2012年8月6日,美國(guó)“好奇”號(hào)火星車著陸火星表面成功,并迅速發(fā)回清晰的火星表面隕坑圖象.假設(shè)“好奇”號(hào)著陸前在近火星點(diǎn)800千米、遠(yuǎn)火星點(diǎn)80000千米的橢圓軌道上履行火星探測(cè)使命.已知地球質(zhì)量與火星質(zhì)量之比為9:1,地球半徑與火星半徑之比為2:1,地球半徑為6400km,地球表面重力加速度取10m/s2.由以上信息作出的下列推斷中錯(cuò)誤的是(  )
分析:根據(jù)萬(wàn)有引力等于重力列出重力加速度的表達(dá)式進(jìn)行求解.
“螢火一號(hào)”若要在目標(biāo)軌道的近火點(diǎn)變?yōu)槔@火星的圓軌道,需要減速做近心運(yùn)動(dòng).
第一宇宙速度是衛(wèi)星發(fā)射的最小速度,也是最大的繞地球做圓軌道的線速度.
解答:解:A、根據(jù)萬(wàn)有引力等于重力列出重力加速度得
GMm
R2
=mg
g=
GM
R2

已知地球質(zhì)量與火星質(zhì)量之比為9:1,地球半徑與火星半徑之比為2:1,
解得:g=
9
4
g
所以火星表面的重力加速度小于地球的表面重力加速度,故A錯(cuò)誤,B正確
C、“好奇”若要在目標(biāo)軌道的近火點(diǎn)變?yōu)槔@火星的圓軌道,需要減速做近心運(yùn)動(dòng).故C正確
D、第一宇宙速度是衛(wèi)星發(fā)射的最小速度,也是最大的繞地球做圓軌道的線速度.
根據(jù)第一宇宙速度表達(dá)式v=
GM
R
得地球第一宇宙速度大于火星第一宇宙速度,故D正確
故選BCD.
點(diǎn)評(píng):求一個(gè)物理量之比,我們應(yīng)該把這個(gè)物理量先用已知的物理量表示出來(lái),再根據(jù)表達(dá)式進(jìn)行比較.
要了解第一的基本含義.知道物體做離心和近心運(yùn)動(dòng)的條件,即找出提供的力與需要的向心力的關(guān)系.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

美國(guó)的“好奇號(hào)”火星探測(cè)器于2012年8月6日在火星上實(shí)現(xiàn)了“軟著陸”.已經(jīng)探知火星的質(zhì)量和半徑分別約為地球的十分之一和二分之一,則“好奇號(hào)”火星探測(cè)器在火星表面的重力與在地球表面的重力大小之比約為(  )

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

12歲的華裔小女生馬天琪在美國(guó)火星探測(cè)車命名賽中奪冠,以“好奇心”命名探測(cè)車.“好奇號(hào)”火星探測(cè)器發(fā)射后經(jīng)8個(gè)多月的長(zhǎng)途跋涉,于2012年8月6日成功降落在火星表面,展開(kāi)為期兩年的火星探測(cè)任務(wù).著陸時(shí)這輛火星車借助一個(gè)懸浮的“火箭動(dòng)力太空起重機(jī)”完成降落,如圖所示,著陸過(guò)程可簡(jiǎn)化為豎直向下的勻減速直線運(yùn)動(dòng),到達(dá)火星表面速度剛好為零.若探測(cè)器從距火星表面高度h處開(kāi)始減速,經(jīng)時(shí)間t安全著陸,組合體的質(zhì)量為m,提供的動(dòng)力為F,火星的半徑為R,引力常量為G.求:
(1)火星表面的重力加速度.
(2)火星的平均密度.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

2011年11月26日23時(shí)2分,好奇號(hào)火星探測(cè)器發(fā)射成功,順利進(jìn)入飛往火星的軌道,圍繞火星環(huán)繞36周,于2012年8月6日成功降落在火星表面.假設(shè)著陸前,質(zhì)量為m的火星探測(cè)器在接近火星表面的運(yùn)動(dòng)軌道視為運(yùn)動(dòng),已知火星的質(zhì)量為M,火星的半徑為R,火星表面的重力加速度為g,引力常量為G,不考慮火星自轉(zhuǎn)的影響,則火星探測(cè)器的( 。
A、線速度v=
GM
R
B、角速度ω=
gR
C、運(yùn)行周期T=2π
R
g
D、向心加速度a=
Gm
R2

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科目:高中物理 來(lái)源:2013屆浙江省金華一中高三12月月考物理試卷(帶解析) 題型:單選題

美國(guó)的“好奇號(hào)”火星探測(cè)器于2012年8月6日在火星上實(shí)現(xiàn)了“軟著陸”。已經(jīng)探知火星的質(zhì)量和半徑分別約為地球的十分之一和二分之一,則“好奇號(hào)”火星探測(cè)器在火星表面的重力與在地球表面的重力大小之比約為(       )

A.0.2B.0.4C.2.5D.5

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