【題目】趙老師熱愛自行車騎行這一鍛煉方法，每次鍛煉他都會用運(yùn)動軟件記錄自己的運(yùn)動路線．如圖所示是他某次騎行過程中運(yùn)動軟件記錄下來的數(shù)據(jù)，根據(jù)以上描述，下列說法中正確的是(　　)

A. 以自行車為參考系，趙老師是運(yùn)動的

B. 若研究騎行總時(shí)間，則可將趙老師看成質(zhì)點(diǎn)

C. 趙老師本次運(yùn)動的位移是10.13 km

D. 根據(jù)圖中所給的數(shù)據(jù)可以求出趙老師騎行的平均速度

【答案】B

【解析】

老師和自行車的位置沒有發(fā)生變化，故兩者相對靜止，故A錯誤；若研究自行車騎行的路徑是，老師的形狀和大小是次要因素，可以忽略，可以看做質(zhì)點(diǎn)，故B正確；老師的軌跡為曲線，長度表示路程，故C錯誤；由于只知道路程大小，不知道位移大小，所以不能求得平均速度，故D錯誤；故選B。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】圖（甲）為手機(jī)及無線充電板,圖（乙）為充電原理示意圖。充電板接交流電源，對充電板供電，充電板內(nèi)的送電線圈可產(chǎn)生交變磁場，從而使手機(jī)內(nèi)的受電線圈產(chǎn)生交變電流，再經(jīng)整流電路轉(zhuǎn)變成直流電后對手機(jī)電池充電。為方便研究，現(xiàn)將問題做如下簡化：設(shè)受電線圈的匝數(shù)為n，面積為S，總電阻（含所接元件）為R，若在t1到t2時(shí)間內(nèi)，磁場垂直于受電線圈平面向上穿過線圈，其磁感應(yīng)強(qiáng)度由B1增加到B2。下列說法正確的是（ ）

A. 在t1到t2時(shí)間內(nèi)，c點(diǎn)的電勢高于d點(diǎn)的電勢

B. 在t1到t2時(shí)間內(nèi)，受電線圈通過的電量為

C. 若只增加送電線圈匝數(shù)，可使c、d之間的電壓減小

D. 受電線圈中的電流大小與交流電的頻率無關(guān)

【答案】BC

【解析】根據(jù)楞次定律可知，受電線圈內(nèi)部產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向俯視為順時(shí)針，受電線圈中感應(yīng)電流方向由c到d，所以c點(diǎn)的電勢低于d點(diǎn)的電勢，故A錯誤；根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律可得： ，根據(jù)歐姆定律可得： ，通過的電荷量為： ，聯(lián)立可得： ，故B正確；若只增加送電線圈匝數(shù)，相當(dāng)于增大變壓器的原線圈匝數(shù)，所以c、d之間的電壓減小，故C正確；受電線圈是通過電磁感應(yīng)獲得能量的，所以受電線圈中的電流大小與交流電的頻率無關(guān)，故D錯誤。所以BC正確，AD錯誤。

【題型】多選題
【結(jié)束】
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【題目】以下有關(guān)物理學(xué)史的說法正確的有（ ）

A. 愛因斯坦首先發(fā)現(xiàn)了光電效應(yīng)，并做出了解釋。

B. 法拉第第一個(gè)提出了場的概念，并用電場線來描述場的強(qiáng)弱和方向

C. 玻爾提出的原子理論認(rèn)為原子處在具有一定能量的定態(tài)中，雖然電子做變速運(yùn)動，但不向外輻射能量。

D. 根據(jù)玻爾理論，一個(gè)處于n=4能級的氫原子回到n=1的狀態(tài)過程中，最多可放出6種頻率不同的光子。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一對間距可變的平行金屬板C、D水平放置，兩板間有垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場B。兩板通過滑動變阻器與鉛蓄電池相連，這種鉛蓄電池能快速轉(zhuǎn)換到“逆變”狀態(tài)，即外界電壓過低時(shí)能向外界提供一定的供電電壓，當(dāng)外界電壓超過某一限定值時(shí)可轉(zhuǎn)換為充電狀態(tài)，閉合開關(guān)S后，有一束不計(jì)重力的帶正電粒子從左側(cè)以一定的速度射入兩板間恰能做直線運(yùn)動，現(xiàn)對入射粒子或?qū)ρb置進(jìn)行調(diào)整，則下列有關(guān)描述正確的是（ ）

A.若僅將帶正電的粒子換長帶負(fù)電的粒子，也能直線通過

B.若只增大兩板間距到一定程度時(shí)可使鉛蓄電池處于充電狀態(tài)

C.若將滑動變阻器觸頭P向a端滑動，可提高C板的電勢

D.若只減小入射粒子的速度，可使鉛蓄電池處于充電狀態(tài)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某段高速公路對載重貨車設(shè)定的允許速度范圍為50～80 km/h，而上坡時(shí)若貨車達(dá)不到最小允許速度50 km/h，則必須走“爬坡車道”來避免危險(xiǎn)，如圖所示。某質(zhì)量為4.0×104 kg的載重貨車，保持額定功率200 kW在“爬坡車道”上行駛，每前進(jìn)1 km，上升0.04 km，汽車所受的阻力(摩擦阻力與空氣阻力)為車重的0.01倍，g取10 m/s2，爬坡車道足夠長，則貨車勻速上坡的過程中(　　)

A. 牽引力等于2×104 N

B. 速度可能大于36 km/h

C. 上坡過程增加的重力勢能等于汽車牽引力所做的功

D. 上坡過程增加的機(jī)械能等于汽車克服阻力所做的功

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一列火車和一輛汽車沿同一方向做勻變速直線運(yùn)動，速度分別為v1和v2．t=0時(shí)刻，火車在汽車前方26m處，此后v1、v2在各個(gè)時(shí)刻的大小如表所示．根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)，通過計(jì)算求：

（1）兩車經(jīng)過多長時(shí)間相距最大？此時(shí)最大間距是多少？

（2）兩車初始間距滿足什么條件可以相遇兩次．

（3）經(jīng)過多長時(shí)間兩車相遇？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正向做直線運(yùn)動，通過坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)，其圖像如圖，則

A. 質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動，加速度為1 m/s2

B. 質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動，加速度為0.5 m/s2

C. 質(zhì)點(diǎn)在1 s末速度為1.5 m/s

D. 質(zhì)點(diǎn)在第1 s內(nèi)的平均速度為1.5 m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】跳傘運(yùn)動員做低空跳傘表演，離地面179m離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動，當(dāng)自由下落80m時(shí)打開降落傘，傘張開后做勻減速運(yùn)動，跳傘運(yùn)動員到達(dá)地面時(shí)速度為4m/s，g=10m/s2求：

（1）傘張開后運(yùn)動員的加速度為多大？

（2）運(yùn)動員離開飛機(jī)后，經(jīng)過多少時(shí)間才能到達(dá)地面。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】兩位同學(xué)用如圖所示裝置，通過半徑相同的A、B兩球的碰撞來驗(yàn)證動量守恒定律。

（1）實(shí)驗(yàn)中必須滿足的條件是 。

A．斜槽軌道盡量光滑以減小誤差

B．斜槽軌道末端的切線必須水平

C．入射球A每次必須從軌道的同一位置由靜止?jié)L下

D．兩球的質(zhì)量必須相等

（2）測量所得入射球A的質(zhì)量為mA，被碰撞小球B的質(zhì)量為mB，圖中O點(diǎn)是小球拋出點(diǎn)在水平地面上的垂直投影，實(shí)驗(yàn)時(shí)，先讓入射球A從斜軌上的起始位置由靜止釋放，找到其平均落點(diǎn)的位置P，測得平拋射程為OP；再將入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放，與小球B相撞，分別找到球A和球B相撞后的平均落點(diǎn)M、N，測得平拋射程分別為OM和ON。當(dāng)所測物理量滿足表達(dá)式 時(shí)，即說明兩球碰撞中動量守恒；如果滿足表達(dá)式 時(shí)，則說明兩球的碰撞為完全彈性碰撞。

（3）乙同學(xué)也用上述兩球進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，但將實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行了改裝：如圖12所示，將白紙、復(fù)寫紙固定在豎直放置的木條上，用來記錄實(shí)驗(yàn)中球A、球B與木條的撞擊點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)，首先將木條豎直立在軌道末端右側(cè)并與軌道接觸，讓入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放，撞擊點(diǎn)為B′；然后將木條平移到圖中所示位置，入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放，確定其撞擊點(diǎn)P′；再將入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放，與球B相撞，確定球A和球B相撞后的撞擊點(diǎn)分別為M′和N′。測得B′與N′、P′、M′各點(diǎn)的高度差分別為h1、h2、h3。若所測物理量滿足表達(dá)式 時(shí)，則說明球A和球B碰撞中動量守恒。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】三峽水電站是我國最大的水力發(fā)電站, 平均水位落差約為100m,每秒約有1×104m3的水用來發(fā)電,水的重力勢能約有20%轉(zhuǎn)化為電能，已知水的密度為1.0×103kg/m3。火電廠每發(fā)一度電大約需耗標(biāo)準(zhǔn)煤0.3kg,同時(shí)排放二氧化碳1kg。關(guān)于三峽水電站,下列說法正確的是

A. 發(fā)電平均功率約為2×1012W

B. 每天的發(fā)電量約為4.8×107kW·h

C. 相比于同功率的火電廠,每天約可減少煤炭消耗2×106kg

D. 相比于同功率的火電廠,每天約可減少二氧化碳排放4.8×106kg

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同步練習(xí)冊答案