一根輕質(zhì)彈簧一端固定,用大小為的力壓彈簧的另一端,平衡時(shí)長(zhǎng)度為;改用大小為的力拉彈簧,平衡時(shí)長(zhǎng)度為。彈簧的拉伸或壓縮均在彈性限度內(nèi),該彈簧的勁度系數(shù)為
A. B. C. D.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 甲球下滑的過(guò)程中,輕桿對(duì)其做正功 | |
B. | 甲球滑回時(shí),一定能回到初始位置 | |
C. | 甲球不可能沿軌道下滑到最低點(diǎn) | |
D. | 在甲球滑回的過(guò)程中,桿對(duì)甲球做的功大于桿對(duì)乙球的功 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法 | |
B. | 根據(jù)速度的定義式,當(dāng)△t非常小時(shí),就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義運(yùn)用了極限思維法 | |
C. | 在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí),先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系,再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,該探究運(yùn)用了控制變量法 | |
D. | 在推導(dǎo)勻變直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程等分成很多小段,每一小段近似看做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里運(yùn)用了建立物理模型法 |
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-217學(xué)年寧夏衛(wèi)一高一上學(xué)期11月考物理B卷(解析版) 題型:選擇題
汽車(chē)以20m/s的速度在平直公路上行駛,急剎車(chē)時(shí)的加速度大小為,則自駕駛員急剎車(chē)開(kāi)始2s與7s時(shí)汽車(chē)的位移之比為
A.5:4 B.4:5 C.4:3 D.3:4
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-217學(xué)年寧夏衛(wèi)一高一上學(xué)期11月考物理A卷(解析版) 題型:計(jì)算題
一列長(zhǎng)100m的列車(chē)正常時(shí)以的速度運(yùn)行,而當(dāng)通過(guò)1000m長(zhǎng)的大橋時(shí),列車(chē)必須以的速度運(yùn)行。已知列車(chē)在減速與加速的過(guò)程中,加速度的大小均為,求:
(1)列車(chē)在減速與加速過(guò)程中的時(shí)間分別是多少?
(2)列車(chē)過(guò)橋所用的時(shí)間;
(3)列車(chē)因過(guò)橋而延誤的時(shí)間。
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-217學(xué)年寧夏衛(wèi)一高一上學(xué)期11月考物理A卷(解析版) 題型:多選題
甲、乙兩汽車(chē)在一平直公路上同向行駛,在t=0到的時(shí)間內(nèi),它們的v-t圖像如圖所示,則在這段時(shí)間內(nèi)
A. 汽車(chē)甲的平均速度大小
B. 汽車(chē)乙的平均速度等于
C. 汽車(chē)乙的平均速度小于
D. 汽車(chē)甲、乙的加速度大小都逐漸減小
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-217學(xué)年寧夏衛(wèi)一高一上學(xué)期11月考物理A卷(解析版) 題型:選擇題
伽利略學(xué)科思想方法的核心是
A.邏輯推理和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合 B.猜想和假設(shè)相結(jié)合
C.理想模型 D.實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
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科目:高中物理 來(lái)源:2017屆河北省高三上學(xué)期期中考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,氕核、氘核、氚核三種粒子從同一位置無(wú)初速度地飄入電場(chǎng)線(xiàn)水平向右的加速電場(chǎng),之后進(jìn)入電場(chǎng)線(xiàn)豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)發(fā)生偏轉(zhuǎn),最后打在屏上,整個(gè)裝置處于真空中,不計(jì)粒子重力及其相互作用,那么( )
A、偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)對(duì)三種粒子做功一樣多
B、三種粒子打到屏上時(shí)速度一樣大
C、三種粒子運(yùn)動(dòng)到屏上所用時(shí)間相同
D、三種粒子一定打到屏上的同一位置
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