10.如圖所示的電路中,輸入電壓U恒為12V,燈泡L上標(biāo)有“6V,12W”字樣,電動機(jī)線圈的電阻RM=0.50Ω.若燈泡恰能正常發(fā)光,以下說法中正確的是( 。
A.電動機(jī)的輸入功率為24 WB.電動機(jī)的輸出功率為12 W
C.電動機(jī)的熱功率為2.0 WD.整個(gè)電路消耗的電功率為22 W

分析 由燈泡銘牌可知燈泡額定值,則由電功率的變形公式可以求出燈泡正常發(fā)光時(shí)的電流;由串聯(lián)電路特點(diǎn)可以求出電動機(jī)的電壓,由電功率公式可以求出電機(jī)總功率與熱功率,進(jìn)一步求出電動機(jī)的輸出功率;由電功率公式可以求出電路中消耗的總功率.

解答 解:A、電動機(jī)兩端的電壓U1=U-UL=12-6V=6V,整個(gè)電路中的電流I=$\frac{{P}_{L}}{{U}_{L}}$,所以電動機(jī)的輸入功率P=U1I=6×2W=12W.故A錯(cuò)誤.
    B、電動機(jī)的熱功率P=I2RM=4×0.5W=2.0W,則電動機(jī)的輸出功率P2=P-I2RM=12-2W=10W.故B錯(cuò)誤,C正確.
    D、整個(gè)電路消耗的功率P=UI=12×2W=24W.故D錯(cuò)誤.
故選:C.

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵是明確功率公式的正確應(yīng)用,注意電動機(jī)的輸出功率P2=I2RM以及知道整個(gè)電路消耗的功率P=UI.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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20.用靜電計(jì)測量已經(jīng)充電的平行板電容器兩極板間的電勢差U.保持平行板電容器兩極板的正對面積S、極板距離d和所帶電量Q不變,插入電介質(zhì),如圖所示,則有( 。
A.U增大,C減少B.U減小,C增大C.U增大,C增大D.U減小,C減小

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

1.關(guān)于物體的速度和加速度,下列說法中正確的是( 。
A.
火箭點(diǎn)火升空的瞬間,火箭的速度和加速度可能都為零
B.
火炬手登上珠峰頂時(shí),所在位置的重力加速度要小于9.8 m/s2
C.
高速行駛的磁懸浮列車的加速度有可能為零
D.
轎車速變?yōu)?00 km/h時(shí)緊急剎車,這里轎車的速度100 km/h是指平均速度

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

18.一塊兩個(gè)折射面平行的玻璃磚置于空氣中,一束光線射到一個(gè)折射面上,最后從另的折射面射出,現(xiàn)不斷增大入射光線的入射角i,如圖所示,以下說法中正確的是( 。
A.光線不可能在ab面發(fā)生全反射B.光線可能在ab面發(fā)生全反射
C.光線不可能在cd面發(fā)生全反射D.光級可能在cd面發(fā)生全反射

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.關(guān)于多普勒效應(yīng),下列說法正確的是( 。
A.多普勒效應(yīng)是由波的干涉引起的
B.多普勒效應(yīng)說明波源的頻率發(fā)生改變
C.只有聲波才能產(chǎn)生多普勒效應(yīng)
D.多普勒效應(yīng)是由于波源與觀察者之間有相對運(yùn)動而產(chǎn)生

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.下面關(guān)于分子力的說法中正確的有( 。
A.鐵絲很難被拉長,這一事實(shí)說明鐵絲分子間存在引力
B.水很難被壓縮,這一事實(shí)說明水分子間存在斥力
C.將打氣管的出口端封住,向下壓活塞,當(dāng)空氣被壓縮到一定程度后很難再壓縮,這一事實(shí)說明這時(shí)空氣分子間表現(xiàn)為斥力
D.磁鐵可以吸引鐵屑,這一事實(shí)說明分子間存在引力

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

2.分子間同時(shí)存在著引力和斥力,若分子間的距離等于r0時(shí),引力和斥力大小相等.則當(dāng)r>r0時(shí),引力大于斥力;當(dāng)r<r0時(shí),引力小于斥力.(填“大于”、“小于”或“等于”)

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

19.如圖為某小球做平拋運(yùn)動時(shí),用閃光照相的方法獲得的相片的一部分,圖中背景方格的邊長為20cm,g=10m/s2,則
(1)小球平拋的初速度v0=3m/s
(2)閃光頻率f=5Hz
(3)小球過B點(diǎn)的豎直方向速率vBy=4m/s
(4)拋出點(diǎn)在A點(diǎn)左側(cè)60cm,上側(cè)20cm.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的,已知內(nèi)外軌道對水平面傾角為θ,彎道處的圓弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車以速度v通過某彎道時(shí),內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力作用,下面分析不正確的是( 。
A.軌道半徑R=$\frac{{v}^{2}}{gtanθ}$
B.v=$\sqrt{gRtanθ}$
C.若火車速度大于v時(shí),外軌將受到側(cè)壓力作用,其方向平行軌道平面向外
D.若火車速度小于v時(shí),外軌將受到側(cè)壓力作用,其方向平行軌道平面向內(nèi)

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