分析 物體作加速運動,根據(jù)打點的疏密情況可以判斷那端一重物相連;利用勻變速直線運動的推論,可計算出打出某點時紙帶運動的瞬時速度,從而求出動能;根據(jù)功能關(guān)系得重力勢能減小量等于重力做功的數(shù)值;然后可以根據(jù)功能關(guān)系進(jìn)一步判斷動能的增加量和重力勢能的減小量之間的大小關(guān)系.
解答 解:重物做加速運動,因此相同時間內(nèi)的位移越來越大,即所打點間距越來越大,故紙帶的左端應(yīng)該是與重物相連的;
根據(jù)勻變速直線運動中中間時刻的瞬時速度等于該過程中的平均速度,有:
vB=$\frac{{x}_{AC}}{2T}$=$\frac{0.325-0.155}{2×0.04}$=2.125m/s
所以動能的增量為:
△Ek=$\frac{1}{2}$m${v}_{B}^{2}$-0=2.258J
根據(jù)重力勢能的定義式得出:從點p到打下計數(shù)點D的過程中,重錘重力勢能減小量:
△EP=mgh=1.0×9.8×0.2325 J=2.279 J;
根據(jù)計算結(jié)果可知重力勢能的減小量大于動能的增加量,其原因是物體下落過程中需要克服摩擦力和空氣阻力做功,導(dǎo)致重力勢能的減小量大于動能的增加量.
故答案為:左,2.125,>.
點評 運用運動學(xué)公式和動能、重力勢能的定義式解決問題是該實驗的常規(guī)問題;同時做題時要注意單位的換算和有效數(shù)字的保留.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 為減小實驗誤差,兩根細(xì)繩要盡量短一些 | |
B. | 為減小實驗誤差,兩根細(xì)繩必須等長 | |
C. | 為減小實驗誤差,兩繩之間的夾角要盡量大些 | |
D. | 橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上 | |
E. | 在使用彈簧秤時要注意使彈簧秤與木板平面平行 | |
F. | 該實驗必須要用到兩個或兩個以上彈簧秤 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在空氣中勻速下落的降落傘 | |
B. | 物體沿光滑圓弧面下滑 | |
C. | 在空中做斜拋運動的鉛球(不計空氣阻力) | |
D. | 自由落體運動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 木塊的最大速度為$\frac{mv}{M+m}$ | |
B. | 子彈射入木塊的過程中,子彈受到的沖量為$\frac{mMv}{M+m}$ | |
C. | 若將子彈、木塊和彈簧合在一起作為研究對象(系統(tǒng)),此系統(tǒng)從子彈開始射入到彈簧壓縮到最短的整個過程中,動量守恒 | |
D. | 彈簧的最大彈性勢能為$\frac{m{v}^{2}}{2}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 1.6m | B. | 2$\sqrt{2}$m | C. | 4m | D. | 40m |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車受重力、支持力、向心力 | |
B. | 汽車受重力、支持力、牽引力、摩擦力、向心力 | |
C. | 重力提供汽車的向心力 | |
D. | 汽車的重力和支持力的合力提供向心力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 曲線運動可能是勻速運動 | |
B. | 加速度大小及速度大小都不變的運動一定不是曲線運動 | |
C. | 在恒力作用下,物體不可能作曲線運動 | |
D. | 在變力作用下,物體可能做直線運動,也可能做曲線運動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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