假設(shè)飛機(jī)著陸后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)10 s速度減為一半，滑行了450 m，求：

（1）飛機(jī)著陸時(shí)的速度為多大？

（2）飛機(jī)著陸后30 s內(nèi)滑行的距離是多大？


解：（1）滑行x＝450 m內(nèi)的平均速度＝             （2分）

設(shè)飛機(jī)著陸時(shí)速度v0，則經(jīng)10 s速度減為v＝，由＝  （2分）

聯(lián)立解得v0＝60 m/s.      （2分）

（2）飛機(jī)著陸后勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度為a＝＝－3 m/s2   （2分）

飛機(jī)停止運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間為t0＝＝20 s<30 s             （2分）

所以，飛機(jī)著陸后30 s內(nèi)滑行的距離是x0＝t0＝600 m.    （2分）


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


甲乙兩運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練交接棒的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)：甲經(jīng)短距離加速后能保持9 m/s的速度跑完全程；乙從起跑后到接棒前的運(yùn)動(dòng)是勻加速的，為了確定乙起跑的時(shí)機(jī)，需在接力區(qū)前適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置標(biāo)記，在某次練習(xí)中，甲在接力區(qū)前S0＝13.5 m處作了標(biāo)記，并以V＝9 m/s的速度跑到此標(biāo)記時(shí)向乙發(fā)出起跑口令，乙在接力區(qū)的前端聽(tīng)到口令時(shí)起跑，并恰好在速度達(dá)到與甲相同時(shí)被甲追上，完成交接棒，已知接力區(qū)的長(zhǎng)度為L＝20 m。求：

（1）此次練習(xí)中乙在接棒前的加速度a。

（2）在完成交接棒時(shí)乙離接力區(qū)末端的距離。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


自由下落的物體第n秒內(nèi)通過(guò)的位移比第(n－1)秒內(nèi)通過(guò)的位移多多少(g取10 m/s2)( 　).

  A．10 m     B．5(2n＋1) m     C．3(n＋1) m      D   m

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


一物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為10m/s，加速度大小為1m/s2，則物體在停止運(yùn)動(dòng)前l(fā)s內(nèi)的平均速度為（      ）

A．0.5 m/s             B．l m/s         C．5 m/s          D．5.5 m/s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


甲、乙兩物體由同一位置出發(fā)沿一直線運(yùn)動(dòng)，其速度—時(shí)間圖象如右圖所示，下列說(shuō)法正確的是（      ）

A．甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

B．兩物體兩次相遇的時(shí)刻分別是2 s末和6 s末

C．乙在頭2 s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2 s后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)

D．2 s后，甲、乙兩物體的速度方向相反

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，豎直平面內(nèi)放一直角桿MON，桿的水平部分粗糙，動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，桿的豎直部分光滑。兩部分各套有質(zhì)量均為1 kg的小球A和B，A、B球間用細(xì)繩相連。初始A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知：OA＝3 m，OB＝4 m，若A球在水平拉力的作用下向右緩慢地移動(dòng)1 m(取g＝10 m/s2)，那么該過(guò)程中拉力F做功為(　　)     A.14 J       B.10 J       C.16 J          D.12 J

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


一吊籃懸掛在繩索的下端放在地面上，某人站在高處將吊籃由靜止開(kāi)始豎直向上提起， 運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，吊籃的機(jī)械能與位移的關(guān)系如圖所示，其中0-x1段圖像為直線， x1 - x2段圖像為曲線，x2- x3段圖像為水平直線，則下列說(shuō)法正確的是：（    ） A.在0-x1過(guò)程中，吊籃所受的拉力均勻增大       B.在0-x1過(guò)程中，吊籃的動(dòng)能不斷增大 

C.吊籃在x2處的動(dòng)能可能小于x1處的動(dòng)能               D.在x2- x3過(guò)程中，吊籃受到的拉力等于重力

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


 “用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖(a)所示，實(shí)驗(yàn)中用所掛鉤碼的重量作為細(xì)線對(duì)小車的拉力F.通過(guò)增加鉤碼的數(shù)量，多次測(cè)量，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象．他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a－F圖線，如圖(b)所示．

(1)圖線__________(選填“①”或“②”) 是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的；

(2)在軌道水平時(shí)，小車運(yùn)動(dòng)的阻力Ff＝__________N；

(3)(單選)圖(b)中，拉力F較大時(shí)，a－F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差．為避免此誤差可采取的措施是___________ ．

A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時(shí)使小車能在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)

B．在增加鉤碼數(shù)量的同時(shí)在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量

C．將無(wú)線力傳感器捆綁在小車上，再將細(xì)線連在力傳感器上，用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力

D．更換實(shí)驗(yàn)中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，長(zhǎng)L＝9m的傳送帶與水平方向的傾角=37° ，在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下以v=4m/s 的速率順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行，在傳送帶的B端有一離傳送帶很近的擋板P可將傳送帶上的物塊擋住，在傳送帶的A端無(wú)初速地放一質(zhì)量m＝1kg的物塊，它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5 ，物塊與擋板的碰撞能量損失及碰撞時(shí)間不計(jì)。（ g=10m/s2，）求：

（1）物塊從第一次靜止釋放到與擋板P第一次碰撞后，物塊再次上升到傳送帶的最高點(diǎn)的過(guò)程中，因摩擦生的熱；

（2）物塊最終的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及達(dá)到該運(yùn)動(dòng)狀態(tài)后電動(dòng)機(jī)的輸出功率。

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