7.“自由落體機”是一種使人體驗超重和失重的巨型娛樂器械:一個可乘十多人的環(huán)形座艙套在豎直柱子上,由升降機送上75m的高處,然后讓座艙自由落下,落到離地面30m時,制動系統(tǒng)啟動,座艙均勻減速,到達地面時剛好停止.若座艙中某人用手托著質(zhì)量為5kg的鉛球,當座艙落到離地面15m的位置時,手要用多大的力才能托住鉛球?

分析 判斷一個物體是超重還是失重,關(guān)鍵看加速度方向,若加速度向上,則超重;若加速度向下,則失重;若加速度向下且大小等于重力加速度,則為完全失重;
根據(jù)題意可知座艙前一階段做自由落體運動,后一個階段做勻減速直線運動,故速度最大的時刻為剛開始制動的那個時刻,最大速度為自由落體運動的末速度;
座艙內(nèi)人手中的小球與整個座艙的運動情況一樣,也可單獨對小球進行受力分析,體現(xiàn)整體法和隔離法的應(yīng)用.

解答 解:從75m高處到離地面30m處,物體做自由落體運動,由運動學(xué)公式有:
${v_1}^2=2gh$
得:v1=30m/s
從離地面30m到到達地面,物體做勻減速直線運動,由運動學(xué)公式有:
${v_2}^2-{v_1}^2=2ax$
得:$a=\frac{{{v_2}^2-{v_1}^2}}{2x}=\frac{{{0^2}-{{30}^2}}}{2×30}m/{s^2}=-15m/{s^2}$
以鉛球為研究對象,當座艙落到離地面15m的位置時,由牛頓第二定律有:
mg-FN=ma
得:FN=125N
所以當座艙落到離地面15m的位置時,手要用125N的力才能托住鉛球
答:手要用125N的力才能托住鉛球.

點評 從這個例題可以看出做自由落體運動的物體處于完全失重狀態(tài),對于兩個或兩個以上的物體組成的系統(tǒng)運動情況相同時,我們一般可采取整體法和隔離法求解問題,要注意受力分析時,分析哪些力是系統(tǒng)的外力哪些力是系統(tǒng)的內(nèi)力.

練習(xí)冊系列答案
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17.如圖所示,傾角為37°的光滑斜面上有一根長為0.4m,質(zhì)量為60克的通電直導(dǎo)線,電流強度I=1A,方向垂直紙面向外,導(dǎo)線用平行于斜面的輕繩拴住不動,整個裝置放在磁感應(yīng)強度每秒增加0.4T,方向豎直向上的磁場中,設(shè)t=0時,B=0,若要斜面對導(dǎo)線的支持力為零,則需要的時間是( 。
A.2sB.4sC.5sD.10s

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B.若向右加速,OA繩上張力可能為零
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15.有關(guān)自由落體的說法正確的是( 。
A.秋天落葉的運動可以看做自由落體運動
B.自由落體加速度的大小隨緯度的升高而增大
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D.伽利略通過理想斜面實驗,結(jié)合邏輯推理得到自由落體運動屬于勻速直線運動

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2.以18m/s的速度行駛的汽車,制動后做勻減速直線運動,在3s內(nèi)前進36m,則汽車的加速度大小為-4m/s2,在5s內(nèi)前進的位移為40.5m.

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12.多數(shù)同學(xué)家里都有調(diào)光燈、調(diào)速電風(fēng)扇.以前是用變壓器來實現(xiàn)的,缺點是成本高、體積大、效率低,且不能任意調(diào)節(jié)燈的亮度或電風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速.現(xiàn)在的調(diào)光燈、調(diào)速電風(fēng)扇是用可控硅電子元件來實現(xiàn)的.如圖所示為經(jīng)過一個雙向可控硅調(diào)節(jié)后加在電燈上的電壓.即在正弦交流電的每一個二分之一周期中,前面四分之一周期被截去.調(diào)節(jié)臺燈上的旋鈕可以控制截去的多少,從而改變電燈上的電壓,那么現(xiàn)在電燈上的電壓為( 。
A.UmB.$\frac{{U}_{m}}{2}$C.$\frac{\sqrt{2}{U}_{m}}{2}$D.$\sqrt{2}$Um

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19.用槍豎直向上射出一顆子彈,設(shè)空氣阻力與子彈速度大小成正比,子彈從射出點升到最高點后,又落回射出點,則在這個過程中,子彈的加速度最大值在( 。
A.子彈出槍口時B.子彈在最高點時
C.子彈落回到射出點時D.子彈上升到最大位移的中點時

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3.如圖,一物塊放在粗糙水平面上,現(xiàn)用一水平拉力拉物塊,使其向右做加速運動,拉力的功率保持恒定,則物塊加速過程中加速度隨時間變化的關(guān)系圖象可能的是( 。
A.B.C.D.

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