（2010?濟(jì)南模擬）質(zhì)量為m的跳水運(yùn)動(dòng)員從距水面H高處跳下，落入水中后受到水的阻力而做減速運(yùn)動(dòng)．設(shè)水對(duì)他的阻力大小恒為F，他從離開(kāi)跳臺(tái)到落入水中減速下降h高度的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（g為當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋挥?jì)空氣阻力）（　�。�
分析：運(yùn)動(dòng)員離水面一定高處跳下，落入水中后受到水的阻力而做減速運(yùn)動(dòng)，則由動(dòng)能定理可求出運(yùn)動(dòng)員動(dòng)能的增加量，而重力做功決定重力勢(shì)能變化，動(dòng)能的變化由合力做功確定，除重力以外的阻力做功導(dǎo)致機(jī)械能變化．
解答：解：A、運(yùn)動(dòng)員的重力做功W=mg（H+h），則運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能減少了mg（H+h），故A正確；
B、運(yùn)動(dòng)員在此過(guò)程中，由動(dòng)能定理可知，動(dòng)能增加等于合力做功，則有mg（H+h）-Fh．故B錯(cuò)誤；
C、運(yùn)動(dòng)員在下落過(guò)程中，由于阻力導(dǎo)致機(jī)械能減少．則阻力做功為Fh，所以機(jī)械能減少為Fh，故C正確；
D、運(yùn)動(dòng)員在下落過(guò)程中，由于阻力導(dǎo)致機(jī)械能減少．則阻力做功為Fh，所以機(jī)械能減少為Fh．故D錯(cuò)誤；
故選：AC
點(diǎn)評(píng)：對(duì)于動(dòng)能定理來(lái)說(shuō)，除確定各力做功情況及初末動(dòng)能外，還要注意過(guò)程的選取．當(dāng)取合理的過(guò)程時(shí)，解題會(huì)簡(jiǎn)便．例如：此處從靜止到停止過(guò)程，解題非常方便．
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