在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實驗中,要采用控制變量法來進行研究,實驗裝置如圖1所示.在實驗中,要把平板右端墊高一些,以平衡摩擦力,使小車受到合力等于繩對小車的拉力,且認為繩的
拉力等于砂和桶的總重力mg.(小車的總質(zhì)量為M,重力加速度為g)
(1)對于本實驗,以下說法中正確的是______
A.砂和桶的總質(zhì)量m要遠大于小車的總質(zhì)量M
B.每次改變小車質(zhì)量后,需要重新平衡摩擦力
C.小車的加速度可用數(shù)學公式求解
D.為了形象直觀探究小車加速度a與小車總質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)做出數(shù)學公式圖象
(2)如圖2,是該實驗中得到的一條較理想的紙帶,O點是打上去的第1個點,且此時小車剛開始運動,打相兩個點的時間間隔為T,有關(guān)長度在圖中已標明.也可以用這條紙帶驗證“動能定理”,從打下起始點O到打下C點的過程中,合外力對小車所做的功W=______;該小車動能的變化量△EK=______,若在誤差允許的范圍內(nèi)滿足W=△EK,則動能定理得證.(結(jié)果用所給字母表示)

解:(1)A、根據(jù)實驗原理可知當砂和桶的總質(zhì)量m要遠小于小車的總質(zhì)量M時,可將砂和桶的總重力看作小車的拉力,故A錯誤;
B、每次改變小車的質(zhì)量時,小車的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消,不需要重新平衡摩擦力,故B錯誤;
C、小車運動的加速度是利用打點計時器測量,如果用天平測出m以及小車質(zhì)量M,直接用公式求出,這是在直接運用牛頓第二定律計算的,而我們實驗是在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系,故C錯誤;
D、F=ma,所以:a=,當F一定時,a與成正比,故D正確.
故選D.
(2)該實驗中重力做功即為合外力做功,因此有:W=mg(S0+S1);
勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度,因此有:
過動能的增量為:△Ek=
故答案為:mg(S0+S1);
分析:(1)明確實驗原理,正確對實驗進行數(shù)據(jù)處理和了解具體操作的含義即可正確解答本題;
(2)該實驗中重力做功即為合外力做功,根據(jù)勻變速運動規(guī)律求出C點的速度,然后即可求出其動能的增量.
點評:對于實驗要熟練實驗基本儀器,明確實驗原理,熟練應(yīng)用所學知識進行誤差分析和熟練處理;
紙帶問題的處理時力學實驗中常見的問題,計算過程中要注意單位的換算和有效數(shù)字的保留,要知道重物帶動紙帶下落過程中能量轉(zhuǎn)化的過程和能量守恒.
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:高中物理 來源: 題型:

某同學在做“探究加速度與力的關(guān)系”的實驗中,使用了圖示的裝置,將小車放在軌道上,小車的一端連接一條穿過打點計時器的紙帶,另一端用細繩與鉤碼連接,細繩跨過定滑輪.
(1)關(guān)于實驗的操作過程,下列說法正確的是
B
B

A.軌道應(yīng)保持水平
B.先接通電源,后釋放小車
C.需要知道小車的質(zhì)量
D.實驗中認為細繩對小車的拉力等于鉤碼重力,所以鉤碼的質(zhì)量越大實驗效果越好
該同學實驗時打出了5條紙帶,并且計算出了小車的加速度,將小車的加速度和受的拉力列在下表中
a/m?s-2 0.41 0.59 0.80 1.02 1.20
F/N 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6
(2)根據(jù)表中數(shù)據(jù),在答題卡坐標紙上取適當?shù)目潭,畫出a-F圖象
(3)由圖象可以得到實驗的結(jié)論是
小車質(zhì)量一定時,加速度與作用力成正比
小車質(zhì)量一定時,加速度與作用力成正比

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科目:高中物理 來源: 題型:

在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實驗中
(1)在實驗中,以下做法正確的是
B
B

A.平衡摩擦力時,應(yīng)將重物用細繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,后接通電源
D.“重物的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量”這一條件如不滿足,對探究過程也不會產(chǎn)生影響
(2)在這一實驗中,有兩位同學通過測量,分別作出a一F圖象,如圖中的A、B、C線所示;試分析:A線不通過坐標原點的原因是:
未平衡摩擦或未平衡掉摩擦
未平衡摩擦或未平衡掉摩擦
;B線不通過坐標原點的原因是:
平衡摩擦過度
平衡摩擦過度
.C線發(fā)生彎曲的原因是:
沒有滿足重物的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量這一條件
沒有滿足重物的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量這一條件

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(1)在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實驗中.
①某組同學用如圖1所示裝置,采用控制變量的方法,來研究小車質(zhì)量不變的情況下,小車的加速度與小車受到力的關(guān)系.下列措施中不需要或不正確的是
BCEF
BCEF


A.首先要平衡摩擦力,使小車受到合力就是細繩對小車的拉力.
B.平衡摩擦力的方法就是,在塑料小桶中添加砝碼,使小車能勻速滑動.
C.每次改變拉小車拉力后都需要重新平衡摩擦力
D.實驗中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力
E.每次小車都要從同一位置開始運動
F.實驗中應(yīng)先放小車,然后再開打點計時器的電源
②某組同學實驗得出數(shù)據(jù),畫出的a-
1M
的關(guān)系圖線,如圖2所示.從圖象中可以看出,作用在物體上的恒力F=
5
5
N.當物體的質(zhì)量為5kg時,它的加速度為
1
1
m/s2
(2)在驗證共點力合成實驗中,其中的二個步驟是:
a、在水平放置的木板上墊一張白紙,把橡皮條的一端固定在木板上,另一端拴兩根細線,通過細線同時用兩個彈簧秤互成角度地拉橡皮條,使它與細線的結(jié)點達到某一位置O點,在白紙上記下O點的位置和兩個彈簧秤的讀數(shù)F1和F2
b、只用一個彈簧秤通過細繩拉橡皮條,使它的伸長量與用兩個彈簧秤拉時伸長量一樣,記下此時彈簧秤的讀數(shù)F3和細線的方向.
以上兩步驟均有錯誤或疏漏,指出錯在哪里?在a中是
還應(yīng)記下F1和F2的方向
還應(yīng)記下F1和F2的方向
在b中是
應(yīng)讓橡皮條伸長到0點.
應(yīng)讓橡皮條伸長到0點.

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

在做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實驗時,采用如圖1所示的實驗裝置,讓重物通過輕繩拖動小車在長木板上做勻加速直線運動.其中小車質(zhì)量用M表示,重物質(zhì)量用m
表示,加速度用a表示.
(1)實驗時需要將長木板的一端墊起適當?shù)母叨,這樣做是為了消除
木板對小車的摩擦力
木板對小車的摩擦力
的影響,使小車所受合外力F等于繩對小車的拉力.
(2)實驗中由于繩對小車的拉力
小于
小于
(選填“大于”、“等于”、“小于”)重物所受的重力,會給實驗帶來系統(tǒng)誤差.為減小此誤差,實驗中要對小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m進行選取,以下四組數(shù)據(jù)中最合理的一組是
.(填寫相應(yīng)序號)
①M=200g,m=40g、60g、80g、100g、120g、140g
②M=200g,m=30g、35g、40g、45g、50g、55g
③M=400g,m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
④M=400g,m=10g、15g、20g、25g、30g、35g
(3)實驗中某同學先保持重物質(zhì)量m不變,改變小車質(zhì)量M,測出了相應(yīng)的加速度a.為便于得到a與M的關(guān)系,他采用圖象法處理數(shù)據(jù),你建議他做a與
1
M
1
M
的圖象.
(4)甲、乙兩同學用同一種方法做實驗,即保持小車質(zhì)量M不變,改變重物質(zhì)量m,測出了相應(yīng)的加速度a.正確操作后,他們根據(jù)各自測得的實驗數(shù)據(jù)畫出了如圖2所示的a-F圖象.他們得到圖象不同,其原因是他們選取的
小車質(zhì)量
小車質(zhì)量
不同,但他們得到了相同的結(jié)論,此結(jié)論是:
當質(zhì)量一定時,加速度與合外力成正比
當質(zhì)量一定時,加速度與合外力成正比

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科目:高中物理 來源: 題型:

在做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實驗時,采用如圖所示的實驗裝置,讓重物通過輕繩拖動小車在長木板上做勻加速直線運動.其中小車質(zhì)量用M表示,重物質(zhì)量用m表示,加速度用a表示.
(1)實驗時需要將長木板的一端墊起適當?shù)母叨,這樣做是為了消除
木板對小車的摩擦力
木板對小車的摩擦力
的影響,使小車所受合外力F等于繩對小車的拉力.
(2)實驗中由于繩對小車的拉力
小于
小于
(選填“大于”、“等于”、“小于”)重物所受的重力,會給實驗帶來系統(tǒng)誤差.

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