20.用電流表和電壓表測一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)阻,圖甲、乙是給出的兩個供選擇的電路圖.
(1)為了較精確地測定電池的電動勢和內(nèi)阻,實驗中應(yīng)選用乙(填“甲”或“乙”)電路.
(2)實驗時,經(jīng)測量得出的數(shù)據(jù)如表,請在圖丙所示的坐標(biāo)系中畫出U-I圖線,利用圖象可求出該干電池電動勢和內(nèi)電阻分別為1.45V、0.70Ω.
123456
I/A0.120.200.310.320.500.57
U/V1.371.321.241.181.101.05
(3)若不作出圖象,只選用其中兩組U和I的數(shù)據(jù),利用公式E=U+Ir列方程求E和r,這樣做可能得出誤差很大的結(jié)果,其中,選用第3組和第5組數(shù)據(jù),求出E和r的誤差最大.

分析 (1)根據(jù)電源電動勢選擇電壓表,根據(jù)電源內(nèi)阻大小選擇實驗電路
(2)電源的U-I圖象與縱軸交點坐標(biāo)值是電源電動勢,圖象斜率的絕對值是電源內(nèi)阻;
(3)偏離U-I圖象越遠(yuǎn)的實驗數(shù)據(jù)測量誤差越大,應(yīng)用該數(shù)據(jù)求出的電源電動勢與內(nèi)誤差大.

解答 解:(1)干電池內(nèi)阻很小,為減小實驗誤差,相對于電源來說電流表應(yīng)采用外接法,即選擇圖乙所示電路圖;
(2)根據(jù)表中實驗數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系內(nèi)描出對應(yīng)點,然后根據(jù)描出的點作出圖象,圖象如圖所示.

(2)由圖象可知,圖象與縱坐標(biāo)的交點坐標(biāo)值為1.45,則電源電動勢:E=1.45V;
電源內(nèi)阻:r=$\frac{△U}{△I}$=$\frac{1.45-1.00}{0.64}$≈0.70Ω;
(3)由圖象可知,第3組和第5組數(shù)據(jù)偏離直線較遠(yuǎn)并且兩組數(shù)據(jù)相差較小,故用這兩組數(shù)據(jù)計算求出的電源電動勢與內(nèi)阻誤差較大.
故答案為:(1)乙;(2)1.45;0.70;(3)3;5.

點評 本題考查測量電動勢和內(nèi)電阻實驗的數(shù)據(jù)分析方法以及電路圖的選擇;應(yīng)用圖象法處理實驗數(shù)據(jù)是常用的實驗數(shù)據(jù)處理方法,要掌握描點法作圖的方法;用圖象法處理可以減小誤差,在連線時注意若出現(xiàn)誤差較大的點應(yīng)舍掉.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

9.如圖所示,小車A內(nèi)有一用細(xì)線懸掛著的小球B,它們相對靜止沿光滑水平面向右勻速運(yùn)動,與原來靜止放置在光滑水平面上的物體C發(fā)生正碰,碰撞時間極短,碰后A、C粘在一起運(yùn)動,則( 。
A.碰撞瞬間A、C組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒
B.碰撞瞬間A、C組成的系統(tǒng)水平方向動量守恒
C.碰撞后的瞬間,細(xì)線拉力與小球所受重力大小相等
D.碰撞后的瞬間,細(xì)線拉力大于小球所受的重力

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.如圖所示,質(zhì)量為M=2kg的滑塊P靜止在光滑水平地面上,滑片P的AB段水平且粗糙,BC段為半徑R=0.2m的光滑$\frac{1}{4}$弧面,AB部分的長度L=2m,一質(zhì)量為m=1kg的小滑塊Q以v0=6m/s的速度從A端滑入P,恰能滑到最高點C處,由C處返回后,最終停在AB之間的某一位置、取g=10m/s2,求;
I.滑塊P、Q之間的動摩擦因數(shù);
Ⅱ.滑塊Q停止時距A點的距離.

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8.如圖是半徑為R的$\frac{1}{4}$圓弧,在圓弧上放置一光滑木板AB,一質(zhì)量為m的木塊由A端靜止下滑,經(jīng)B點(無機(jī)械能損失)滑向粗糙的水平面,運(yùn)動s后在C點停下,已知木塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ,求木塊由A運(yùn)動到C點,重力mg的平均功率.

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15.(1)在探究功與物體速度變化的關(guān)系實驗中作出W-v圖象如圖所示,哪一個是符合實際的C.

(2)科學(xué)探究實驗是人們認(rèn)識自然的重要手段,某研究性學(xué)習(xí)小組為了測量自行車在行駛中所受的阻力系數(shù)k(阻力與重力的比值),依次采取以下步驟:
①找一段平直的路面,并在路面上畫一道起點線;
②以較大速度騎車駛過起點線,并在通過起點線時按動秒表開始計時;
③當(dāng)車駛過起點線后就不再蹬車,讓自行車依靠慣性沿直線繼續(xù)前進(jìn);
④待車停下時,立即按下秒表停止計時,記錄自行車行駛時間t,同時記下終點位置;
⑤量出起點到終點的距離L.
根據(jù)上述操作,要測出自行車在行駛中的阻力系數(shù)應(yīng)該把自行車從起點到終點的運(yùn)動視為勻減速運(yùn)動,則自行車在行駛中的阻力系數(shù)k=$\frac{2L}{g{t}^{2}}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.在做“研究平拋物體的運(yùn)動”實驗時
(1)除了木板?鋼球?坐標(biāo)紙?鉛筆?重錘線?圖釘之外,下列器材中還需要的是A.(填選項序號)
A. 斜槽         B.秒表         C. 彈簧秤         D.天平
(2)實驗中,下列說法正確的是ABD
A.應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置由靜止滑下
B.斜槽軌道光滑與否對實驗沒有影響
C.斜槽軌道末端可以不水平
D.要使描出的軌跡更好地反映真實運(yùn)動,記錄的點應(yīng)適當(dāng)多一些
(3)在利用平拋運(yùn)動的軌跡建立坐標(biāo)系的時候,誤將記錄的拋物線上的某點A當(dāng)做拋出點而建立如圖所示的坐標(biāo)系,則物體拋出時的水平初速度大小為2.0 m/s,其真正拋出點的坐標(biāo)為O(-20cm,-5cm).(g=10m/s2

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12.下列說法中,符合物理學(xué)史實的是( 。
A.伽利略發(fā)明了望遠(yuǎn)鏡并用來觀測星空,后來他提出了“日心說”
B.牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律,而卡文迪許則測出了萬有引力常量
C.安培找出了帶電粒子在磁場中運(yùn)動所受的力的規(guī)律
D.法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象,進(jìn)一步讓人們認(rèn)識到了電與磁的關(guān)系

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9.如圖所示,在遠(yuǎn)距離輸電電路中,升壓變壓器和降壓變壓器均為理想變壓器,發(fā)電廠的輸出電壓和輸電線路的電阻均不變,所有電流表、電壓表均為理想交流電表.若在用電高峰期,用戶消耗的電功率增大時,下列說法正確的是( 。
A.電壓表V1示數(shù)減小,電流表A1示數(shù)增大
B.電壓表V1示數(shù)增大,電流表A1示數(shù)減小
C.電壓表V2示數(shù)減小,電流表A2示數(shù)增大
D.電壓表V2示數(shù)增大,電流表A2示數(shù)減小

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10.為了更好地研究某一湖泊水下魚類的生產(chǎn)狀況和發(fā)展趨勢,科學(xué)家在水下距離湖面h=7m處安裝了一個攝像機(jī),全天候?qū)︳~群進(jìn)行監(jiān)測.已知湖水的折射率n=$\frac{4}{3}$,取π=3,將攝像機(jī)上的燈看做點光源,求附近岸上的人在晚上看到湖面上的亮光的面積大小S.

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