質(zhì)量相等的甲、乙兩車(chē)從某地同時(shí)由靜止開(kāi)始沿直線同方向加速運(yùn)動(dòng),甲車(chē)功率恒定,乙車(chē)牽引力恒定,兩車(chē)所受阻力相等且均為恒力.經(jīng)過(guò)t時(shí)間,甲、乙兩車(chē)速度相同,則( )
A.t時(shí)刻甲車(chē)一定在乙車(chē)的前面 |
B.t時(shí)刻甲車(chē)加速度大于乙車(chē)加速度 |
C.t時(shí)刻甲車(chē)牽引力的瞬時(shí)功率大于乙車(chē)牽引力的瞬時(shí)功率 |
D.t時(shí)間內(nèi)甲車(chē)牽引力的平均功率小于乙車(chē)牽引力的平均功率 |
A
解析試題分析:恒定功率啟動(dòng)是加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng),其速度時(shí)間圖象為曲線,勻加速啟動(dòng)是直線,如圖
速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積等于位移,故甲車(chē)位移較大,故A正確;速度時(shí)間圖線上某點(diǎn)的斜率表示該時(shí)刻的加速度,故甲的加速度較小,故B錯(cuò)誤;根據(jù)牛頓第二定律,有F-f=ma,由于t時(shí)刻甲的加速度較小,故牽引力較小,由P=Fv,可知t時(shí)刻甲的瞬時(shí)功率較小,故C錯(cuò)誤;甲車(chē)功率不變,故平均功率等于t時(shí)刻功率,t時(shí)刻甲車(chē)功率較小,故D錯(cuò)誤;
故選A.
考點(diǎn):考查了機(jī)車(chē)啟動(dòng)
點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵畫(huà)出兩輛汽車(chē)的速度時(shí)間圖線,根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積等于位移求出位移,再根據(jù)速度時(shí)間圖線上某點(diǎn)的斜率表示該時(shí)刻的加速度得出加速度的大小關(guān)系,最后結(jié)合動(dòng)能定理和功率與速度關(guān)系式求解.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
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科目:高中物理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年江蘇省蘇南四校高三年級(jí)第一學(xué)期第二次考試物理試卷(帶解析) 題型:單選題
質(zhì)量相等的甲、乙兩車(chē)從某地同時(shí)由靜止開(kāi)始沿直線同方向加速運(yùn)動(dòng),甲車(chē)功率恒定,乙車(chē)牽引力恒定,兩車(chē)所受阻力相等且均為恒力.經(jīng)過(guò)t時(shí)間,甲、乙兩車(chē)速度相同,則:
A.t時(shí)刻甲車(chē)一定在乙車(chē)的前面 |
B.t時(shí)刻甲車(chē)加速度大于乙車(chē)加速度 |
C.t時(shí)刻甲車(chē)牽引力的瞬時(shí)功率大于乙車(chē)牽引力的瞬時(shí)功率 |
D.t時(shí)間內(nèi)甲車(chē)牽引力的平均功率小于乙車(chē)牽引力的平均功率 |
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科目:高中物理 來(lái)源:2013屆江蘇省蘇南四高三年級(jí)第一學(xué)期第二次考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
質(zhì)量相等的甲、乙兩車(chē)從某地同時(shí)由靜止開(kāi)始沿直線同方向加速運(yùn)動(dòng),甲車(chē)功率恒定,乙車(chē)牽引力恒定,兩車(chē)所受阻力相等且均為恒力.經(jīng)過(guò)t時(shí)間,甲、乙兩車(chē)速度相同,則:
A.t時(shí)刻甲車(chē)一定在乙車(chē)的前面
B.t時(shí)刻甲車(chē)加速度大于乙車(chē)加速度
C.t時(shí)刻甲車(chē)牽引力的瞬時(shí)功率大于乙車(chē)牽引力的瞬時(shí)功率
D.t時(shí)間內(nèi)甲車(chē)牽引力的平均功率小于乙車(chē)牽引力的平均功率
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