某興趣小組對(duì)一輛自制小遙控車的性能進(jìn)行研究。他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運(yùn)動(dòng),并將小車運(yùn)動(dòng)的全過程記錄下來,通過處理轉(zhuǎn)化為v-t圖象,如圖所示(除2s—10s時(shí)間段內(nèi)的圖象為曲線外,其余時(shí)間段圖象均為直線)。已知小車運(yùn)動(dòng)的過程中,2s—14s時(shí)間段內(nèi)小車的功率保持不變,在14s末停止遙控而讓小車自由滑行。小車的質(zhì)量為1kg,可認(rèn)為在整個(gè)過程中小車所受到的阻力大小不變。求:

⑴小車所受到的阻力大小;

⑵小車勻速行駛階段的功率;

⑶小車在加速運(yùn)動(dòng)過程中位移的大小。

⑴f=1.5N    ⑵P=9W    ⑶42m


解析:

(1)由圖象可得,在14s——18s時(shí)間內(nèi):

阻力大小:                               

(2)在10s——14s內(nèi)小車做勻速運(yùn)動(dòng):                

故小車功率:                                 

(3)速度圖象與時(shí)間軸的“面積”的數(shù)值等于物體位移大。

0——2s內(nèi),                          

2s——10s內(nèi),根據(jù)動(dòng)能定理有:   

解得:                                       

故小車在加速過程中的位移為:

 

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某興趣小組對(duì)一輛自制遙控小車的性能進(jìn)行研究.他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運(yùn)動(dòng),并將小車運(yùn)動(dòng)的全過程記錄下來,通過處理轉(zhuǎn)化為v-t圖象,如圖所示(除2s~10s時(shí)間段圖象為曲線外,其余時(shí)間段圖象均為直線).已知在小車運(yùn)動(dòng)的過程中,2s~14s時(shí)間段內(nèi)小車的功率保持不變,在14s末停止遙控而讓小車自由滑行,小車的質(zhì)量為1kg,可認(rèn)為在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中小車所受到的阻力大小不變.則( 。

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(1)小車運(yùn)動(dòng)中所受到的阻力大小為多少?
(2)小車勻速行駛階段的功率為多少?
(3)小車加速運(yùn)動(dòng)過程中牽引力做功為多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2012?東至縣模擬)某興趣小組對(duì)一輛自制遙控小車的性能進(jìn)行研究.他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運(yùn)動(dòng),并將小車運(yùn)動(dòng)的全過程記錄下來,通過處理轉(zhuǎn)化為v-t圖象,如圖所示(除2s-10s時(shí)間段圖象為曲線外,其余時(shí)間段圖象均為直線).已知在小車運(yùn)動(dòng)的過程中,2s-14s時(shí)間段內(nèi)小車的功率保持不變,在14s末停止遙控而讓小車自由滑行,小車的質(zhì)量為1.0kg,可認(rèn)為在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中小車所受到的阻力大小不變.求:
(1)小車所受到的阻力大;
(2)小車勻速行駛階段的功率;
(3)小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中位移的大。

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2007?連云港三模)某興趣小組對(duì)一輛自制遙控小車的性能進(jìn)行研究,他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運(yùn)動(dòng),并將小車運(yùn)動(dòng)的全過程記錄下來,通過處理轉(zhuǎn)化為v-t圖象,如圖所示(除2s~10s時(shí)間段內(nèi)的圖象為曲線外,其余時(shí)間段圖象均為直線).已知小車運(yùn)動(dòng)的過程中,2s~14s時(shí)間段內(nèi)小車的功率保持不變,在14s末停止遙控而讓小車自由滑行.小車的質(zhì)量為1kg,可認(rèn)為在整個(gè)過程中小車所受到的阻力大小不變.求:
(1)小車所受到的阻力大小及0~2s時(shí)間內(nèi)電動(dòng)機(jī)提供的牽引力大小.?
(2)小車勻速行駛階段的功率.?
(3)小車在0~10s運(yùn)動(dòng)過程中位移的大。?

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求:(1)小車所受到的阻力大小;
(2)小車勻速行駛階段的功率;
(3)小車在變加速運(yùn)動(dòng)過程中位移的大。
(4)小車在t1=6s時(shí)的速度是v1=5m/s,求這時(shí)的加速度a1大。

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