對(duì)于“力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系”問題，歷史上經(jīng)歷了漫長(zhǎng)而又激烈的爭(zhēng)論過程．著名的科學(xué)家伽利略在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上推理得出了正確的結(jié)論，其核心含義是（　�。�
分析：牛頓第一定律的得來經(jīng)歷了三個(gè)階段：
（1）亞里士多德認(rèn)為有力作用在物體上物體運(yùn)動(dòng)，停止用力物體停止運(yùn)動(dòng)．他認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因．
（2）伽利略通過斜面小車實(shí)驗(yàn)，接觸面越來越光滑，摩擦力越來越小，物體速度改變的越慢，物體運(yùn)動(dòng)越遠(yuǎn)．推理：如果沒有摩擦，速度不會(huì)改變，永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去．
（3）牛頓總結(jié)前人經(jīng)驗(yàn)并加以概括，得到牛頓第一定律．
解答：解：（1）物體只要運(yùn)動(dòng)就需要力的作用，沒有力的作用運(yùn)動(dòng)物體就會(huì)慢慢停下來，力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，都和亞里士多德的觀點(diǎn)是相同的．
（2）斜面小車實(shí)驗(yàn)，接觸面越來越光滑，摩擦力越來越小，物體運(yùn)動(dòng)越來越遠(yuǎn)，沒有摩擦，物體永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去．沒有力就不能改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．
故選C．
點(diǎn)評(píng)：（1）正確理解力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，維持物體運(yùn)動(dòng)不需要力的作用，依靠的是物體的慣性．
（2）掌握研究牛頓第一定律這種在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過科學(xué)的推理得到結(jié)論的方法．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

在物理學(xué)史上，對(duì)于“落體的輕重與下落的快慢關(guān)系”、“力與物體運(yùn)動(dòng)的關(guān)系”等一系列根本性的物理焦點(diǎn)問題上，有兩位接觸大師（亞里士多德和伽利略）的看法，存在著根本性的分歧，這些分歧，這些分歧看似簡(jiǎn)單，但內(nèi)涵豐富，至今對(duì)人類的世界觀仍產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響．閱讀下表，深刻領(lǐng)會(huì)之，并完成其中的填空：
焦點(diǎn)問題 亞里士多德的觀點(diǎn) 伽利略的觀點(diǎn)
落體的輕重與其下落快慢的關(guān)系？
重的物體下落快
重的物體下落快

輕的物體下落慢
輕的物體下落慢
．		 在忽略空氣阻力的條件下，一切物體的自由下落快慢都是相同的．
力與物體運(yùn)動(dòng)的關(guān)系？ 為了維持物體的運(yùn)動(dòng)，必須有力的推動(dòng)作用才行． 從本質(zhì)上講，為了維持物體的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，根本
無(wú)須
無(wú)須

外力的推動(dòng)
外力的推動(dòng)
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2008?濱州一模）在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中，要采用控制變量法來進(jìn)行研究，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．在實(shí)驗(yàn)中，要把平板右端墊高一些，以平衡摩擦力，使小車受到合力等于繩對(duì)小車的拉力，且認(rèn)為繩的
拉力等于砂和桶的總重力mg．（小車的總質(zhì)量為M，重力加速度為g）
（1）對(duì)于本實(shí)驗(yàn)，以下說法中正確的是
D
D

A．砂和桶的總質(zhì)量m要遠(yuǎn)大于小車的總質(zhì)量M
B．每次改變小車質(zhì)量后，需要重新平衡摩擦力
C．小車的加速度可用a=
mg
M
求解
D．為了形象直觀探究小車加速度a與小車總質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)做出a-
1
M
圖象
（2）如圖2，是該實(shí)驗(yàn)中得到的一條較理想的紙帶，O點(diǎn)是打上去的第1個(gè)點(diǎn)，且此時(shí)小車剛開始運(yùn)動(dòng)，打相兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T，有關(guān)長(zhǎng)度在圖中已標(biāo)明．也可以用這條紙帶驗(yàn)證“動(dòng)能定理”，從打下起始點(diǎn)O到打下C點(diǎn)的過程中，合外力對(duì)小車所做的功W=
mg（S0+S1）
mg（S0+S1）
；該小車動(dòng)能的變化量△EK=
1
2
M(
s1+s2
4T
)2
1
2
M(
s1+s2
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)2
，若在誤差允許的范圍內(nèi)滿足W=△EK，則動(dòng)能定理得證．（結(jié)果用所給字母表示）

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科目：高中物理 來源：2009年山東省普通高中學(xué)業(yè)水平考試物理試卷（二）（解析版） 題型：選擇題

對(duì)于“力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系”問題，歷史上經(jīng)歷了漫長(zhǎng)而又激烈的爭(zhēng)論過程．著名的科學(xué)家伽利略在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上推理得出了正確的結(jié)論，其核心含義是（ ）
A．力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
B．物體只要運(yùn)動(dòng)就需要力的作用
C．力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因
D．沒有力的作用運(yùn)動(dòng)物體就會(huì)慢慢停下來

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科目：高中物理 來源：2008年山東省濱州市高考物理一模試卷（解析版） 題型：填空題

在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中，要采用控制變量法來進(jìn)行研究，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．在實(shí)驗(yàn)中，要把平板右端墊高一些，以平衡摩擦力，使小車受到合力等于繩對(duì)小車的拉力，且認(rèn)為繩的
拉力等于砂和桶的總重力mg．（小車的總質(zhì)量為M，重力加速度為g）
（1）對(duì)于本實(shí)驗(yàn)，以下說法中正確的是   
A．砂和桶的總質(zhì)量m要遠(yuǎn)大于小車的總質(zhì)量M
B．每次改變小車質(zhì)量后，需要重新平衡摩擦力
C．小車的加速度可用求解
D．為了形象直觀探究小車加速度a與小車總質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)做出圖象
（2）如圖2，是該實(shí)驗(yàn)中得到的一條較理想的紙帶，O點(diǎn)是打上去的第1個(gè)點(diǎn)，且此時(shí)小車剛開始運(yùn)動(dòng)，打相兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T，有關(guān)長(zhǎng)度在圖中已標(biāo)明．也可以用這條紙帶驗(yàn)證“動(dòng)能定理”，從打下起始點(diǎn)O到打下C點(diǎn)的過程中，合外力對(duì)小車所做的功W=    ；該小車動(dòng)能的變化量△EK=    ，若在誤差允許的范圍內(nèi)滿足W=△EK，則動(dòng)能定理得證．（結(jié)果用所給字母表示）

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