如圖所示,質(zhì)量相等的A、B兩物塊置于繞豎直軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平圓盤(pán)上,rA>rB兩物塊始終相對(duì)于圓盤(pán)靜止,則兩物塊
A.線速度相同 B.角速度相同 C.向心力相同 D.所受的靜摩擦力相同
B
解析試題分析:由于A、B在同一轉(zhuǎn)盤(pán)上無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng),因此它們的角速度相等,由,且半徑不同,可知線速度不同,故A錯(cuò)誤;由于A、B在同一轉(zhuǎn)盤(pán)上無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng),因此它們的角速度相等,故B正確;根據(jù)可知,質(zhì)量相等,角速度相等,半徑不同則向心力不同,故C錯(cuò)誤;物體隨轉(zhuǎn)盤(pán)做圓周運(yùn)動(dòng)由靜摩擦力提供,又根據(jù)可知,質(zhì)量相等,角速度相等,A的半徑大于B的,則A所受的靜摩擦力大于B所受的靜摩擦力,故D錯(cuò)誤.
考點(diǎn):線速度、角速度和周期、轉(zhuǎn)速.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
(12分)如圖所示,跳臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)中,運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)一段加速滑行后從O點(diǎn)水平飛出,經(jīng)過(guò)t=3.0s落到斜坡上的A點(diǎn),已知O點(diǎn)是斜坡的起點(diǎn),斜坡與水平面的夾角為θ=37°,運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為m=50kg,不計(jì)空氣阻力,取sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2,求:
⑴A點(diǎn)與O點(diǎn)間的距離L;
⑵運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)O點(diǎn)時(shí)的速率v0;
⑶運(yùn)動(dòng)員落到A點(diǎn)時(shí)的速度v。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
(6分)一個(gè)人在20m高的樓頂水平拋出一個(gè)小球,小球在空中沿水平方向運(yùn)動(dòng)20m后,落到水平地面上。不計(jì)空氣阻力的作用,重力加速度g取10m/s2。求:
(1)小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(2)小球被拋出時(shí)的速度大。
(3)小球落地時(shí)的速度大小。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
冰面對(duì)溜冰運(yùn)動(dòng)員的最大靜摩擦力為運(yùn)動(dòng)員重力的k倍,在水平冰面上沿半徑為R的圓周滑行的運(yùn)動(dòng)員,其安全速度的最大值是( )
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
在圖示光滑軌道上,小球滑下經(jīng)平直部分沖上圓弧部分的最高點(diǎn)A時(shí),對(duì)圓弧的壓力為mg,已知圓弧半徑為R,則
A.在最高點(diǎn)A,小球受重力和向心力 |
B.在最高點(diǎn)A,小球受重力、圓弧的壓力和向心力 |
C.在最高點(diǎn)A,小球的速度為 |
D.在最高點(diǎn)A,小球的向心加速度為g |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
如圖,汽車(chē)過(guò)橋可近似看做圓周運(yùn)動(dòng),當(dāng)汽車(chē)以一定的速度通過(guò)拱橋頂點(diǎn)時(shí)向心力由重力和支持力的合力提供,關(guān)于兩個(gè)力的關(guān)系正確的是
A.N>G | B.N<G | C.N=G | D.無(wú)法確定 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
如圖所示,小物體A與圓盤(pán)保持相對(duì)靜止,跟著圓盤(pán)一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則A的受力情況是 (。
A.受重力、支持力 |
B.受重力、支持力和指向圓心的摩擦力 |
C.受重力、支持力、向心力、摩擦力 |
D.以上均不正確 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
有一種雜技表演叫“飛車(chē)走壁”,由雜技演員駕駛摩托車(chē)沿光滑圓臺(tái)形表演臺(tái)的側(cè)壁高速行駛,在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。圖中粗線圓表示摩托車(chē)的行駛軌跡,軌跡離地面的高度為h。如果增大高度h,則下列關(guān)于摩托車(chē)說(shuō)法正確的是
A.對(duì)側(cè)壁的壓力N增大 | B.做圓周運(yùn)動(dòng)的周期T不變 |
C.做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力F增大 | D.做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度增大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
從2007年4月18日起,全國(guó)鐵路正式實(shí)施第六次大面積提速,時(shí)速將達(dá)到200公里以上,其中京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線的部分區(qū)段時(shí)速可達(dá)250公里,我們從濟(jì)南到青島乘“和諧號(hào)”列車(chē)就可以體驗(yàn)時(shí)速250公里的追風(fēng)感覺(jué).火車(chē)轉(zhuǎn)彎可以看成是在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),火車(chē)速度提高會(huì)使外軌受損.為解決火車(chē)高速轉(zhuǎn)彎時(shí)外軌受損這一難題,你認(rèn)為以下措施可行的是( )
A.適當(dāng)減小內(nèi)外軌的高度差 | B.適當(dāng)增加內(nèi)外軌的高度差 |
C.適當(dāng)減小彎道半徑 | D.適當(dāng)增大彎道半徑 |
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