A. | 測(cè)量電阻時(shí),如果指針偏轉(zhuǎn)過大,應(yīng)將選擇開關(guān)S撥至倍率較大的擋位,重新調(diào)零后測(cè)量 | |
B. | 測(cè)量電阻時(shí),如果紅、黑表筆分別插在負(fù)、正插孔,則不會(huì)影響測(cè)量結(jié)果 | |
C. | 測(cè)量阻值不同的電阻時(shí),都必須重新調(diào)零 | |
D. | 測(cè)量電路中的某個(gè)電阻,應(yīng)該把該電阻與電路斷開 |
分析 用歐姆表測(cè)電阻時(shí)要選擇合適的擋位,使歐姆表指針指在刻度盤中央刻度線附近;
測(cè)電阻時(shí)應(yīng)把待測(cè)電阻與其它電路斷開;歐姆表換擋后要重新進(jìn)行歐姆調(diào)零.
解答 解:A、測(cè)量電阻時(shí)如果指針偏轉(zhuǎn)過大,所選擋位太大,應(yīng)換小擋,應(yīng)將選擇開關(guān)S撥至倍率較小的檔位,重新調(diào)零后測(cè)量,故A錯(cuò)誤;
B、測(cè)量電阻時(shí),如果紅、黑表筆分別插在負(fù)、正插孔,不會(huì)影響測(cè)量結(jié)果,故B正確;
C、用同一擋位測(cè)量阻值不同的電阻時(shí)不必重新調(diào)零,換擋后要重新進(jìn)行歐姆調(diào)零,故C錯(cuò)誤;
D、為保護(hù)電表安全,測(cè)量電路中的某個(gè)電阻,應(yīng)該把該電阻與電路斷開,故D正確;
故答案為:BD.
點(diǎn)評(píng) 本題考查了歐姆表的使用方法,要掌握常用器材的使用及讀數(shù)方法,特別注意是每次換擋都要重新調(diào)零,掌握基礎(chǔ)知識(shí)即可解題,平時(shí)要注意基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí).
年級(jí) | 高中課程 | 年級(jí) | 初中課程 |
高一 | 高一免費(fèi)課程推薦! | 初一 | 初一免費(fèi)課程推薦! |
高二 | 高二免費(fèi)課程推薦! | 初二 | 初二免費(fèi)課程推薦! |
高三 | 高三免費(fèi)課程推薦! | 初三 | 初三免費(fèi)課程推薦! |
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 導(dǎo)體棒到達(dá)涂層前做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng) | |
B. | 在涂層區(qū)導(dǎo)體做勻速運(yùn)動(dòng) | |
C. | 導(dǎo)體棒到達(dá)底端的速度為v=√7mgh4(m+B2l2C) | |
D. | 整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中產(chǎn)生的焦耳熱為mgh |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 32km/s | B. | 4km/s | C. | 2km/s | D. | 16 km/s |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 滑動(dòng)摩擦力的方向一定與速度反向 | |
B. | 物體在另一個(gè)物體表面滑動(dòng),但不一定受到摩擦力 | |
C. | 摩擦力總是阻礙物體的運(yùn)動(dòng) | |
D. | 靜止的物體也可能受動(dòng)摩擦力,運(yùn)動(dòng)的物體也可能受靜摩擦力 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 斷開S2 | |
B. | 適當(dāng)減小兩板之間的距離 | |
C. | 斷開S4并適當(dāng)減小兩板之間的距離 | |
D. | 斷開S4并適當(dāng)減小兩板之間的正對(duì)面積 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 速度變化方向?yàn)檎�,加速度方向�(yàn)樨?fù) | |
B. | 速度變化很大,加速度很小 | |
C. | 速度變化越來越快,加速度越來越小 | |
D. | 速度越來越大,加速度越來越小 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
查看答案和解析>>
百度致信 - 練習(xí)冊(cè)列表 - 試題列表
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)平臺(tái) | 網(wǎng)上有害信息舉報(bào)專區(qū) | 電信詐騙舉報(bào)專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報(bào)專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報(bào)專區(qū)
違法和不良信息舉報(bào)電話:027-86699610 舉報(bào)郵箱:58377363@163.com