【題目】“神舟十號”與“天宮一號”已多次成功實現(xiàn)交會對接。如圖所示,交會對接前“神舟十號”飛船先在較低圓軌道1上運動,在適當(dāng)位置經(jīng)變軌與在圓軌道2上運動的“天宮一號”對接。M,Q兩點在軌道1上,P點在軌道2上,三點連線過地球球心,把飛船的加速過程簡化為只做一次短時加速。下列關(guān)于“神舟十號”變軌過程的描述,正確的有( )
A.“神舟十號”在M點加速,可以在P點與“天宮一號”相遇
B.“神舟十號”在M點減速,即可變軌到軌道2
C.“神舟十號”經(jīng)變軌后速度總大于變軌前的速度
D.“神舟十號”變軌后的運行周期總大于變軌前的運行周期
【答案】AD
【解析】
A.神舟十號與天宮一號實施對接,需要神舟十號抬升軌道,即神舟十號開動發(fā)動機(jī)加速做離心運動使軌道高度抬長與天宮一號實現(xiàn)對接,故“神舟十號”在M點加速,可以在P點與“天宮一號”相遇,故A正確;
B.神舟十號與天宮一號實施對接,需要神舟十號抬升軌道,即神舟十號開動發(fā)動機(jī)加速做離心運動使軌道高度抬長與天宮一號實現(xiàn)對接,故B錯誤;
C.根據(jù)萬有引力提供向心力
解得
可知衛(wèi)星軌道高度越大線速度越小,故C錯誤;
D.根據(jù)萬有引力提供向心力
解得
可知軌道半徑越大,周期越大,“神舟十號”變軌后的運行周期總大于變軌前,故D正確。
故選:AD。
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【題目】為了探究物體質(zhì)量與加速度的關(guān)系,某同學(xué)設(shè)計了如圖所示的實驗裝置。質(zhì)量分別為m1和m2的兩個小車,用一條柔軟的輕繩通過滑輪連起來,重物的質(zhì)量為m0,忽略滑輪的質(zhì)量和各種摩擦,使兩車同時從靜止開始運動,同時停止,兩個小車發(fā)生的位移大小分別為x1和x2。
(1)如果想驗證小車的質(zhì)量和加速度成反比,只需驗證表達(dá)式____________成立。(用題中所給物理量表示)
(2)實驗中____________(填“需要”或“不需要”)滿足重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。
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【題目】將一小球豎直向上拋出,取豎直向上為正方向,設(shè)小球在拋出點的重力勢能為零,小球所受空氣阻力大小恒定。從拋出到落回拋出點的過程中,小球的加速度a、速度v、機(jī)械能E、動能Ek與其離開拋出點高度h之間的關(guān)系正確的是( 。
A.B.
C.D.
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【題目】如圖甲所示,在某電場中建立x坐標(biāo)軸,一個電子僅在電場力作用下沿x軸正方向運動,經(jīng)過A、B、C三點,已知xC-xB = xB- xA。該電子的電勢能Ep隨坐標(biāo)x變化的關(guān)系如圖乙所示。則下列說法中正確的是( 。
A.A點電勢高于B點電勢
B.A點的電場強(qiáng)度小于B點的電場強(qiáng)度
C.A、B兩點電勢差UAB等于B、C兩點電勢差UBC
D.電子經(jīng)過A點的速率小于經(jīng)過B點的速率
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【題目】如圖所示,質(zhì)量M=1.0kg,長L=4.5m的木板,靜止在光滑的水平面上,固定光滑的圓軌道的水平出口跟木板的上表面相平,質(zhì)量m=2.0kg的滑塊(可視為質(zhì)點)從軌道上端靜止下滑,從木板的左端沖上其表面,已知圓軌道的半徑為1.8m,滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=0.1,(g取10m/s2) 求:
(1)滑塊在軌道的最低點對軌道的壓力大;
(2)通過計算說明滑塊能否沖出木板;
(3)調(diào)整滑塊沖上木板的初速度v0,使其剛好滑至木板的右端。將木板從中點截開,分成兩塊相同的木板,再讓滑塊以初速度v0沖上木板。問:滑塊能否再次到達(dá)木板的右端?并說明理由。
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【題目】某實驗小組應(yīng)用如圖甲所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”,已知小車的質(zhì)量為M,砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m,所用的打點計時器所接的交流電的頻率為50Hz,實驗步驟如下:
A.按圖所示安裝好實驗裝置,其中與定滑輪及彈簧測力計相連的細(xì)線豎直;
B.調(diào)節(jié)長木板的傾角,輕推小車后,使小車能沿長木板向下勻速運動;
C.掛上砝碼盤,接通電源后,再放開小車,打出一條紙帶,由紙帶求出小車的加速度;
D.改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)步驟C,求得小車在不同合力作用下的加速度.
根據(jù)以上實驗過程,回答以下問題:
(1)對于上述實驗,下列說法正確的是(_________)
A.小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等
B.實驗過程中砝碼盤處于超重狀態(tài)
C.與小車相連的輕繩與長木板一定要平行
D.彈簧測力計的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤總重力的一半
E.砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
(2)實驗中打出的一條紙帶如圖乙所示,由該紙帶可求得小車的加速度為________m/s2.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
(3)由本實驗得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F的關(guān)系圖象,與本實驗相符合的是(_________)
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【題目】衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是全球性公共資源,多系統(tǒng)兼容與互操作已成為發(fā)展趨勢。中國始終秉持和踐行“中國的北斗,世界的北斗,一流的北斗”的發(fā)展理念,服務(wù)“一帶一路”建設(shè)發(fā)展,積極推進(jìn)北斗系統(tǒng)國際合作。與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)攜手,與各個國家、地區(qū)和國際組織一起,共同推動全球衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)發(fā)展,讓北斗系統(tǒng)更好地服務(wù)全球、造福人類。基于這樣的理念,從2017年底開始,北斗三號系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)入了超高密度發(fā)射。北斗系統(tǒng)正式向全球提供RNSS服務(wù),在軌衛(wèi)星共53顆。預(yù)計2020年再發(fā)射2-4顆衛(wèi)星后,北斗全球系統(tǒng)建設(shè)將全面完成,使我國的導(dǎo)航定位精度不斷提高。北斗導(dǎo)航衛(wèi)星有一種是處于地球同步軌道,假設(shè)其離地高度為h,地球半徑為R,地面附近重力加速度為g,則有( 。
A.該衛(wèi)星運行周期可根據(jù)需要任意調(diào)節(jié)B.該衛(wèi)星所在處的重力加速度為
C.該衛(wèi)星運動動能為D.該衛(wèi)星周期與近地衛(wèi)星周期之比為
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【題目】如圖甲所示,在邊界為的豎直狹長區(qū)域內(nèi)存在垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度,在L1的左側(cè)充滿斜向上與水平方向夾角為的勻強(qiáng)電場(大小未知)。一帶正電的微粒從a點由靜止釋放,微粒沿水平直線運動到邊界上的b點,這時開始在之間的區(qū)域內(nèi)加一豎直方向周期性變化的勻強(qiáng)電場,隨時間變化的圖像如圖乙所示(表示電場方向豎直向上),微粒從b點沿水平直線運動到c點后,做一次完整的圓周運動,再沿水平直線運動到邊界上的d點。已知c點為線段bd的中點,重力加速度。求:
(1)微粒的比荷;
(2)a點到b點的距離;
(3)將邊界左右移動以改變正交場的寬度,使微粒仍能按上述運動過程通過相應(yīng)的區(qū)域,求電場變化周期T的最小值。
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【題目】如圖,質(zhì)量為m的物體在水平傳送帶上由靜止釋放,傳送帶由電動機(jī)帶動,始終保持以速度v勻速運動,物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ,物體最后能保持與傳送帶相對靜止,對于物體從靜止釋放到相對靜止這一過程下列說法正確的是( 。
A.傳送帶克服摩擦力做功為mv2
B.傳送帶克服摩擦力做功為
C.電動機(jī)多做的功為
D.物體與傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能為
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