【題目】一電路如圖所示,電源電動勢E=28V,內阻r=2Ω,電阻R1=12Ω,R2=R4=4Ω,R3=8Ω,C為平行板電容器,其電容C=3.0pF,虛線到兩極板距離相等,極板長L=0.40m,兩極板的間距d=1.0×10-2m。
(1)若開關S處于斷開狀態(tài),則當其閉合后,求流過R4的總電量為多少?
(2)若開關S斷開時,有一帶電微粒沿虛線方向以的初速度射入C的電場中,剛好沿虛線勻速運動,問:當開關S閉合后,此帶電微粒以相同初速度沿虛線方向射入C的電場中,能否從C的右側電場中射出?(要求寫出計算和分析過程,只寫結果不寫過程不給分,g取10m/s2)
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【題目】如圖所示的電路中,兩平行金屬板A、B水平放置,兩板間的距離d=40cm。電源電動勢E=24V,內電阻r=1Ω,電阻R=15Ω。閉合開關S,待電路穩(wěn)定后,將一帶正電的小球從B板小孔以初速度v0=4m/s豎直向上射入板間。若小球帶電量為q=1×10-2C,質量為m=2×10-2kg,不考慮空氣阻力。那么,滑動變阻器接入電路的阻值為多大時,小球恰能到達A板?此時,電源的輸出功率是多大?(取g=10m/s2)
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【題目】如圖所示,兩個固定的帶正電的點電荷q1、q2,電荷量之比為1∶4,相距為d,引入第三個點電荷q3,要使q3能處于平衡狀態(tài),對q3的位置、電性和電荷量的要求,以下敘述正確的是
A. q3在q1和q2連線之間距離q1為處,且為負電荷,對電荷量無要求
B. q3在q1和q2連線之間距離q1為處,且為正電荷,對電荷量無要求
C. q3在q1和q2連線之間距離q1為處,對電性和電荷量均無要求
D. q3在q1和q2連線的延長線上,位于q1左側處,對電性和電荷量均無要求
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【題目】如圖所示,平行金屬板中帶電質點P原處于靜止狀態(tài),電流表和電壓表都看做理想電表,且大于電源的內阻r,當滑動變阻器的滑片向b端移動時,則
A. 電壓表讀數(shù)減小B. 電流表讀數(shù)減小
C. 質點P將向上運動D. 電源的輸出功率逐漸增大
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【題目】歷史上由于計時儀器的精度不夠,科學家會將快速的運動“放慢”來研究。伽利略用自己的脈膊做計時儀器,借助斜面放慢了自由落體運動,類似的實驗思想被用到許多實驗中。如圖甲所示為阿特武德機的示意圖,它是早期測量重力加速度的器械,由英國數(shù)學家和物理學家阿特武德于1784年制成。他將質量均為M的兩個重物用不可伸長的輕繩連接后,放在光滑的輕質滑輪上,處于靜止狀態(tài)。再在一個重物上附加一質量為m的小物塊,這時,由于小物塊的重力而使系統(tǒng)做初速度為零的緩慢加速運動并測出加速度,完成一次實驗后,換用不同質量的小物塊,重復實驗,測出不同m時系統(tǒng)的加速度。
(1)所產(chǎn)生的微小加速度可表示為___________(用M、m、重力加速度g表示);
(2)若選定如圖甲所示左側重物從靜止開始下落的過程進行測量,想要求出重物的質量M,則需要測量的物理量有:_______(只需填選項字母)。
A.小物塊的質量m
B.重物下落的距離及下落這段距離所用的時間
C.繩子的長度
D.滑輪半徑
(3)經(jīng)過多次重復實驗,得到多組、m數(shù)據(jù),作出圖像,如圖乙所示,已知該圖像斜率為,縱軸截距為b,則可求出當?shù)氐闹亓铀俣?/span>_____,并可求出重物質量_____。(用k、b表示)
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【題目】導體中的電流是5 μA,那么在3.2 s內通過導體的橫截面定向移動電荷量為q,相當于有n個電子通過該截面,則下列正確的是
A. q=1.6×10-5 C;n=1014個B. q=1.6×10-2 C;n=1017個
C. q=1.6×10-5 C;n=1015個D. q=1.6×10-2 C;n=1014 個
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【題目】如圖所示,一顆人造衛(wèi)星原來在橢圓軌道1繞地球E運行,在P點變軌后進入軌道2做勻速圓周運動。對于這一過程,下列說法正確的是( )
A.在軌道1上P點的機械能等于在軌道2上P點的機械能
B.不論在軌道1還是軌道2運行,衛(wèi)星在P點的加速度相同
C.衛(wèi)星在軌道1的任何位置都具有相同加速度
D.衛(wèi)星在軌道2的任何位置都具有相同加速度
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【題目】在“探究加速度與力、質量的關系”實驗中,實驗裝置如圖甲所示。
(1)下列說法正確的是________
A.實驗時先接通電源,后釋放小車
B.實驗所用打點計時器應該接直流電源
C.調節(jié)木板的傾斜度,使小車在不受牽引力時能拖動紙帶沿木板勻速運動
D.通過增減小車中的重物改變小車質量時,需要重新調節(jié)木板傾斜度
(2)如圖乙是某次實驗得到的紙帶。計時器打點的時間間隔為0.02 s。兩計數(shù)點間有四個點未畫出,部分實驗數(shù)據(jù)如圖所示。該小車的加速度a = _____________m/s2。
(3)改變槽碼的個數(shù),多次重復測量。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出小車加速度a與所受拉力F的關系圖(a - F圖線)如圖丙所示。此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是__________________。
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【題目】一著陸器經(jīng)過多次變軌后登陸火星的軌跡變化如圖所示,著陸器先在軌道Ⅰ上運動,經(jīng)過P點啟動變軌發(fā)動機然后切換到圓軌道Ⅱ上運動,經(jīng)過一段時間后,再次經(jīng)過P點時啟動變軌發(fā)動機切換到橢圓軌道Ⅲ上運動。軌道上的P、Q、S三點與火星中心位于同一直線上,P、Q兩點分別是橢圓軌道的遠火星點和近火星點,且PQ=2QS=2l。除了變軌瞬間,著陸器在軌道上運行時均處于無動力航行狀態(tài)。著陸器在軌道Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ上經(jīng)過P點的速度分別為v1、v2、v3,下列說法正確的是( 。
A.v1<v2<v3
B.著陸器在軌道III上從P點運動到Q點的過程中速率變大
C.著陸器在軌道Ⅲ上運動時,經(jīng)過P點的加速度為
D.著陸器在軌道Ⅱ上由P點運動到S點,與著陸器在軌道Ⅲ上由P點運動到Q點的時間之比為9:4
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