下端固定在水平地面上的勁度系數(shù)為k的輕彈簧，豎直放置長(zhǎng)度為原長(zhǎng)l，有一質(zhì)量為m的小球，輕輕地從輕彈簧上端靜止釋放，小球隨后只在豎直方向運(yùn)動(dòng)，不計(jì)系統(tǒng)機(jī)械能的損失，彈簧一直在彈性限度內(nèi)，以下說(shuō)法正確的是（　�。�
A、小球下落h=
mg
k
時(shí)其速度剛好為0
B、小球在最低點(diǎn)加速度剛好等于g，但方向豎直向上
C、當(dāng)彈簧的長(zhǎng)度為l-
2mg
k
時(shí)彈簧彈性勢(shì)能最大
D、小球下落到最低點(diǎn)的經(jīng)歷時(shí)間比從最低點(diǎn)回到最高點(diǎn)要的時(shí)間長(zhǎng)一些
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

從地面上以初速度v0=10m/s豎直向上拋出一質(zhì)量為m=0.2kg的小球，若運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小球受到的空氣阻力與起速率成正比，小球運(yùn)動(dòng)的速率時(shí)間變化規(guī)律如圖所示，t1時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn)，再落回地面，落地時(shí)速率為v1=2m/s，且落地前已經(jīng)做勻速運(yùn)動(dòng)（g=10m/s2），則以下說(shuō)法正確的是（　　）
A、小球在上升階段速度大小為2m/s時(shí)，起加速度大小為20m/s2B、小球在t1時(shí)刻的加速度為零C、小球拋出瞬間的加速度大小為10m/s2D、小球拋出到落地過(guò)程中空氣阻力所做的功為9.6J

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

一個(gè)物體以一定的速度沿水平方向拋出，不計(jì)空氣阻力的作用，物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械能為E、速度方向與水平方向的夾角為θ、速度的變化量△v、重力的瞬時(shí)功率為P，則物體落地之前的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中P、E、△v、tanθ隨時(shí)間變化的圖象不可能的是（　�。�
A、B、C、D、

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

質(zhì)量為m的汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P．進(jìn)入高速公路后，司機(jī)加大油門(mén)，使汽車功率立即增大一倍并保持該功率繼續(xù)行駛．設(shè)運(yùn)動(dòng) 過(guò)程中阻力始終不變．則（　�。�
A、汽車的最終速度為在
2
v0
B、汽車的最終速度為2v
C、汽車的最大加速度
2p
mv
D、汽車的最大加速度
p
mv

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

發(fā)生彈性形變的物體的各部分之間，由于存在相互作用的彈力而具有的勢(shì)能稱之為彈性勢(shì)能，在彈性限度內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A、形變量大的物體，其彈性勢(shì)能也必定大B、物體彈性勢(shì)能的大小只與形變量有關(guān)，與其他因素?zé)o關(guān)C、不僅發(fā)生彈性形變的彈簧具有彈性勢(shì)能，而且發(fā)生彈性形變的其他物體也具有彈性勢(shì)能D、無(wú)論物體發(fā)生的彈性形變是伸縮形變還是扭轉(zhuǎn)形變，都具有彈性勢(shì)能

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

輕質(zhì)彈簧長(zhǎng)為L(zhǎng)豎直固定在地面上，質(zhì)量為m的小球從離地面高度為H處由靜止開(kāi)始下落，正好落在彈簧上，使彈簧的最大壓縮量為x．設(shè)小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力大小為f，則彈簧被壓縮到最短時(shí)具有的彈性勢(shì)能為（　�。�
A、（mg-f）（H-L+x）B、mg（H-L+x）-F（H-L）C、mgH-f（H-L）D、mg（L-x）+f（H-L+x）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

豎直放置的輕彈簧下端固定在地面上，上端與輕質(zhì)平板相連，平板與地面間的距離為H1，如圖所示．現(xiàn)將一質(zhì)量為m的物塊輕輕放在平板中心，讓它從靜止開(kāi)始往下運(yùn)動(dòng)，直至物塊速度為零，此時(shí)平板與地面間的距離為H2．若取無(wú)形變時(shí)為彈簧彈性勢(shì)能的零點(diǎn)，則此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能Ep=
 
．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

自動(dòng)充電式電動(dòng)車的前輪裝有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)與蓄電池連接．當(dāng)騎車者用力蹬車或電動(dòng)自行車自動(dòng)滑行時(shí)，自行車就可以帶動(dòng)發(fā)電機(jī)向蓄電池充電，將其它形式的能轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存起來(lái)．假設(shè)某人騎車以1 000J的初動(dòng)能在粗糙的水平路面上滑行，第一次關(guān)閉自動(dòng)充電裝置，讓車自由滑行，其動(dòng)能隨位移變化關(guān)系如圖線①所示；第二次啟動(dòng)自動(dòng)充電裝置，其動(dòng)能隨位移變化關(guān)系如圖線②所示，則第二次向蓄電池所充的電能是（　�。�
A、500 JB、400 JC、300 JD、200 J

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖所示，質(zhì)量均為m的B、C兩滑塊用輕質(zhì)彈簧連接放在光滑的水平面上，質(zhì)量為
m
2
的滑塊A放在滑塊C上，A與C之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ（A與C之間的最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力），某時(shí)刻起在滑塊C上施加一水平向右的拉力F，F(xiàn)的大小與時(shí)間的關(guān)系為F=kt，若以該時(shí)刻為零時(shí)刻，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A、從零時(shí)刻起在經(jīng)過(guò)時(shí)間t=
5μmg
2k
A與C開(kāi)始相對(duì)滑動(dòng)
B、三滑塊相對(duì)靜止的過(guò)程中，A與C的摩擦力對(duì)C做負(fù)功
C、一彈簧和B為系統(tǒng)機(jī)械能守恒
D、A與C相對(duì)滑動(dòng)后的滑塊A所受的摩擦力方向立即變化

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