絕緣水平面上固定一正點電荷Q，另一質(zhì)量為m、 電荷量為－q（q>0）的滑塊（可看作點電荷）從a點以初速度v0沿水平面向Q運動，到達b點時速度減為零. 已知a、b間距離為s，滑塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g. 以下判斷正確的是（     ）

A. 滑塊在運動過程中所受Q的庫侖力有可能大于滑動摩擦力

B. 滑塊在運動過程的中間時刻，速度的大小等于

C. 此過程中產(chǎn)生的內(nèi)能為

D. Q產(chǎn)生的電場中，a、b兩點間的電勢差為

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

在光滑絕緣水平面的P點正上方O點固定了一電荷量為+Q的正點電荷，在水平面上的N點，由靜止釋放質(zhì)量為m，電荷量為-q的負(fù)檢驗電荷，該檢驗電荷經(jīng)過P點時速度為v，圖中θ=60°，M點為ON連線的中點，規(guī)定電場中P點的電勢為零．則在+Q形成的電場中（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2011?雙流縣模擬）如圖所示，在粗糙絕緣水平面上固定一點電荷Q，從M點無初速釋放一帶有恒定負(fù)電荷的小物塊，小物塊在Q的電場中運動到N點靜止．則從M點運動到N點的過程中，下列說法中正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

渦流制動是一種利用電磁感應(yīng)原理工作的新型制動方式，它的基本原理如圖甲所示．水平面上固定一塊鋁板，當(dāng)一豎直方向的條形磁鐵在鋁板上方幾毫米高度上水平經(jīng)過時，鋁板內(nèi)感應(yīng)出的渦流會對磁鐵的運動產(chǎn)生阻礙作用．渦流制動是磁懸浮列車在高速運行時進行制動的一種方式．某研究所制成如圖乙所示的車和軌道模型來定量模擬磁懸浮列車的渦流制動過程．車廂下端安裝有電磁鐵系統(tǒng)，能在長為L1=0.6m，寬L2=0.2m的矩形區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生豎直方向的勻強磁場，磁感應(yīng)強度可隨車速的減小而自動增大（由車內(nèi)速度傳感器控制），但最大不超過B1=2T，將鋁板簡化為長大于L1，寬也為L2的單匝矩形線圈，間隔鋪設(shè)在軌道正中央，其間隔也為L2，每個線圈的電阻為R1=0.1Ω，導(dǎo)線粗細(xì)忽略不計．在某次實驗中，模型車速度為v0=20m/s時，啟動電磁鐵系統(tǒng)開始制動，車立即以加速度a1=2m/s2做勻減速直線運動，當(dāng)磁感應(yīng)強度增加到B1時就保持不變，直到模型車停止運動．已知模型車的總質(zhì)量為m1=36kg，空氣阻力不計．不考慮磁感應(yīng)強度的變化引起的電磁感應(yīng)現(xiàn)象以及線圈激發(fā)的磁場對電磁鐵產(chǎn)生磁場的影響．
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（1）電磁鐵的磁感應(yīng)強度達到最大時，模型車的速度為多大？
（2）模型車的制動距離為多大？
（3）為了節(jié)約能源，將電磁鐵換成若干個并在一起的永磁鐵組，兩個相鄰的磁鐵磁極的極性相反，且將線圈改為連續(xù)鋪放，如圖丙所示，已知模型車質(zhì)量減為m2=20kg，永磁鐵激發(fā)的磁感應(yīng)強度恒為B2=0.1T，每個線圈匝數(shù)為N=10，電阻為R2=1Ω，相鄰線圈緊密接觸但彼此絕緣．模型車仍以v0=20m/s的初速度開始減速，為保證制動距離不大于80m，至少安裝幾個永磁鐵？

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科目：高中物理 來源：2011年四川省成都市雙流縣高考物理二診試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，在粗糙絕緣水平面上固定一點電荷Q，從M點無初速釋放一帶有恒定負(fù)電荷的小物塊，小物塊在Q的電場中運動到N點靜止．則從M點運動到N點的過程中，下列說法中正確的是（ ）

A．小物塊所受電場力逐漸減小，加速度也逐漸減小
B．電場力對小物塊作正功，電勢能逐漸減小
C．關(guān)于M點和N點的電勢、電場強度的關(guān)系有φM＜φN，EM＞EN
D．小物塊運動過程中動能最大時，電勢能也最大．

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，在粗糙絕緣水平面上固定一點電荷Q，從M點無初速釋放一帶有恒定負(fù)電荷的小物塊，小物塊在Q的電場中運動到N點靜止。則從M點運動到N點的過程中，下列說法中正確的是（　 ）

A. 小物塊所受電場力逐漸減小，加速度也逐漸減小。

B. 電場力對小物塊作正功，電勢能逐漸減小。

C. 關(guān)于M點和N點的電勢、電場強度的關(guān)系有。

D. 小物塊運動過程中動能最大時，電勢能也最大。

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