18.某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來(lái)研究小車的加速度與所受合力的關(guān)系,將裝有傳感器的小車放置于水平長(zhǎng)木板上,緩慢向小桶中加入細(xì)砂,直到小車剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)為止,記下傳感器的最大示數(shù)F0,再將小車放回原處并按住,繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂,記下傳感器的示數(shù)F1.釋放小車,記錄小車運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器的示數(shù)F2

(1)接通頻率為50Hz的交流電源,釋放小車,打出如圖乙所示的紙帶.從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離,則小車的加速度a=0.16m/s2
(2)同一次實(shí)驗(yàn)中,F(xiàn)1>F2(選填“<”、“=”或“>”)
(3)改變小桶中砂的重力,多次重復(fù)實(shí)驗(yàn),獲得多組數(shù)據(jù),描繪小車加速度a與F的關(guān)系如圖丙.不計(jì)紙帶與計(jì)時(shí)器間的摩擦.圖象中F是實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的C.
A、F1 B、F2 C、F1-F0 D、F2-F0
(4)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法中正確的是D.
A.小車和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量
B.實(shí)驗(yàn)中需要將長(zhǎng)木板右端墊高
C.實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)出小車和傳感器的總質(zhì)量
D.用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比,可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).

分析 (1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大;
(2)對(duì)小桶受力分析,根據(jù)牛頓第二定律求解;
(3)由于已經(jīng)平衡摩擦力,圖象過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線,則F表示合力;
(4)在該實(shí)驗(yàn)中力傳感器可以直接得出力的大小,實(shí)驗(yàn)中不需要將長(zhǎng)木板右端墊高,因?yàn)橐呀?jīng)測(cè)量了小車所受摩擦力的大小,用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比,可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).

解答 解:(1)從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s,
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,
得:a=$\frac{0.0368-0.0352}{0.01}=0.16m/{s}_{\;}^{2}$,
(2)對(duì)小桶受力分析,設(shè)小桶重力為mg,
木板釋放前彈簧秤的示數(shù)F1,所以F1=mg,
設(shè)小車的重力為Mg,小車在加速運(yùn)動(dòng)時(shí)彈簧秤的示數(shù)F2,
根據(jù)牛頓第二定律得:mg-F2=ma
所以F1>F2,
(3)圖象是過(guò)原點(diǎn)的一條傾斜的直線,已經(jīng)平衡摩擦力,所以F應(yīng)該表示小車受到的合力,即F=F1-F0,故C正確;
故選:C
(4)A、在該實(shí)驗(yàn)中力傳感器可以直接得出力的大小,不需要使小車和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量,故A錯(cuò)誤;
B、實(shí)驗(yàn)中不需要將長(zhǎng)木板右端墊高,因?yàn)橐呀?jīng)測(cè)量了小車所受摩擦力的大小,故B錯(cuò)誤;
C、實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)出小車和傳感器的總質(zhì)量,只需要保證小車和傳感器的總質(zhì)量不變,故C錯(cuò)誤;
D、用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比,可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),故D正確;
故選:D.
故答案為:(1)0.16;(2)>;(3)C;(4)D

點(diǎn)評(píng) 本題借助實(shí)驗(yàn)考查了勻變速直線的規(guī)律以及推論的應(yīng)用,在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用,提高解決問(wèn)題能力.解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng),其中平衡摩擦力的原因以及做法在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)當(dāng)清楚.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

14.某同學(xué)為描繪一個(gè)標(biāo)有“3V 0.25A”小燈泡的伏安特性曲線,已選用的器材有:電池組(電動(dòng)勢(shì)為4.5V,內(nèi)阻約1Ω);電流表(量程為0~250mA,內(nèi)阻約5Ω);電壓表(量程為0~3V,內(nèi)阻約3kΩ);電鍵一個(gè)、導(dǎo)線若干.
(1)實(shí)驗(yàn)中所用的滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇下面兩種中的①(填數(shù)字代號(hào)).
①滑動(dòng)變阻器(最大阻值20Ω,額定電流1A)
②滑動(dòng)變阻器(最大阻值1750Ω,額定電流0.3A)
(2)在圖1中他已經(jīng)連接了一部分電路,請(qǐng)你用筆畫線代替導(dǎo)線將電路連線補(bǔ)充完整.

(3)閉合電鍵前滑動(dòng)變阻器的滑片應(yīng)該置于a端(選填“a”、“b”).
(4)為了得到伏安特性曲線,他以電壓表的讀數(shù)U為橫軸,以電流表的讀數(shù)I為縱軸,將實(shí)驗(yàn)中得到的多組數(shù)據(jù)進(jìn)行了描點(diǎn),如圖2所示,請(qǐng)你幫他完成I-U圖象.
(5)由實(shí)驗(yàn)得到的伏安特性曲線可以看出小燈泡的電阻隨電壓的增大而增大.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

9.利用所學(xué)物理知識(shí)解答下列問(wèn)題:
(1)為了測(cè)量一個(gè)阻值較大的未知電阻,某同學(xué)使用了干電池(1.5V),毫安表(1mA),電阻箱(0-9999Ω),電鍵,導(dǎo)線等器材.該同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)電路如圖a所示,實(shí)驗(yàn)時(shí),將電阻箱阻值置于最大,斷開(kāi)k2,閉合k1,減小電阻箱的阻值,使電流表的示數(shù)為I1=1.00mA,記錄電流強(qiáng)度值;然后保持電阻箱阻值不變,斷開(kāi)k1,閉合k2,此時(shí)電流表示數(shù)為I2=0.80mA,記錄電流強(qiáng)度值.由此可得被測(cè)電阻的阻值為375Ω.請(qǐng)將圖a所示的實(shí)物電路的原理圖畫在圖b的方框內(nèi).

(2)經(jīng)分析,該同學(xué)認(rèn)為上述方案中電源電動(dòng)勢(shì)的值可能與標(biāo)稱值不一致,因此會(huì)造成誤差.為避免電源對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響,又設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)電路,實(shí)驗(yàn)過(guò)程如下:斷開(kāi)k1,閉合k2,此時(shí)電流表指針處于某一位置,記錄相應(yīng)的電流值,其大小為I;斷開(kāi)k2,閉合k1,調(diào)節(jié)電阻箱的阻值,使電流表的示數(shù)為I,記錄此時(shí)電阻箱的阻值,其大小為R0.由此可測(cè)出Rx=R0.請(qǐng)按照?qǐng)D甲所示的電路原理圖,用實(shí)線把圖乙中給出的實(shí)物連接起來(lái),組成實(shí)驗(yàn)電路.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

6.如圖所示,熱氣球連同吊籃及吊籃中人的質(zhì)量為M,吊籃中還放有體積不計(jì)、質(zhì)量為m的物體,它們一起勻加速下降,加速度大小為a,為使氣球安全著陸,將物體向艙外拋出,拋出物體后發(fā)現(xiàn)氣球做勻減速運(yùn)動(dòng),氣球減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為( 。
A.$\frac{m}{M}$B.$\frac{m}{M}$(g-a)C.$\frac{m}{M}$(g-a)-aD.($\frac{m}{M}$+1)(g-a)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

13.某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置,通過(guò)改變重物的質(zhì)量,利用計(jì)算機(jī)可得滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象,圖中力傳感器可直接顯示繩中拉力大小,他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn),得到了兩條a-F圖線,如圖(b)所示.

(1)圖線①是在軌道左側(cè)抬高,成為斜面情況下得到的(選填“①”或“②”);要想使得該圖線過(guò)原點(diǎn)應(yīng)減小軌道的傾角(填“增大”或“減小”)
(2)滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量m=0.5kg;滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2.(g=10m/s2
(3)實(shí)驗(yàn)中是否要滿足,滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于重物質(zhì)量的條件?否.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

3.下列圖中,a、b、c是勻強(qiáng)電場(chǎng)中的三個(gè)點(diǎn),各點(diǎn)電勢(shì)φa=10V,φb=2V,φc=6V,a、b、c三點(diǎn)在同一平面上,圖中電場(chǎng)強(qiáng)度的方向表示正確的是( 。
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

10.某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究小車加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.

(1)下列關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法中正確的是BC.
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤和盤中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,再放開(kāi)小車
D.在每次實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)使砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量
(2)該實(shí)驗(yàn)小組采用正確的實(shí)驗(yàn)步驟后,利用打點(diǎn)頻率為50Hz的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,得到的其中一條紙帶如圖所示:(圖中每?jī)蓚(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出)
則在該次實(shí)驗(yàn)中,打下D點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為0.562m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為1.19m/s2(以上結(jié)果均保留三位有效數(shù)字).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

7.某組同學(xué)設(shè)計(jì)了“探究加速度α與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn).圖(a)為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖,A為小車,B為電火花計(jì)時(shí)器,C為裝有細(xì)砂的小桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板,實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于細(xì)砂和小桶的總重量,小車運(yùn)動(dòng)的加速度α可用紙帶上打出的點(diǎn)求得.
(1)圖(b)為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,已知實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為50Hz.根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為3.13m/s2.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(2)在“探究加速度α與質(zhì)量m的關(guān)系”時(shí),保持細(xì)砂和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別記錄小車加速度α與其質(zhì)量m的數(shù)據(jù).在分析處理數(shù)據(jù)時(shí),該組同學(xué)產(chǎn)生分歧:甲同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的數(shù)據(jù)作出小車加速度α與其質(zhì)量m的圖象.乙同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的數(shù)據(jù)作出小車加速度α與其質(zhì)量倒數(shù)$\frac{1}{m}$的圖象.你認(rèn)為同學(xué)乙(填“甲”、“乙”)的方案更合理.
(3)在“探究加速度α與合力F的關(guān)系”時(shí),保持小車的質(zhì)量不變,改變小桶中細(xì)砂的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度α與合力F的圖線如圖(c),該圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn),試分析圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因.
答:實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

8.(1)某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,除了圖中所示器材外,還應(yīng)選用的器材是ADFG(填代號(hào)).
A.220V交流電源               B.6V交流電源、導(dǎo)線            C.四節(jié)干電池、導(dǎo)線
D.天平(帶砝碼)             E.秒表            F.紙帶、刻度尺        G.帶細(xì)線的小盤和重物

(2)為了消除小車與導(dǎo)軌之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是D;
A.將帶滑輪的導(dǎo)軌一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B.將帶滑輪的導(dǎo)軌一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
C.將不帶滑輪的導(dǎo)軌一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D.將不帶滑輪的導(dǎo)軌一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
(3)實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的一條紙帶(實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電源的頻率為50Hz),從O點(diǎn)開(kāi)始每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),依照打點(diǎn)的先后順序依次編為0、1、2、3、4.表1記錄的是該小組測(cè)出的計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的刻度數(shù)值,其中計(jì)數(shù)點(diǎn)2未測(cè)定,請(qǐng)你根據(jù)圖乙將這個(gè)測(cè)量值填入表1中;

計(jì)數(shù)點(diǎn)  01234
刻度數(shù)值/cm03.2412.9419.42
(4)根據(jù)表1計(jì)算物體的加速度大小a=1.09m/s2(小數(shù)點(diǎn)后保留兩位).
(5)另有一實(shí)驗(yàn)小組用如圖丙所示的實(shí)驗(yàn)方案探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,該方案通過(guò)位移的測(cè)量來(lái)代替加速度的測(cè)量,即$\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}$=$\frac{{x}_{1}}{{x}_{2}}$.這種替代能夠成立的條件是BC.

A.兩小車質(zhì)量必須相等
B.兩小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間必須相等
C.兩小車都必須從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
D.兩小車所受的拉力大小必須相等.

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