【題目】如圖所示,一理想變壓器接在電壓為U的交流電源上,原線圈接入電路的匝數(shù)可以通過調(diào)節(jié)滑動觸頭P來改變.副線圈連接了交流電流表、定值電阻R0和可變電阻R,則( )
A.保持P的位置不動,將R的阻值增大,電流表的讀數(shù)變小
B.保持P的位置不動,將R的阻值增大,R0的電功率變大
C.保持R的阻值不變,將P向上滑動,電流表的讀數(shù)變大
D.保持R的阻值不變,將P向上滑動,R0的電功率變大
【答案】A
【解析】解:A、保持P的位置不動,原副線圈電壓不變,將R的阻值增大,電流表讀數(shù)變小,A正確;
B、P位置不動,副線圈電壓不變,將R的阻值增大,副線圈電流減小,故R0的電功率減小,B錯誤;
C、將P向上滑動,匝數(shù)比增大,副線圈的電壓減小,保持R的阻值不變,電流表的讀數(shù)變小,C錯誤;
D、將P向上滑動,匝數(shù)比增大,副線圈的電壓減小,保持R的阻值不變,電流表的讀數(shù)變小,R0的電功率變小,D錯誤.
故選:A.
【考點精析】解答此題的關(guān)鍵在于理解變壓器原理和應(yīng)用的相關(guān)知識,掌握變壓器的高壓線圈匝數(shù)多而通過的電流小,可用較細的導(dǎo)線繞制,低壓線圈匝數(shù)少而通過的電流大,應(yīng)當(dāng)用較粗的導(dǎo)線繞制.
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【題目】如圖所示,副線圈上有一個標有“220V,22W”字樣的燈泡正常發(fā)光,原線圈中的電流表示數(shù)為0.025A,則
(1)原、副線圈的匝數(shù)比為多少?
(2)電壓表的示數(shù)為多少伏?
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【題目】如圖所示,abcd為水平放置的平行“”形光滑金屬導(dǎo)軌,間距為l,導(dǎo)軌間有垂直于導(dǎo)軌平面的勻強磁場,磁感應(yīng)強度大小為B,導(dǎo)軌電阻不計,已知金屬桿MN傾斜放置,與導(dǎo)軌成θ角,單位長度的電阻為r,保持金屬桿以速度v沿平行于cd的方向滑動(金屬桿滑動過程中與導(dǎo)軌接觸良好).則( )
A.電路中感應(yīng)電動勢的大小為
B.電路中感應(yīng)電流的大小為
C.金屬桿所受安培力的大小為
D.金屬桿的熱功率為
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【題目】如圖所示,小球沿足夠長的斜面向上做勻變速運動,依次經(jīng)a、b、c、d到達最高點e。已知ab=bd=6 m,bc=1 m,小球從a到c和從c到d所用的時間都是2 s,設(shè)小球經(jīng)b、c時的速度分別為vb、vc,則( )
A. vc=3 m/s
B. vb=2 m/s
C. xde=3 m
D. 從d到e所用時間為4 s
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【題目】總質(zhì)量為80kg的跳傘運動員從離地500m的直升機上跳下,經(jīng)過2s拉開繩索開啟降落傘,如圖所示是跳傘過程中的v-t圖,試根據(jù)圖象求:
(1)t=1s時運動員的加速度。
(2)估算14s內(nèi)運動員下落的高度。
(3)估算運動員從飛機上跳下到著地的總時間。
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【題目】現(xiàn)有A、B兩列火車在同一軌道上同向行駛,A車在前,其速度vA=10 m/s,B車速度vB=30 m/s.因大霧能見度低,B車在距A車600 m時才發(fā)現(xiàn)前方有A車,此時B車立即剎車,但B車要減速1 800 m才能夠停止.
(1)B車剎車后減速運動的加速度多大?
(2)若B車剎車8 s后,A車以加速度a1=0.5 m/s2加速前進,問能否避免事故?若能夠避免則兩車最近時相距多遠?
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【題目】中央電視臺《焦點訪談》多次報道某些邊遠落后農(nóng)村電價過高,農(nóng)民負擔(dān)過重.其中客觀原因是電網(wǎng)陳舊老化,近年來進行了農(nóng)村電網(wǎng)改造.為了減少遠距離輸電線路上的電能損耗而降低電費價格,以下措施中切實可行的是( )
A.提高輸電電壓
B.應(yīng)用超導(dǎo)材料做輸電線
C.提高輸送功率
D.減小輸電導(dǎo)線的橫截面積
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【題目】某同學(xué)進行了“測定電源電動勢和內(nèi)電阻”的實驗,將實驗數(shù)據(jù)描繪得到如圖(A)所示的圖象.根據(jù)圖象可得,該電源的電動勢為V,內(nèi)電阻為Ω;若該同學(xué)在實驗時采用如圖(B)所示的電路,則電動勢的測量值與真實值之間的關(guān)系為E測E真 , 內(nèi)電阻的測量值與真實值之間的關(guān)系為r測r真 .
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