(1).下圖為一種早期的自行車(chē),這種不帶鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)的自行車(chē)前輪的直徑很大,這樣的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)主要是為了( )
A.提高速度 B.提高穩(wěn)定性
C.騎行方便 D.減小阻力
(2).自行車(chē)的設(shè)計(jì)蘊(yùn)含了許多物理知識(shí)。利用所學(xué)知識(shí)完成下表。
自行車(chē)的設(shè)計(jì) | 目的(從物理知識(shí)角度考慮) |
車(chē)架用鋁合金、鈦合金代替鋼架 | 減輕車(chē)重 |
車(chē)胎變寬 |
|
自行車(chē)后輪外胎上的花紋 |
|
(3).小明同學(xué)在學(xué)習(xí)了圓周運(yùn)動(dòng)的知識(shí)后,設(shè)計(jì)了一個(gè)課題,名稱(chēng)為:快速測(cè)量自行車(chē)的騎行速度。他的設(shè)想是:通過(guò)計(jì)算踏腳板轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度,推算自行車(chē)的騎行速度。經(jīng)過(guò)騎行,他得到如下數(shù)據(jù):
在時(shí)間t內(nèi)踏腳板轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)為N,那么踏腳板轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω=________;要推算自行車(chē)的騎行速度,還需要測(cè)量的物理量有________________________________________________;
自行車(chē)騎行速度的計(jì)算公式v=________。
(4).與普通自行車(chē)相比,電動(dòng)自行車(chē)騎行更省力。下表為某一品牌電動(dòng)自行車(chē)的部分技術(shù)參數(shù)。
規(guī)格 | 后輪驅(qū)動(dòng)直流永磁鐵電機(jī) | ||
車(chē)型 | 14°電動(dòng)自自行車(chē) | 額定輸出功率 | 200 W |
整車(chē)質(zhì)量 | 40 kg | 額定電壓 | 48 V |
最大載重 | 120 kg | 額定電流 | 4.5 A |
在額定輸出功率不變的情況下,質(zhì)量為60 kg的人騎著此電動(dòng)自行車(chē)沿平直公路行駛,所受阻力恒為車(chē)和人總重的0.04倍,當(dāng)此電動(dòng)車(chē)達(dá)到最大速度時(shí),牽引力為_(kāi)_______N;當(dāng)車(chē)速為2 m/s時(shí),其加速度為_(kāi)_______m/s2。(取g=10 m/s2)。
(5).以自行車(chē)代替汽車(chē)出行,可以減少我們?cè)诂F(xiàn)代生活中留下的“碳足跡”,積極應(yīng)對(duì)全球氣候變暖的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。我們的各種行為留下的“碳足跡”可以用直觀的“碳足跡計(jì)數(shù)器”進(jìn)行估算。比如:
開(kāi)車(chē)的二氧化碳排放量(kg)=汽油消耗升數(shù)×2.2 |
設(shè)騎車(chē)代替開(kāi)車(chē)出行100 km,可以節(jié)油9 L,則可以減排二氧化碳約( )
A.100 kg B.20 kg C.9 kg D.2.2 kg
5.B
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
兩百多年來(lái),自行車(chē)作為一種便捷的交通工具,已經(jīng)融入人們的社會(huì)生活之中,騎自行車(chē)出行,不僅可以減輕城市交通壓力和減少汽車(chē)尾氣污染,而且還可以作為一項(xiàng)很好的健身運(yùn)動(dòng)。右圖為一種早期的自行車(chē),這種下帶鏈條傳動(dòng)的自行車(chē)前輪的直徑很大,這樣的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)主要是為了( )
A.提高速度
B.提高穩(wěn)定性
C.騎行方便
D.減小阻力
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解
(本題14分)兩百多年來(lái),自行車(chē)作為一種便捷的交通工具,已經(jīng)融入人們的社會(huì)生活之中,騎自行車(chē)出行,不僅可以減輕城市交通壓力和減少汽車(chē)尾氣污染,而且還可以作為一項(xiàng)很好的健身運(yùn)動(dòng)。
右圖為一種早期的自行車(chē),這種不帶鏈條傳動(dòng)的自行車(chē)前輪的直徑很大,這樣的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)主要是為了( )
A.提高速度www.ks5u.com
B.提高穩(wěn)定性www.ks5u.com
C.騎行方便
D.減小阻力
自行車(chē)的設(shè)計(jì)蘊(yùn)含了許多物理知識(shí),利用所學(xué)知識(shí)完成下表
自行車(chē)的設(shè)計(jì) | 目的(從物理知識(shí)角度) |
車(chē)架用鋁合金、鈦合金代替鋼架 | 減輕車(chē)重 |
車(chē)胎變寬 | |
自行車(chē)后輪外胎上的花紋 |
小明同學(xué)在學(xué)習(xí)了圓周運(yùn)動(dòng)的知識(shí)后,設(shè)計(jì)了一個(gè)課題,名稱(chēng)為:快速測(cè)量自行車(chē)的騎行速度。他的設(shè)想是:通過(guò)計(jì)算踏腳板轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度,推算自行車(chē)的騎行速度。經(jīng)過(guò)騎行,他得到如下的數(shù)據(jù):www.ks5u.com在時(shí)間t內(nèi)踏腳板轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)為N,那么腳踏板轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度= ;要推算自行車(chē)的騎行速度,還需要測(cè)量的物理量有 ;自行車(chē)騎行速度的計(jì)算公式v= 。
與普通自行車(chē)相比,電動(dòng)自行車(chē)騎行更省力。下表為某一品牌電動(dòng)自行車(chē)的部分技術(shù)參數(shù)。
在額定輸出功率不變的情況下,質(zhì)量為60Kg的人騎著此自行車(chē)沿平直公路行駛,所受阻力恒為車(chē)和人總重的0.04倍。當(dāng)此電動(dòng)車(chē)達(dá)到最大速度時(shí),牽引力為 N,當(dāng)車(chē)速為2m/s時(shí),其加速度為 m/s2(g=10m/s2)。
規(guī)格 | 后輪驅(qū)動(dòng)直流永磁鐵電機(jī) | ||
車(chē)型 | 14電動(dòng)自行車(chē) | 額定輸出功率 | 200W |
整車(chē)質(zhì)量 | 40Kg | 額定電壓 | 48V |
最大載重 | 120 Kg | 額定電流 | 4.5A |
以自行車(chē)代替汽車(chē)出行,可以減少我們現(xiàn)代生活中留下的“磁足跡”,積極應(yīng)對(duì)全球氣候變暖的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。我們的各種行為留下的“磁足跡”可以用直觀的“磁足跡計(jì)數(shù)器”進(jìn)行估算。比如:www.ks5u.com
開(kāi)車(chē)的二氧化碳排放量(Kg)=汽油消耗升數(shù)×2.2 |
設(shè)騎車(chē)代替開(kāi)車(chē)出行100Km,可以節(jié)約9L,則可以減排的二氧化碳越( )
A.100Kg
B.20Kg
C.9 Kg
D.2.2 Kg
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科目:高中物理 來(lái)源:2013屆浙江省寧波市高一下學(xué)期期末物理試題 題型:選擇題
兩百多年來(lái),自行車(chē)作為一種便捷的交通工具,已經(jīng)融入人們的社會(huì)生活之中,騎自行車(chē)出行,不僅可以減輕城市交通壓力和減少汽車(chē)尾氣污染,而且還可以作為一項(xiàng)很好的健身運(yùn)動(dòng)。右圖為一種早期的自行車(chē),這種不帶鏈條傳動(dòng)的自行車(chē)前輪的直徑很大,這樣的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)主要是為了
A.提高速度 B.提高穩(wěn)定性
C.騎行方便 D.減小阻力
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
兩百多年來(lái),自行車(chē)作為一種便捷的交通工具,已經(jīng)融入人們的社會(huì)生活之中,騎自行車(chē)出行,不僅可以減輕城市交通壓力和減少汽車(chē)尾氣污染,而且還可以作為一項(xiàng)很好的健身運(yùn)動(dòng)。右圖為一種早期的自行車(chē),這種不帶鏈條傳動(dòng)的自行車(chē)前輪的直徑很大,這樣的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)主要是為了
A.提高速度 B.提高穩(wěn)定性
C.騎行方便 D.減小阻力
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