東風(fēng)雪鐵龍公司生產(chǎn)的新款“凱旋”汽車科技含量很高,其中防側(cè)滑的“ESP”系統(tǒng),中控電腦操作系統(tǒng)等產(chǎn)技術(shù)都在同類車型中處于領(lǐng)先地位,如圖所示的“凱旋”汽車的總質(zhì)量為1861kg汽車從靜止開(kāi)始勻速開(kāi)出,然后保持勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài),最后勻速運(yùn)動(dòng)直到停止,從汽車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí),下表給出了某時(shí)刻汽車的瞬時(shí)速度,根據(jù)表中的數(shù)據(jù)通過(guò)分析,計(jì)算可以得出

時(shí)刻(S)

1.0

2.0

3.0

5.0

7.0

9.5

10.5

速度(m/s)

3.0

6.0

9.0

12.0

12.0

9.0

3.0

A.汽車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷時(shí)間為4s

B.汽車開(kāi)始階段發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力為5538N

C.汽車勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2s

D.汽車減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為1s

A


解析:

本題考查勻速運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律由及表格獲取信息的能力。勻加速運(yùn)動(dòng)階段的加速度,汽車勻加速階段所受合外力為:,則,而合外力,勻減速階段的加速度,勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間10.5s后繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為,所以汽車運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為t=11S,勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。點(diǎn)評(píng):本題通過(guò)文字、實(shí)物圖、表格提供信息,此類命題可能在未來(lái)的高考題中出現(xiàn),我們注意到2007、2008年新課標(biāo)地區(qū)高考命題從圖形、實(shí)物圖、圖象和表格提供信息的問(wèn)題都有所體現(xiàn)而設(shè)置。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

東風(fēng)雪鐵龍公司生產(chǎn)的新款“凱旋”汽車科技含量很高,其中防側(cè)滑的“ESP”系統(tǒng),中控電腦操作系統(tǒng)等技術(shù)都在同類車型中處于領(lǐng)先地位.已知“凱旋”汽車的總質(zhì)量為1861kg,汽車從靜止開(kāi)始勻加速開(kāi)出,然后保持勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài),最后勻減速運(yùn)動(dòng)直到停止,從汽車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí),下表給出了某時(shí)刻汽車的瞬時(shí)速度,根據(jù)表中的數(shù)據(jù)通過(guò)分析,計(jì)算可以得出( 。
時(shí)刻(s) 1.0 2.0 3.0 5.0 7.0 9.5 10.5
速度(m/s) 3.0 6.0 9.0 12.0 12.0 9.0 3.0

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科目:高中物理 來(lái)源:2010年山東省高考物理模擬試卷(五)(解析版) 題型:選擇題

東風(fēng)雪鐵龍公司生產(chǎn)的新款“凱旋”汽車科技含量很高,其中防側(cè)滑的“ESP”系統(tǒng),中控電腦操作系統(tǒng)等技術(shù)都在同類車型中處于領(lǐng)先地位.已知“凱旋”汽車的總質(zhì)量為1861kg,汽車從靜止開(kāi)始勻加速開(kāi)出,然后保持勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài),最后勻減速運(yùn)動(dòng)直到停止,從汽車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí),下表給出了某時(shí)刻汽車的瞬時(shí)速度,根據(jù)表中的數(shù)據(jù)通過(guò)分析,計(jì)算可以得出( )
時(shí)刻(s)1.02.03.05.07.09.510.5
速度(m/s)3.06.09.012.012.09.03.0

A.汽車加速運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷時(shí)間為4s
B.汽車開(kāi)始階段發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力為5583N
C.汽車勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2s
D.汽車減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為1s

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