，在離地面340km的圓軌道上運(yùn)行了108圈。運(yùn)行中需要多次進(jìn)行“軌道維持”。所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間和推力的大小方向，使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運(yùn)行。如果不進(jìn)行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降低，在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機(jī)械能變化情況將會是(　　)

　 A．動能、重力勢能和機(jī)械能都逐漸減小

　 B．重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大，機(jī)械能不變

　 C．重力勢能逐漸增大，動能逐漸減小，機(jī)械能不變

　 D．重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大，機(jī)械能逐漸減小

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