甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)且在同一條直線上運(yùn)動(dòng),它們的位移﹣時(shí)間(x﹣t)圖象如圖所示,由圖象可以看出在0~4s內(nèi)( )

A.甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)

B.第4 s末時(shí),甲、乙兩物體間的距離最大

C.甲的平均速度等于乙的平均速度

D.乙物體一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年新疆實(shí)驗(yàn)中學(xué)高二雙語班下期中物理試卷(解析版) 題型:選擇題

如圖電路中,P、Q兩燈完全相同,電感線圈L的電阻不計(jì),接通開關(guān)S則( )

A.P燈先亮,最后一樣亮 B.Q燈先亮,最后一樣亮

C.P、Q兩燈同時(shí)亮 D.條件不足,無法判斷

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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年湖北沙市高二上第二次雙周練物理A卷(解析版) 題型:選擇題

用控制變量法,可以研究影響平行板電容器電容的因素(如圖所示).設(shè)兩極板正對面積為S,極板間的距離為d,靜電計(jì)指針偏角為θ.實(shí)驗(yàn)中,極板所帶電荷量不變,若( )

A.保持S不變,增大d,則θ變大

B.保持S不變,增大d,則θ變小

C.保持d不變,減小S,則θ變小

D.保持d不變,減小S,則θ不變

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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年河南省漯河市高一上第一次月考物理卷(解析版) 題型:選擇題

甲、乙兩輛汽車,速度相同,制動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng).甲在3s內(nèi)前進(jìn)18m停止,乙在制動(dòng)后1.5s停止,則乙前進(jìn)的距離為( )

A.18 m B.9m C.36 m D.72 m

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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年河北定州中學(xué)高一上9.25周練物理卷(解析版) 題型:計(jì)算題

6月28日,銅陵長江公鐵大橋開通運(yùn)營,假設(shè)一輛火車長為100 m,速度為25 m/s。它通過一根直徑為2 cm的標(biāo)志桿大約需要多長時(shí)間?它通過跨江主橋全長為1290米的大橋需要多長時(shí)間?

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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年河北定州中學(xué)高一上9.25周練物理卷(解析版) 題型:選擇題

關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,下列說法正確的是( )

A.速度變化量越大,加速度越大.

B.速度變化越快,加速度越大

C.加速度方向保持不變,速度方向也保持不變

D.加速度大小不斷變小,速度大小也不斷變小

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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年河北定州中學(xué)高一上9.25周練物理卷(解析版) 題型:選擇題

2016年1月1日南京揚(yáng)子江隧道實(shí)施免費(fèi)通行政策,大大緩解市民過江壓力,該隧道全程7.36公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h,隧道管養(yǎng)在夜間1:00﹣5:00.下列說法正確的是( )

A.汽車過7.36公里隧道指的是汽車運(yùn)動(dòng)的位移

B.設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h為瞬時(shí)速率

C.1:00養(yǎng)護(hù)開始指的時(shí)間間隔

D.在遵守規(guī)定的情況下,4mim內(nèi)汽車可以通過隧道

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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年河北省高二上9.25周練物理卷(解析版) 題型:選擇題

生產(chǎn)、生活中使用的許多電器或設(shè)備都可看作能量轉(zhuǎn)換器,它們把能量從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式,下列電器或設(shè)備在工作過程中把電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的是( )

A.電飯煲 B.電風(fēng)扇 C.發(fā)電機(jī) D.汽油機(jī)

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科目:高中物理 來源:2017屆甘肅省天水市高三第一次月考物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題

傳送帶被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。由于不同的物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)不同,物體在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)情況也有所不同。如圖所示,一傾斜放置的傳送帶與水平面的傾角θ=370, 在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下以v=2m/s的速率順時(shí)針方向勻速運(yùn)行。M、N為傳送帶的兩個(gè)端點(diǎn),MN兩點(diǎn)間的距離L=7m。N端有一離傳送帶很近的擋板P可將傳送 帶上的物塊擋住。在傳送帶上的O處先后由靜止釋放金屬塊A和木塊B,金屬塊與木塊質(zhì)量均為1kg,且均可視為質(zhì)點(diǎn),OM間距離L=3m。 sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10m/s2。傳送帶與輪子間無相對滑動(dòng),不計(jì)輪軸處的摩擦。

(1)金屬塊A由靜止釋放后沿傳送帶向上運(yùn)動(dòng),經(jīng)過2s到達(dá)M端,求金屬塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1。

(2)木塊B由靜止釋放后沿傳送帶向下運(yùn)動(dòng),并與擋板P發(fā)生碰撞。已知碰撞時(shí)間極短,木塊B與擋板P碰撞前后速度大小不變,木塊B與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.5。求:與擋板P第一次碰撞后,木塊B所達(dá)到的最高位置與擋板P的距離;

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