(1)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中
①為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響,采取的做法是將帶滑輪的長木板一端適當(dāng)墊高,使小車在
 
(填“掛”或“不掛”)鉤碼的情況下做
 
運(yùn)動;
②某次實(shí)驗(yàn)中所用交流電的頻率為50Hz.得到的一條紙帶如圖1所示,在各計數(shù)點(diǎn)中還有四個點(diǎn)未畫出,則小車在打計數(shù)點(diǎn)D時小車的速度大小為
 
m/s,小車運(yùn)動的加速度大小為
 
m/s2(保留三位有效數(shù)字)
(2)某同學(xué)想通過“測繪小燈泡的伏安特性曲線”的方法來測量一小燈泡的額定功率.所用器材如下:
A.待測小燈泡一只:額定電壓為2.5V,電阻約為幾歐
B.電壓表一只:量程為3V,內(nèi)阻約為3kΩ
C.電流表一只:量程為0.6A,內(nèi)阻約為0.1Ω
D.滑動變阻器一只,干電池兩節(jié),開關(guān)一個,導(dǎo)線若干
請?jiān)趫D2中補(bǔ)全測量小燈泡額定功率的電路圖.
①圖2中開關(guān)S閉合之前,滑動變阻器的滑片應(yīng)置于
 
(選填“A端”、“B端”或“AB正中間”);
②該同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)作出了小燈泡的伏安特性曲線,如圖3所示,則小燈泡的額定功率為
 
W;若將小燈泡直接與電動勢E=3.0V,內(nèi)阻r=7.5Ω的電源相連,小燈泡的功率為
 
W.(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)
精英家教網(wǎng)
分析:(1)平衡摩擦力時,不掛重物,把木板的一端墊高,讓小車在木板上做勻速直線運(yùn)動;根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論求出小車的瞬時速度與加速度;
(2)根據(jù)燈泡電阻與電表內(nèi)阻的關(guān)系確定電流表的接法,補(bǔ)全電路圖;
①滑動變阻器采用分壓接法,閉合開關(guān)前,分壓電路所分電壓應(yīng)為最小;
②由圖象找出燈泡額定電壓對應(yīng)的電流,由P=UI求出燈泡額定功率;在燈泡的I-U圖象上作出電源的I-U圖象,兩圖象的交點(diǎn)坐標(biāo)是燈泡與該電源組成閉合回路時,燈泡兩端電壓與通過燈泡的電流,由P=UI求出燈泡的實(shí)際功率.
解答:精英家教網(wǎng)解:(1)①平衡摩擦力時,將帶滑輪的長木板一端適當(dāng)墊高,使小車在不掛鉤碼的情況下做勻速直線運(yùn)動;
②計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔t=0.02s×5=0.1s;
小車在打計數(shù)點(diǎn)D時小車的速度vD=
CE
2t
=
1.0560m-0.2760m
2×0.1s
=3.90m/s;
小車的加速度a=
DE-AB
3t2
=
1.0560m-0.6030m-0.0750m
3×(0.1s)2
=12.6m/s2;
(2)燈泡電阻約為幾歐姆,電壓表內(nèi)阻約為3kΩ,電流表內(nèi)阻約為0.1Ω,電壓表內(nèi)阻遠(yuǎn)大于燈泡電阻,電流表應(yīng)采用外接法,電路圖如圖所示.
①圖2中開關(guān)S閉合之前,滑動變阻器的滑片應(yīng)置于B端;
②由圖3所示圖象可知,燈泡額定電壓2.5V對應(yīng)的電流為0.42A,則燈泡額定功率P=UI=2.5V×0.41A≈1.1W;精英家教網(wǎng)
在燈泡的I-U圖象坐標(biāo)系內(nèi),作出電動勢為E=3.0V,內(nèi)阻為r=7.5Ω的電源I-U圖象如圖所示,由圖象可得:
燈泡兩端電壓為1V,通過燈泡的電流為0.24A,則燈泡實(shí)際功率P′=U′I′=1V×0.24A=0.24W(0.22W~0.30W均可);
故答案為:(1)①不掛;勻速直線; ②3.90;12.6;
(2)電路圖如圖所示;①B;②1.1;0.24(0.22~0.30均可).
點(diǎn)評:(1)要掌握平衡摩擦力的方法,掌握勻變速運(yùn)動的兩個重要推論;
(2)要學(xué)會應(yīng)用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).
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相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室用如圖1所示的裝置來探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的問題.
(1)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,已知小車的總質(zhì)量為M,沙和沙桶的總質(zhì)量為m,在
沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
條件下,可以認(rèn)為繩對小車的拉力近似等于沙和沙桶的總重力,平衡摩擦力后,在控制
小車的質(zhì)量
小車的質(zhì)量
不變的情況下,可以探究加速度與合力的關(guān)系.

(2)在此實(shí)驗(yàn)中,此同學(xué)先接通打點(diǎn)計時器的電源,再放開紙帶,如圖2是在m=0.1kg,M=1kg情況下打出的一條紙帶,O為起點(diǎn),A、B、C為過程中的三個相鄰的計數(shù)點(diǎn),相鄰的計數(shù)點(diǎn)之間有四個點(diǎn)沒有標(biāo)出,有關(guān)數(shù)據(jù)如圖所示,其中hA=42.05cm,hB=51.55cm,hC=62.00cm,hD=73.40cm則小車的加速度為a=
0.95
0.95
m/s2,打B點(diǎn)時小車的速度為VB=
1.0
1.0
 m/s.(結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:

(1)在探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,以下操作正確的是
BC
BC

A.平衡摩擦力時,應(yīng)將重物用細(xì)線通過定滑輪系在小車上
B.平衡摩擦力時,應(yīng)將紙帶連接在小車上并穿過打點(diǎn)計時器
C.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
D.實(shí)驗(yàn)時,應(yīng)先放開小車,后接通電源
(2)下表中是該實(shí)驗(yàn)所記錄的部分的數(shù)據(jù).
組別 質(zhì)量m/kg 受力F/N 加速度a/(m?s-2
1 0.5 0.25
2 0.50
3 1.00
4 1.0
5 1.5
若利用1、2、3三組數(shù)據(jù)探究加速度與受力的關(guān)系,則2、3組數(shù)據(jù)中物體的質(zhì)量分別為
0.5
0.5
kg,
0.5
0.5
kg;若利用3、4、5三組數(shù)據(jù)探究加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系,則4、5組數(shù)據(jù)中物體所受的力分別為
1.00
1.00
N,
1.00
1.00
N.

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科目:高中物理 來源: 題型:

某組同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).
(1)在探究加速度與力的關(guān)系過程中應(yīng)保持
小車的質(zhì)量
小車的質(zhì)量
不變,用砝碼和盤的重力作為小車所受外力,利用紙帶算出小車的加速度,改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量,進(jìn)而研究加速度和力的關(guān)系.這種研究方法是采用
變量控制法
變量控制法

(2)實(shí)驗(yàn)過程中,難以直接得到小車受到的牽引力,所以將砝碼和盤的重力近似看作小車的牽引力,那么,可以“將砝碼和盤的重力近似看作小車的牽引力”的條件是
砝碼和盤的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
砝碼和盤的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

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科目:高中物理 來源: 題型:

(1)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中
(1)為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響,采取的做法是將帶滑輪的長木板一端適當(dāng)墊高,使小車在
不掛
不掛
 (填“掛”或“不掛”)鉤碼的情況下做
勻速
勻速
   運(yùn)動;
(2)某次實(shí)驗(yàn)中所用交流電的頻率為50HZ.得到的一條紙帶如圖所示,從比較清晰的點(diǎn)起,每五個點(diǎn)取一個點(diǎn)作為計數(shù)點(diǎn),分別標(biāo)明0、1、2、3、4.量得x1=30.0mm,x2=36.0mm,x3=42.0mm,x4=48.0mm,則小車的加速度為
0.6
0.6
 m/s2

(2)圖(c)為測定干電池電動勢和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)原理圖.圖(d)中甲、乙分別是兩電表的電路圖,且電壓表(0~3V,0~15V),電流表(0~0.6A,0~3A).則表示電流表電路的是
 圖.該實(shí)驗(yàn)電壓表單刀雙擲開關(guān)K應(yīng)接
1
1
 (填“1”或“2”).開始實(shí)驗(yàn)時,變阻器接入電路的值應(yīng)
最大
最大
  (填:最大或最。

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2013?武漢二模)如圖所示,在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)保持木板水平,調(diào)節(jié)盤和重物的總重量,使小車能拖動紙帶沿木板勻速直線運(yùn)動,記下此時盤和重物的總質(zhì)量m0、小車的總質(zhì)量MD已知重力加速度為g.
(1)在探究加速度與力的關(guān)系時,若測得盤和重物的總質(zhì)量為m(m<M),則小車所受的合外力為
(m-m0)g
(m-m0)g
;當(dāng)改變盤和重物的總質(zhì)量重做實(shí)驗(yàn)時,
不需要
不需要
(填“需要”或“不需要”)重新平衡摩檫力.
(2)在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時,當(dāng)改變小車的總質(zhì)量時
需要
需要
,(填“需要”或“不需要”)重新平衡摩擦力.

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