6．一質(zhì)點以初速度v0水平向右做勻速直線運動，如圖所示，某一時刻，該質(zhì)點受到與初速度方向成60°角的恒力F的作用，關于該質(zhì)點運動的描述，下列說法正確的是（　　）
A．質(zhì)點將做勻加速曲線運動
B．質(zhì)點將做勻減速曲線運動
C．此后，質(zhì)點的速度方向與力F方向的夾角始終為60°
D．此后，質(zhì)點的速度方向與力F方向的夾角將逐漸減小

分析 明確力和速度方向之間的關系，從而明確物體的運動性質(zhì)，再根據(jù)運動中速度的變化即可明確力和速度之間的夾角變化．

解答 解：A、由題意可知，物體受恒力作用，而力和速度不在同一直線上，故物體做勻變速曲線運動，故A正確；
B、由于力和速度間的夾角為銳角，故物體做加速運動，故B錯誤；
CD、由于力的方向不變，而速度方向在變化，故夾角并不是始終為60°； 而是由于沿合力方向上的分速度越來越大，則合速度與力F的夾角減小，故C錯誤，D正確．
故選：AD．

點評 本題考查物體做曲線運動的條件應用，要注意明確力是恒力時，加速度恒定，物體做勻變速曲線運動．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．物體的加速度為3m/s2，表示這物體（　　）
A．每秒運動3 m
B．每經(jīng)過1 s，其速度增大3 m/s
C．每經(jīng)過1 s，其速度變化大小為3 m/s
D．每經(jīng)過1 s，其速度減小3 m/s

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科目：高中物理 來源：2016-2017學年湖北省等四校高一上期中聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：實驗題

在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗中，打點計時器使用的交流電的頻率為50 Hz，記錄小車運動的紙帶如下圖所示，在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5共六個計數(shù)點，相鄰兩計數(shù)點之間還有四個點未畫出，紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺，零點跟“0”計數(shù)點對齊，由圖可以讀出三個計數(shù)點1、3、5跟0點的距離分別為d1 、d2 、d3

（1）請將d1 、d3 讀數(shù)填入下列表格中．

距離
 

d1
 

d2
 

d3
 

測量值／cm
 


 

5．40
 


 

（2）計算小車通過計數(shù)點“2”的瞬時速度為v2 ="_____" m/s，小車的加速度是a ="____" m/s2。（計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．如圖所示，兩個半徑均為r的金屬球放在絕緣支架上，兩球面最近距離為r，A球電荷量為+Q，B球電荷量為-3Q，兩球之間的靜電力大小為F，將兩球相互接觸后放回原處，此時兩球之間的靜電力變?yōu)椋ā　。?table class="qanwser">A．$\frac{F}{3}$B．小于$\frac{F}{3}$C．$\frac{4F}{3}$D．大于$\frac{4F}{3}$

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．關于力學單位制下列說法中正確的是（　�。�
A．kg、J、N是導出單位
B．在有關力學的分析計算中，只能采用國際單位制的單位，不能采用其他單位
C．在國際單位制中，質(zhì)量的基本單位是kg，也可以是g
D．kg、m、s是基本單位

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．2008年9月25日晚21點10分，我國在九泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國自行研制的“神舟7號”宇宙飛船成功地送上太空，飛船繞地球飛行一圈時間為90分鐘．則（　�。�
A．“21點10分”和“90分鐘”前者表示“時刻”后者也表示“時刻”
B．飛船繞地球飛行一圈，它的位移和路程都為0
C．飛船繞地球飛行一圈平均速度為0，但它在每一時刻的瞬時速度都不為0
D．地面衛(wèi)星控制中心在對飛船進行飛行姿態(tài)調(diào)整時可以將飛船看作質(zhì)點

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．中國首艘航空母艦“遼寧號”交付海軍服役后，進行了艦載機起降等多項科學實驗，使我國海軍力量不斷發(fā)展壯大．若在某次海上軍事演習中，一艘驅(qū)逐艦以90km/h的速度追趕在它前面120km處正向同方向勻速航行的航空母艦，驅(qū)逐艦總共追趕了270km才趕上，則航空母艦的速度為多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．某物體做直線運動，速度遵循的方程為V=2-4t（v單位為m/s，t單位為s），則該物體在0到2s時間內(nèi)的位移為（　　）
A．4mB．-4mC．-6mD．6m

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

3．為了探究加速度與力的關系，使用如圖1所示的氣墊導軌裝置進行實驗．其中G1、G2為兩個光電門（當物體運動時，固定在物體上的很窄的擋光片通過光電門時光被擋住，數(shù)字計時器開始計時，當物體離開時計時結(jié)束，這樣就可以根據(jù)擋光片寬度與通過光電門所用時間來計算物體通過光電門的速度．），它們與數(shù)字計時器相連，當滑行器通過G1、G2光電門時，光束被遮擋的時間?t1、?t2都可以被測量并記錄，滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M，擋光片寬度為D，光電門間距離為x，牽引鉤碼的質(zhì)量為m，回答下列問題：

（1）實驗開始應先調(diào)節(jié)氣墊導軌下面的螺釘，使氣墊導軌水平，在不增加其他儀器的情況下，如何判定調(diào)節(jié)是否到位C
A．取下牽引鉤碼，滑行器M放在任意位置不動B．放上牽引鉤碼，滑行器M放在任意位置不動
C．取下牽引鉤碼，輕推滑行器M，數(shù)字計時器記錄每一個光電門的光束被擋的時間△t 都相同
D．無法判斷能否將氣墊導軌放水平
（2）若取M=0.5kg，改變m的值，進行多次實驗，以下m的取值最不合適的一個是D
A．m1=4g   B．m2=10g   C．m3=40g   D．m4=500g
（3）在此實驗中，需要測得每一個牽引力對應的加速度，其中求加速度的表達式為：a=$\frac{（\frac{D}{△{t}_{2}}）^{2}-（\frac{D}{△{t}_{1}}）^{2}}{2x}$．（用△t1、△t2、D、x表示）
（4）改變所掛砝碼的數(shù)量，多次重復測量．在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關系圖線（如圖2所示）．
①分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是當質(zhì)量一定時，物體的加速度與合外力成正比．
②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C 
A．小車與軌道之間存在摩擦B．沒有平衡摩擦力C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大．

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