火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌,其高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定.若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v時(shí)能保證內(nèi)外軌均不受作用力,則下列說(shuō)法中正確的是
①當(dāng)以速度v通過(guò)此彎路時(shí),火車重力、軌道支持力和外軌對(duì)輪緣彈力的合力提供向心力  
②當(dāng)以速度v通過(guò)此彎路時(shí),火車重力與軌道支持力的合力提供向心力  
③當(dāng)速度小于v時(shí),輪緣擠壓外軌 
④當(dāng)速度大于v時(shí),輪緣擠壓外軌


  1. A.
    ①③
  2. B.
    ①④
  3. C.
    ②③
  4. D.
    ②④
D
當(dāng)速度為v時(shí)由重力和軌道的支持力的合力提供向心力,①錯(cuò);②對(duì);當(dāng)速度小于v時(shí),火車有近心運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),輪緣擠壓內(nèi)軌,由此可知④對(duì);
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌,其高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定.若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v,則下列說(shuō)法中正確的是( 。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌,且高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定.若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v,則下列說(shuō)法中正確的是( 。
①當(dāng)以v的速度通過(guò)此彎路時(shí),火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力
②當(dāng)以v的速度通過(guò)此彎路時(shí),火車重力、軌道面支持力和外軌對(duì)輪緣彈力的合力提供向心力
③當(dāng)速度大于v時(shí),輪緣擠壓外軌
④當(dāng)速度小于v時(shí),輪緣擠壓外軌.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌,其高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定.若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v,則( 。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌,其高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定.若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛的速度為v,則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是( 。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌,高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定,此時(shí)火車輪緣與軌道間的彈力為零.若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v,則下列說(shuō)法中正確的是( 。
①當(dāng)以v的速度通過(guò)此彎路時(shí),火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力
②當(dāng)以v的速度通過(guò)此彎路時(shí),火車重力、軌道面支持力和外軌對(duì)輪緣彈力的合力提供向心力
③當(dāng)速度小于v時(shí),輪緣擠壓外軌     
④當(dāng)速度大于v時(shí),輪緣擠壓外軌.
A、①③B、①④C、②③D、②④

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