在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行如圖所示的實(shí)驗(yàn)。在傾角為37°的固定粗糙斜面 上,有一個(gè)質(zhì)量為1kg的物塊,在風(fēng)洞施加的水平恒力F作用下,從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)1．2s到達(dá)B點(diǎn)時(shí)立即關(guān)閉風(fēng)洞,撤去恒力F,物塊到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度變?yōu)榱�。通過(guò)速度傳感器測(cè)得這一過(guò)程中物塊每隔0．2s的瞬時(shí)速度,下表給出了部分?jǐn)?shù)據(jù):

已知sin37=0． 6,cos37=0．8,g取10m/s2。求:

（1）A、C兩點(diǎn)間的距離

（2）物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)

（3）水平恒力F的大小

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆河北省高三高補(bǔ)班上10.16周練物理試卷（解析版） 題型：選擇題

一人從雪坡上勻加速下滑，他依次通過(guò)a、b、c三個(gè)標(biāo)志旗，已知ab=6m，bc=10m，這人通過(guò)ab和bc所用時(shí)間都等于2s，則這人過(guò)a、b、c三個(gè)標(biāo)志旗的速度分別是（ ）

A．va=1m/s，vb=4m/s，vc=7m/s

B．va=2m/s，vb=4m/s，vc=6m/s

C．va=3m/s，vb=4m/s，vc=5m/s

D．va=3m/s，vb=5m/s，vc=7m/s

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如圖所示，兩等量正點(diǎn)電荷分別固定在A、B兩點(diǎn)，y軸在AB連線的中垂線上．一負(fù)點(diǎn)電荷（不計(jì)重力）從y軸上的P點(diǎn)由靜止釋放，則該負(fù)電荷將（ ）

A．沿y軸正向運(yùn)動(dòng)，直至無(wú)限遠(yuǎn)

B．沿y軸負(fù)向運(yùn)動(dòng)，直至無(wú)限遠(yuǎn)

C．沿y軸以O(shè)為中心做往復(fù)運(yùn)動(dòng)

D．偏離y軸做曲線運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年安徽省、泥河中學(xué)高二12月聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

用控制變量法，可以研究影響平行板電容器電容的因素（如圖所示）．設(shè)若兩極板正對(duì)面積為S，極板間的距離為d，靜電計(jì)指針偏角為θ．實(shí)驗(yàn)中，極板所帶電荷量不變，若 （ ）

A．保持S不變，增大d，則θ變小

B．保持S不變，增大d，則θ變大

C．保持d不變，減小S，則θ變小

D．保持d不變，減小S，則θ不變

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆寧夏高三第二次月考物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，木塊質(zhì)量m=0．4kg，它以速度v=20 m/s水平地滑上一輛靜止的平板小車(chē)，已知小車(chē)質(zhì)量M=1．6kg，木塊與小車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0．2，木塊沒(méi)有滑離小車(chē)，地面光滑，g取10m/s2，求：

①木塊相對(duì)小車(chē)靜止時(shí)小車(chē)的速度；

②從木塊滑上小車(chē)到木塊相對(duì)于小車(chē)剛靜止時(shí)，小車(chē)移動(dòng)的距離．

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆寧夏高三第二次月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示,物體A、B經(jīng)無(wú)摩擦的定滑輪用細(xì)線連在一起,A物體受水平向右的力F的作用,此時(shí)B勻速上升,A水平向右運(yùn)動(dòng),可知（ ）

A．物體A做減速運(yùn)動(dòng)

B．物體A做加速運(yùn)動(dòng)

C．物體A所受摩擦力逐漸增大

D．物體A所受摩擦力不變

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆寧夏高三第二次月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

汽車(chē)以20m/s的速度在平直公路上行駛，急剎車(chē)時(shí)的加速度大小為5m/s2，則自駕駛員急踩剎車(chē)開(kāi)始，2s與5s時(shí)汽車(chē)的位移之比為（ ）

A. 5∶4 B. 4∶5 C. 3∶4 D. 4∶3

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆河南省南陽(yáng)市高三上學(xué)期第二次月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示為英國(guó)人阿特伍德設(shè)計(jì)的裝置，不考慮繩與滑輪的質(zhì)量，不計(jì)軸承、繩與滑輪間的摩擦。初始時(shí)兩人均站在水平地面上，當(dāng)位于左側(cè)的甲用力向上攀爬時(shí)，位于右側(cè)的乙始終用力抓住繩子，最終至少一人能到達(dá)滑輪。下列說(shuō)法中正確的是

A. 若甲的質(zhì)量較大，則乙先到達(dá)滑輪

B. 若甲的質(zhì)量較大，則甲、乙同時(shí)到達(dá)滑輪

C. 若甲、乙質(zhì)量相同，則乙先到達(dá)滑輪

D. 若甲、乙質(zhì)量相同，則甲先到達(dá)滑輪

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某緩沖裝置的理想模型如圖所示，勁度系數(shù)足夠大的輕質(zhì)彈簧與輕桿相連，輕桿可在固定的槽內(nèi)移動(dòng)，與槽間的滑動(dòng)摩擦力恒為f。 輕桿向右移動(dòng)不超過(guò)L 時(shí)，裝置可安全工作。 一質(zhì)量為m 的小車(chē)若以速度撞擊彈簧，可使輕桿向右移動(dòng)了L/4。輕桿與槽間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，且不計(jì)小車(chē)與地面的摩擦。

（1）若彈簧勁度系數(shù)為k，求輕桿開(kāi)始移動(dòng)時(shí)，彈簧的壓縮量x

（2）求小車(chē)離開(kāi)彈簧瞬間的速度V

（3）在輕桿運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，試分析小車(chē)的運(yùn)動(dòng)是不是勻變速運(yùn)動(dòng)？如果不是請(qǐng)說(shuō)明理由，如果是請(qǐng)求出加速度a。

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