美國(guó)國(guó)會(huì)住房能源和商業(yè)委員會(huì)的調(diào)查小組2010年2月23日就豐田汽車召回事件舉行聽(tīng)證會(huì)．美國(guó)田納西州退休婦女朗達(dá)·史密斯在聽(tīng)證會(huì)上訴說(shuō)了自己2006年10月駕駛豐田雷克薩斯ES350型汽車的生死經(jīng)歷．史密斯當(dāng)時(shí)駕駛那輛開(kāi)了不到5000千米的新車行駛在公路上，突然間，汽車莫名從時(shí)速70千米加速到時(shí)速100千米．此后大約10千米距離內(nèi)，無(wú)論史密斯怎么剎車都不管用(可看成勻速運(yùn)動(dòng))．按照史密斯的說(shuō)法，“上帝干涉后”車才慢慢停了下來(lái)．如果用圖像來(lái)描述當(dāng)時(shí)這輛車的運(yùn)動(dòng)情況，加速階段和減速階段可以簡(jiǎn)化為勻變速運(yùn)動(dòng)，下列圖像正確的是

A．

B．

C．

D．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

美國(guó)國(guó)會(huì)住房能源和商業(yè)委員會(huì)的調(diào)查小組2010年2月23日就豐田汽車召回事件舉行聽(tīng)證會(huì)．美國(guó)田納西州退休婦女朗達(dá)?史密斯在聽(tīng)證會(huì)上訴說(shuō)了自己2006年10月駕駛豐田雷克薩斯ES350型汽車的生死經(jīng)歷．史密斯當(dāng)時(shí)駕駛那輛開(kāi)了不到5 000千米的新車行駛在公路上，突然間，汽車莫名從時(shí)速70千米加速到時(shí)速100千米．此后大約10千米距離內(nèi)，無(wú)論史密斯怎么剎車都不管用（可看成勻速運(yùn)動(dòng)）．按照史密斯的說(shuō)法，“上帝干涉后”車才慢慢停了下來(lái)．如果用圖象來(lái)描述當(dāng)時(shí)這輛車的運(yùn)動(dòng)情況，加速階段和減速階段可以簡(jiǎn)化為勻變速運(yùn)動(dòng)，下列圖象正確的是（　�。�
A、精英家教網(wǎng)B、精英家教網(wǎng)C、精英家教網(wǎng)D、精英家教網(wǎng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

美國(guó)國(guó)會(huì)住房能源和商業(yè)委員會(huì)的調(diào)查小組2010年2月23日就豐田汽車召回事件舉行聽(tīng)證會(huì)．美國(guó)田納西州退休婦女朗達(dá)·史密斯在聽(tīng)證會(huì)上訴說(shuō)了自己2006年10月駕駛豐田雷克薩斯ES350型汽車的生死經(jīng)歷．史密斯當(dāng)時(shí)駕駛那輛開(kāi)了不到5 000千米的新車行駛在公路上，突然間，汽車莫名從時(shí)速70千米加速到時(shí)速100千米．此后大約10千米距離內(nèi)，無(wú)論史密斯怎么剎車都不管用(可看成勻速運(yùn)動(dòng))．按照史密斯的說(shuō)法，“上帝干涉后”車才慢慢停了下來(lái)．如果用圖像來(lái)描述當(dāng)時(shí)這輛車的運(yùn)動(dòng)情況，加速階段和減速階段可以簡(jiǎn)化為勻變速運(yùn)動(dòng)，下列圖像正確的是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　)．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

（7分）風(fēng)力發(fā)電是目前可再生能源中技術(shù)比較成熟，具有規(guī)模化開(kāi)發(fā)條件和商業(yè)發(fā)展前景的發(fā)電技術(shù)。小型獨(dú)立風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)一般不并網(wǎng)發(fā)電，只能獨(dú)立使用，單臺(tái)裝機(jī)容量通常不超過(guò)10KW。它的構(gòu)成為：風(fēng)力發(fā)電機(jī)+充電器+數(shù)字逆變器。風(fēng)力發(fā)電機(jī)由機(jī)頭、轉(zhuǎn)體、尾翼、葉片組成。葉片用來(lái)接受風(fēng)力并通過(guò)機(jī)頭轉(zhuǎn)為電能；尾翼使葉片始終對(duì)著來(lái)風(fēng)的方向從而獲得最大的風(fēng)能；轉(zhuǎn)體能使機(jī)頭靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)尾翼調(diào)整方向的功能；機(jī)頭的轉(zhuǎn)子是永磁體，定子是繞組切割磁感線產(chǎn)生電能。因風(fēng)量不穩(wěn)定，故小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出的是13－25V變化的交流電，須經(jīng)充電器整流再對(duì)蓄電池充電，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)的產(chǎn)生的電能變能化學(xué)能。最后經(jīng)逆變處理后供給用戶使用。某學(xué)習(xí)小組對(duì)一小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)進(jìn)行測(cè)定風(fēng)速實(shí)驗(yàn)：將一銅棒與風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的輸出端構(gòu)成回路（注：風(fēng)力發(fā)電機(jī)與銅棒直接相連，連接導(dǎo)線末畫出）如圖所示。銅棒ab長(zhǎng)為0.5m，質(zhì)量0.2Kg，兩端用輕銅線相連。整個(gè)裝置處在豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=2T. 當(dāng)有風(fēng)速4m/s吹向風(fēng)葉，銅棒與豎直方向成37°角且偏向紙內(nèi)的位置時(shí)，銅棒處于受力平衡狀態(tài)。

（1）此時(shí)銅棒中通過(guò)的電流大小與方向。

（2）如風(fēng)力發(fā)電機(jī)能把風(fēng)能的30%轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)的機(jī)械能，發(fā)電系統(tǒng)的效率為50%（其他能量損失一概不計(jì)），已知此小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)輸出電壓恒定為24V，問(wèn)當(dāng)銅棒與豎直方向成53°角平衡時(shí)風(fēng)速為多少m/s?（g取10m/s2，ρ空氣=1.29Kg/m3,sin370=0.6,cos370=0.8 ）

 

 

 

 

 

 

 

 

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

美國(guó)國(guó)會(huì)住房能源和商業(yè)委員會(huì)的調(diào)查小組2010年2月23日就豐田汽車召回事件舉行聽(tīng)證會(huì)．美國(guó)田納西州退休婦女朗達(dá)·史密斯在聽(tīng)證會(huì)上訴說(shuō)了自己2006年10月駕駛豐田雷克薩斯ES350型汽車的生死經(jīng)歷．史密斯當(dāng)時(shí)駕駛那輛開(kāi)了不到5 000千米的新車行駛在公路上，突然間，汽車莫名從時(shí)速70千米加速到時(shí)速100千米．此后大約10千米距離內(nèi)，無(wú)論史密斯怎么剎車都不管用(可看成勻速運(yùn)動(dòng))．按照史密斯的說(shuō)法，“上帝干涉后”車才慢慢停了下來(lái)．如果用圖像來(lái)描述當(dāng)時(shí)這輛車的運(yùn)動(dòng)情況，加速階段和減速階段可以簡(jiǎn)化為勻變速運(yùn)動(dòng)，下列圖像正確的是(　　)．

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