2.一輛汽車從靜止開始勻加速開出,然后保持勻速運動,最后勻減速運動直到停止,表給出了不同時刻汽車的瞬時速度大小
時刻/s1.02.03.05.07.09.510.5
速度/m•s-1369121293
(1)汽車做加速運動時的加速度和減速運動時的加速度大小分別多大?
(2)汽車從開出到停止總共經(jīng)歷的時間是多少?
(3)汽車通過的總位移是多少?

分析 (1)根據(jù)加速的定義求解加速時的加速度和減速時的加速度大;
(2)根據(jù)速度時間關(guān)系求得汽車減速停車時間,從而分別由加速時間、勻速時間和減速時間求得汽車總共經(jīng)歷的時間;
(3)分別求得加速、減速和勻速運動的位移從而求得總位移.

解答 解:(1)由表格數(shù)據(jù)知,汽車加速運動的加速度為:${a}_{1}=\frac{6-3}{2-1}m/{s}^{2}$=3m/s2
汽車勻減速運動的加速度為:${a}_{2}=\frac{3-9}{10.5-9.5}m/{s}^{2}=-$6m/s2,負號表示加速度的方向與速度方向相反;
(2)由表格數(shù)據(jù)知,汽車在10.5s時速度為3m/s,汽車速度減小至零的時間為t,根據(jù)速度時間關(guān)系有:
${a}_{2}=\frac{0-3}{t-10.5}m/{s}^{2}$
因為${a}_{2}=-6m/{s}^{2}$
可解得:t=11s.
所以可得汽車運動經(jīng)歷的總時間為11s.
(3)由表格可知,汽車運動的最大速度為12m/s,加速時加速度為:${a}_{1}=3m/{s}^{2}$
可得汽車勻加速運動的時間為:${t}_{1}=\frac{12}{3}s$=4s,
汽車產(chǎn)生的位移為:${x}_{1}=\frac{1}{2}{a}_{1}{t}_{1}^{2}=\frac{1}{2}×3×{4}^{2}m=24m$
令汽車開始勻減速的時時間為t′則有:${a}_{2}=\frac{9-12}{9.5-t′}$
代入${a}_{2}=-6m/{s}^{2}$可得:t′=9s
可知,汽車勻速運動的時間為:t2=t′-t1=9-4s=5s,
所以此過程中汽車的位移為:x2=12×5m=60m
汽車勻減速運動的位移為:${x}_{3}=\frac{0-1{2}^{2}}{2×(-12)}m=12m$
所以汽車通過的總位移為:x=x1+x2+x3=24+60+12m=96m
答:(1)汽車做加速運動時的加速度和減速運動時的加速度大小分別為3m/s2和6m/s2;
(2)汽車從開出到停止總共經(jīng)歷的時間是11s;
(3)汽車通過的總位移是96m.

點評 解決本題的關(guān)鍵求出勻加速和勻減速直線運動的加速度,理清在哪個時間段做什么運動,然后通過運動學公式求解.

練習冊系列答案
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12.下列說法錯誤的是(  )
A.a射線是高速運動的氦原子核
B.核聚變反應(yīng)方程${\;}_{1}^{2}$H+${\;}_{1}^{3}$H→${\;}_{2}^{4}$He+${\;}_{0}^{1}$n中.${\;}_{0}^{1}$n表示中子
C.從金屬表面逸出的光電子的最大初動能與照射光的頻率成正比
D.氫原子的核外電子從高能級躍遷到低能級時,向外輻射光子

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13.將一電荷量為+Q的小球放在不帶電的金屬球附近,所形成的電場線分布如圖所示,金球表面的電勢處處相等.a(chǎn)、b為電場中的兩點,則( 。
A.a點的電勢比b點的低
B.a點的電場強度比b點的小
C.檢驗電荷-q在a點的電勢能比在b點的大
D.將檢驗電荷-q從a點移到b點的過程中,電場力做負功

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10.如圖1所示,打點計時器固定在斜面的某處,讓一滑塊拖著穿過打點計時器的紙帶從斜面上滑下.圖2是某同學驗時打出的某條紙帶的一段.

已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz,利用該紙帶中測出的數(shù)據(jù)可得滑塊下滑的加速度大小a=4.00 m/s2.為了測出滑塊與斜面間的摩擦力,該同學已經(jīng)測出斜面的長度l及高度h,他還需要測量的物理量是滑塊的質(zhì)量m,利用測得的量及加速度a表示摩擦力的大小f=mg$\frac{h}{l}$-ma.

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17.如圖所示,A、B是兩個帶等量同種電荷的小球,A固定在豎直放置的長為10cm的絕緣桿上,B靜止于光滑絕緣的傾角為30°的斜面上且恰好與A等高,若B的質(zhì)量為30$\sqrt{3}$g,則B的電荷量為多少?(k=9.0×109N•m2/C2,g=10m/s2

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7.下列說法不正確的是( 。
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14.下面關(guān)于感應(yīng)電動勢大小的說法正確的是(  )
A.線圈中磁通量越大,產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢越大
B.線圈中磁通量變化越大,產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢越大
C.線圈中磁通量增加時感應(yīng)電動勢變大,磁通量減小時感應(yīng)電動勢減小
D.線圈中磁通量變化越快,產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢越大

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11.磁懸浮高速列車在我國上海已投入正式運行.如圖所示就是磁懸浮的原理,圖中A是圓柱形磁鐵,B是用高溫超導材料制成的超導圓環(huán).將超導圓環(huán)B水平放在磁鐵A上,它就能在磁力的作用下懸浮在磁鐵A的上方空中,B中電流俯視為逆時針,則( 。
A.在B放入磁場的過程中,B中將產(chǎn)生感應(yīng)電流.當穩(wěn)定后,感應(yīng)電流消失
B.在B放入磁場的過程中,B中將產(chǎn)生感應(yīng)電流.當穩(wěn)定后,感應(yīng)電流仍存在
C.如A的N極朝上,B中感應(yīng)電流的方向如圖所示
D.如A的N極朝上,B中感應(yīng)電流的方向與圖中所示的方向相反

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12.真空中有一個電場,在該電場某點處放入一個點電荷為q=6.0×10-9C,它受到的電場力為3.0×10-4N,則該點的電場強度大小為( 。
A.5×10-4N/CB.5×104 N/CC.2×10-5 N/CD.2×105 N/C

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