某同學(xué)騎自行車以10 m/s的速度在大風(fēng)中由西向東行駛，他感到風(fēng)正以相對于車同樣大小的速率從正北方吹來，則實際上風(fēng)的速度（    ）

A.約為14 m/s，方向為南偏西45°

B.約為14 m/s，方向為東偏南45°

C.為10 m/s，方向為正北

D.為10 m/s，方向為正南

B

解析：人感覺到的風(fēng)速是風(fēng)相對于車的速度，是風(fēng)的一個分速度v2，大小是10 m/s，風(fēng)還有與車速度相同的分速度v1，方向向東，大小為10 m/s，這個分速度相對于車靜止，所以人感覺不到.實際的風(fēng)速是v1和v2的合速度，其大小v=≈14 m/s，tanθ==1，θ=45°，方向為東偏南45°,B正確.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2009?浦東新區(qū)二模）人騎自行車由靜到動，除了要增加人和車的動能以外，還要克服空氣及其他阻力做功．為了測量人騎自行車的功率，某活動小組進行了如下實驗：在離出發(fā)線5m、10m、20m、30m、…70m的地方分別劃上8條計時線，每條計時線附近站幾個學(xué)生，手持秒表．聽到發(fā)令員的信號后，受測者全力騎車由出發(fā)線啟動，同時全體學(xué)生都開始計時．自行車每到達一條計時線，站在該計時線上的幾個學(xué)生就停止計時，記下自行車從出發(fā)線到該條計時線的時間．實驗數(shù)據(jù)記錄如下（每個計時點的時間都取這幾個同學(xué)計時的平均值）：

運動距離s（m） 0 5 10 20 30 40 50 60 70
運動時間t（s） 0 2.4 4.2 6.3 7.8 9.0 10.0 11.0 12.0
各段速度（m/s） 2.08 ① 4.76 6.67 8.33 ② 10.0 10.0
（1）以縱軸代表自行車運動的距離s，橫軸代表運動的時間t，試作出s-t圖．
（2）根據(jù)（1）作出的s-t圖知，自行車在每一路段內(nèi)的速度變化不是很大，因此可以用每一段的平均速度代替該段的速度．請計算出上述表格中空缺的①、②處的數(shù)據(jù)：①
2.78
2.78
（m/s）；②
10.0
10.0
（m/s）．
（3）本次實驗中，學(xué)生和自行車總質(zhì)量約為75kg，設(shè)運動過程中，學(xué)生和自行車所受阻力與其速度大小成正比，則在20m-30m路段的平均阻力f1與30m-40m路段的平均阻力f2之比f1：f2=
0.8
0.8
；若整個過程中該同學(xué)騎車的功率P保持不變，則P=
552
552
W．

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科目：高中物理 來源： 題型：

某同學(xué)騎自行車以10 m/s的速度在大風(fēng)中由西向東行駛，他感到風(fēng)正以相對于車同樣大小的速率從正北方吹來，則實際上風(fēng)的速度（    ）

A.約為14 m/s，方向為南偏西45°

B.約為14 m/s，方向為東偏南45°

C.為10 m/s，方向為正北

D.為10 m/s，方向為正南

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

某同學(xué)騎自行車以10 m/s的速度在大風(fēng)中由西向東行駛，他感到風(fēng)正以相對于車同樣大小的速率從正北方吹來，則實際上風(fēng)的速度


  1. A.
    約為14 m/s，方向為南偏西45°
  2. B.
    約為14 m/s，方向為東偏南45°
  3. C.
    為10 m/s，方向為正北
  4. D.
    為10 m/s，方向為正南

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科目：高中物理 來源： 題型：

某次春游踏青活動，在一段平坦的瀝青小路上，甲同學(xué)騎自行車帶乙同學(xué)以v0=2.5 m/s的速度行駛。某時刻乙同學(xué)要從車上下來，在下跳的瞬間乙同學(xué)用力向前推一下自行車，于是乙同學(xué)平穩(wěn)地落地，設(shè)落地時速度恰好為零。若甲同學(xué)質(zhì)量m1=40 kg，自行車的質(zhì)量m2=10 kg，乙同學(xué)的質(zhì)量m3=30 kg，問：

（1）在乙同學(xué)下車后的那一刻甲同學(xué)和自行車的速度多大？

（2）乙同學(xué)在下車的過程中做了多少功？

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同步練習(xí)冊答案