【題目】如圖所示, 在傾角為的光滑斜面上，質(zhì)量相等的甲、乙物體通過彈簧連接，乙物體通過輕繩與斜面頂端相連。已知輕彈簧、細(xì)繩均與斜面平行，重力加速度大小為g。剪斷輕繩的瞬間，下列說法正確的是( )

A. 甲、乙的加速度大小均為

B. 甲的加速度為零，乙的加速度大小為

C. 甲的加速度為g，乙的加速度大小為零

D. 甲的加速度為零，乙的加速度大小為g

【答案】D

【解析】

設(shè)甲、乙的質(zhì)量均為m，剪斷輕繩前，對甲受力分析可得：彈簧彈力，剪斷細(xì)繩瞬間，細(xì)繩中力突變?yōu)榱悖瑥椈砷L度不會突變，彈簧彈力仍為．剪斷細(xì)繩瞬間，甲物體的受力與剪斷細(xì)繩前受力相同，則甲的加速度為零；剪斷細(xì)繩瞬間，乙受重力、彈簧彈力、斜面對乙的支持力，由牛頓第二定律可得：，解得：剪斷細(xì)繩瞬間，乙的加速度大小．故D項(xiàng)正確，ABC三項(xiàng)錯(cuò)誤．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】我國發(fā)射的神舟號宇宙飛船在返回地面的過程中先要由距地面較高的軌道A轉(zhuǎn)移到距地面較低的軌道B(設(shè)兩種軌道均為圓形軌道），則在此兩軌道上，關(guān)于宇宙飛船下列說法中正確的是

A. 在A軌道上運(yùn)動的速度比在B軌道上運(yùn)動的速度小

B. A軌道處的重力加速度比B軌道處的重力加速度大

C. 宇宙飛船內(nèi)的物體處于完全失重狀態(tài)，不受重力作用

D. 宇宙飛船的飛行速度大于第一宇宙速度

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)用圖所示的 “碰撞實(shí)驗(yàn)裝置”研究直徑相同的兩個(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動量關(guān)系。

①在實(shí)驗(yàn)中小球速度不易測量，可通過僅測量_____解決這一問題。

A．小球做平拋運(yùn)動的時(shí)間

B．小球做平拋運(yùn)動的水平距離

C．小球做平拋運(yùn)動的初始高度

D．小球釋放時(shí)的高度

②圖中PQ是斜槽，QR為水平槽，R為水平槽末端。利用鉛垂線在記錄紙上確定R的投影點(diǎn)O。實(shí)驗(yàn)時(shí)先使A球從斜槽上G處由靜止開始滾下，落到位于水平地面的記錄紙上，留下痕跡；此后，再把B球放在R處，將A球再從G處由靜止釋放，與B球碰撞后在記錄紙上分別留下A、B兩球落點(diǎn)痕跡。由測量可知，碰撞前A球做平拋運(yùn)動的水平距離為x0；碰撞后，A、B兩球做平拋運(yùn)動的水平距離分別為x1、x2。用天平稱量A、B兩球的質(zhì)量分別為mA、mB。若兩球相碰前后的動量守恒，其表達(dá)式可表示為____（用題目給出的物理量符號表示）。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】水面上有A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)振動情況完全相同的振源。在A、B連線的中垂線上有三個(gè)點(diǎn)a、b、c，已知某時(shí)刻a點(diǎn)是兩列波波峰的相遇點(diǎn)，c是離a最近的兩列波波谷的相遇點(diǎn)，b處于a、c連線上，如圖所示，下列說法正確的是（ ）

A. a和c都是振動加強(qiáng)的點(diǎn)，b是振動減弱的點(diǎn)

B. a是振動加強(qiáng)的點(diǎn)，c是振動減弱的點(diǎn)

C. a和c此時(shí)都是振動加強(qiáng)點(diǎn)，經(jīng)過一段時(shí)間，會變成振動減弱點(diǎn)

D. a、b、c都是振動加強(qiáng)點(diǎn)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一列簡諧波某時(shí)刻的波形圖如圖甲所示，乙圖表示該波傳播的介質(zhì)中某質(zhì)點(diǎn)此后一段時(shí)間內(nèi)的振動圖象。則（ ）

A. 若波沿x軸正方向傳播，圖乙為a點(diǎn)的振動圖象

B. 若波沿x軸正方向傳播，圖乙為b點(diǎn)的振動圖象

C. 若波沿x軸負(fù)方向傳播，圖乙為c點(diǎn)的振動圖像

D. 若波沿x軸負(fù)方向傳播，圖乙為d點(diǎn)的振動圖象

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在“探究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。圖中上下兩層前端固定有光滑滑輪，兩相同小車前端各系一條細(xì)線，細(xì)線跨過定滑輪并掛上一個(gè)砝碼盤，盤中可放砝碼，小車Ⅱ所掛砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量是小車Ⅰ所掛砝碼和砝碼盤總質(zhì)量的兩倍。將砝碼和砝碼盤的總重作為小車所受合外力，兩小車尾部各系一條細(xì)線連到控制裝置上，實(shí)驗(yàn)時(shí)通過控制裝置使兩小車同時(shí)開始運(yùn)動，按下裝置兩小車同時(shí)立即停止。某次實(shí)驗(yàn)時(shí)小車Ⅰ的位移為s1，小車Ⅱ的位移為s2。

(1)為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,下列說法正確的是（________）

A.實(shí)驗(yàn)之前將軌道傾斜來平衡摩擦力，平衡摩擦力時(shí)需要掛上砝碼盤和砝碼

B.實(shí)驗(yàn)之前將軌道傾斜來平衡摩擦力，平衡摩擦力時(shí)不需要掛上砝碼盤和砝碼

C.砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量

D.砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

(2)若實(shí)驗(yàn)測得小車Ⅱ位移近似是小車Ⅰ位移的兩倍，則可得實(shí)驗(yàn)結(jié)論是：在質(zhì)量一定的情況下，物體的加速度與所受到的合外力成______(填“正比”或“反比”)

(3)由于實(shí)驗(yàn)中將砝碼和砝碼盤的總重力作為小車所受合外力的大小，因此s1和s2的大小關(guān)系是（________）

A. 2s1>s2 B. 2s1=s2 C. 2s1<s2

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】水平面上一物體從靜止開始，沿直線先做勻加速直線運(yùn)動，3s后接著又做勻減速直線運(yùn)動，再經(jīng)9s停止．在先后加速和減速的兩個(gè)運(yùn)動過程中

A. 加速度大小之比為3∶1B. 平均速度大小之比為1∶1

C. 位移大小之比為1∶1D. 位移大小之比為1∶9

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，某極地軌道衛(wèi)星的運(yùn)行軌道平面通過地球的南北兩極，已知該衛(wèi)星從北緯 60°的正上方，按圖示方向第一次運(yùn)行到南緯60°的正上方時(shí)所用時(shí)間 為1 h，則下列說法正確的是( )

A. 該衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的運(yùn)行半徑之比為1 ：4

B. 該衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度之比為1 ：2

C. 該衛(wèi)星的運(yùn)行速度一定大于7．9 km／s

D. 該衛(wèi)星的機(jī)械能一定大于同步衛(wèi)星的機(jī)械能

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】假設(shè)某電站輸送電壓為U＝6 000 V，輸送功率為P＝500 kW，這時(shí)安裝在輸電線路的起點(diǎn)和終點(diǎn)的電度表一晝夜里讀數(shù)相差4 800 kW·h，試求：

(1)使用該輸送電壓輸電時(shí)的輸電效率和輸電線的電阻；

(2)若要使輸電損失的功率降到輸送功率的2%，試論述電站應(yīng)該采用什么輸電辦法？

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