A. | t1、t3時刻通過線圈的磁通量變化率最大 | |
B. | t2、t4時刻線圈中感應電流方向改變 | |
C. | t1、t3時刻線圈中感應電流方向改變 | |
D. | t2、t4時刻線圈中感應電動勢最大 |
分析 由數(shù)學知識可知:磁通量-時間圖象斜率等于磁通量的變化率,其大小決定了感應電動勢的大小.當線圈的磁通量最大時,線圈經(jīng)過中性面,電流方向發(fā)生改變.
解答 解:A、t1、t3時刻通過線圈的磁通量最大,而磁通量的變化率等于零.故A錯誤;
B、t2、t4時刻線圈磁通量為零,此時線圈中電流最大,電流不會改變方向;故B錯誤;
C、t1、t3時刻線圈的磁通量最大,處于中性面,線圈中感應電流方向改變.故B正確;
C、t2、t4時刻磁通量為零,線圈與磁場平行,線圈中感應電動勢最大.故D正確;
故選:CD
點評 本題關鍵抓住感應電動勢與磁通量是互余關系,即磁通量最大,感應電動勢最小;而磁通量最小,感應電動勢最大.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 重力、支持力和摩擦力 | B. | 重力、摩擦力和下滑力 | ||
C. | 重力、摩擦力和平衡力 | D. | 重力、彈力和平衡力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 兩個線圈在進入磁場過程中產(chǎn)生逆時針方向的感應電流 | |
B. | 線圈2開始下落時距磁場上邊界高L | |
C. | 線圈1在進入磁場過程中產(chǎn)生熱量是2mgL | |
D. | 勻強磁場的磁感應強度大約為$\frac{\sqrt{mgR}}{L}$•$\root{4}{4gL}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 回路中感應電動勢的瞬時表達式e=nBωL2 sinωt | |
B. | 在t=$\frac{π}{2ω}$時刻,穿過線圈的磁通量為零,磁通量變化率最大 | |
C. | 從t=0 到t=$\frac{π}{2ω}$時刻,電阻R產(chǎn)生的焦耳熱為Q=$\frac{{π{n^2}{B^2}ω{L^4}R}}{{16{{(R+r)}^2}}}$ | |
D. | 從t=0 到t=$\frac{π}{2ω}$時刻,通過R的電荷量q=$\frac{{nB{L^2}}}{R+r}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 乘客與行李同時到達B處 | |
B. | 乘客提前0.5s到達B處 | |
C. | 行李提前0.5s到達B處 | |
D. | 若傳送帶速度足夠大,行李最快也要2s才能到達B處 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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