【題目】設(shè)想在地球赤道平面內(nèi)有一垂直于地面延伸到太空的輕質(zhì)電梯,電梯頂端可超過(guò)地球的同步衛(wèi)星高度(從地心算起)延伸到太空深處。這種所謂的太空電梯可用于低成本地發(fā)射繞地人造衛(wèi)星,其發(fā)射方法是將衛(wèi)星通過(guò)太空電梯勻速地提升到某高度,然后啟動(dòng)推進(jìn)裝置將衛(wèi)星從太空電梯發(fā)射出去。

1)、設(shè)在某次發(fā)射時(shí),衛(wèi)星在太空電梯中極其緩慢地勻速上升,該衛(wèi)星在上升到0.80處意外地和太空電梯脫離(脫離時(shí)衛(wèi)星相對(duì)于太空電梯上脫離處的速度可視為零)而進(jìn)入太空。

a.論證衛(wèi)星脫落后不會(huì)撞擊地面。

b.如果衛(wèi)星脫落后能再次和太空電梯相遇,即可在它們相遇時(shí)回收該衛(wèi)星。討論該衛(wèi)星從脫落時(shí)刻起,在0~12小時(shí)及12~24小時(shí)兩個(gè)時(shí)間段內(nèi)被太空該電梯回收的可能性。

2)如果太空電梯地點(diǎn)位于東經(jīng)110度處,在太空電梯上離地心距離為處有一衛(wèi)星從電梯脫落(脫落時(shí)衛(wèi)星相對(duì)于太空電梯上脫落處的速度可視為零),脫落后該衛(wèi)星軌道剛好能和赤道某處相切,而使衛(wèi)星在該點(diǎn)著地,試求衛(wèi)星著地點(diǎn)的經(jīng)度。提示:此問(wèn)要用數(shù)值方法求解高次方程。

已知:地球質(zhì)量,半徑的球體;引力恒量;地球自轉(zhuǎn)周期小時(shí);假設(shè)衛(wèi)星與太空電梯脫落后只受地球引力作用。

【答案】1a. 衛(wèi)星不會(huì)撞擊地球 b. 可以實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星回收.2

【解析】

1a.通過(guò)計(jì)算衛(wèi)星在脫離點(diǎn)的動(dòng)能和萬(wàn)有引力勢(shì)能可知,衛(wèi)星的機(jī)械能為負(fù)值. 由開普勒第一定律可推知,此衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)軌道為橢圓(或圓),地心為橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)(或圓的圓心),如圖所示.由于衛(wèi)星在脫離點(diǎn)的速度垂直于地心和脫離點(diǎn)的連線,因此脫離點(diǎn)必為衛(wèi)星橢圓軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)(或近地點(diǎn));設(shè)近地點(diǎn)(或遠(yuǎn)地點(diǎn))離地心的距離為,衛(wèi)星在此點(diǎn)的速度為.由開普勒第二定律可知

式中為地球自轉(zhuǎn)的角速度.表示衛(wèi)星的質(zhì)量,根據(jù)機(jī)械能守恒定律有

由①和②式解得

可見(jiàn)該點(diǎn)為近地點(diǎn),而脫離處為遠(yuǎn)地點(diǎn).

【③式結(jié)果亦可由關(guān)系式:

直接求得】

同步衛(wèi)星的軌道半徑滿足

由③和④式并代入數(shù)據(jù)得

可見(jiàn)近地點(diǎn)到地心的距離大于地球半徑,因此衛(wèi)星不會(huì)撞擊地球.

b.由開普勒第二定律可知衛(wèi)星的面積速度為常量,從遠(yuǎn)地點(diǎn)可求出該常量為

設(shè)分別為衛(wèi)星橢圓軌道的半長(zhǎng)軸和半短軸,由橢圓的幾何關(guān)系有

衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的周期

代人相關(guān)數(shù)值可求出

衛(wèi)星剛脫離太空電梯時(shí)恰好處于遠(yuǎn)地點(diǎn),根據(jù)開普勒第二定律可知此時(shí)刻衛(wèi)星具有最小角速度,其后的一周期內(nèi)其角速度都應(yīng)不比該值小,所以衛(wèi)星始終不比太空電梯轉(zhuǎn)動(dòng)得慢;換言之,太空電梯不可能追上衛(wèi)星.設(shè)想自衛(wèi)星與太空電梯脫離后經(jīng)過(guò)(約14小時(shí)),衛(wèi)星到達(dá)近地點(diǎn),而此時(shí)太空電梯已轉(zhuǎn)過(guò)此點(diǎn),這說(shuō)明在此前衛(wèi)星尚未追上太空電梯.由此推斷在衛(wèi)星脫落后的0-12小時(shí)內(nèi)二者不可能相遇;而在衛(wèi)星脫落后12-24小時(shí)內(nèi)衛(wèi)星將完成兩個(gè)多周期的運(yùn)動(dòng),同時(shí)太空電梯完成一個(gè)運(yùn)動(dòng)周期,所以在12-24小時(shí)內(nèi)二者必相遇,從而可以實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星回收.

2)根據(jù)題意,衛(wèi)星軌道與地球赤道相切點(diǎn)和衛(wèi)星在太空電梯上的脫離點(diǎn)分別為其軌道的近地點(diǎn)和遠(yuǎn)地點(diǎn).在脫離處的總能量為

此式可化為

這是關(guān)于的四次方程,用數(shù)值方法求解可得

亦可用開普勒第二定律和能量守恒定律求得.表示衛(wèi)星與赤道相切點(diǎn)即近地點(diǎn)的速率,則有

由上兩式聯(lián)立可得到方程

其中除外其余各量均已知,因此這是關(guān)于的五次方程.同樣可以用數(shù)值方法解得.

衛(wèi)星從脫離太空電梯到與地球赤道相切經(jīng)過(guò)了半個(gè)周期的時(shí)間,為了求出衛(wèi)星運(yùn)行的周期,設(shè)橢圓的半長(zhǎng)軸為,半短軸為,有

因?yàn)槊娣e速度可表示為

所以衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)周期為

代入相關(guān)數(shù)值可得

h

衛(wèi)星與地球赤道第一次相切時(shí)已在太空中運(yùn)行了半個(gè)周期,在這段時(shí)間內(nèi),如果地球不轉(zhuǎn)動(dòng),衛(wèi)星沿地球自轉(zhuǎn)方向運(yùn)行180度,落到西經(jīng)處與赤道相切.但由于地球自轉(zhuǎn),在這期間地球同時(shí)轉(zhuǎn)過(guò)了角度,地球自轉(zhuǎn)角速度

,

因此衛(wèi)星與地球赤道相切點(diǎn)位于赤道的經(jīng)度為西經(jīng)

即衛(wèi)星著地點(diǎn)在赤道上約西經(jīng)121度處.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】用豆粒模擬氣體分子,可以模擬氣體壓強(qiáng)產(chǎn)生的原理。如圖所示,從距秤盤80cm高度把1000粒的豆粒連續(xù)均勻地倒在秤盤上,持續(xù)作用時(shí)間為1s,豆粒彈起時(shí)豎直方向的速度變?yōu)榕銮暗囊话,若每個(gè)豆粒只與秤盤碰撞一次,且碰撞時(shí)間極短。已知1000粒的豆粒的總質(zhì)量為100g。則在碰撞過(guò)中秤盤受到的壓力大小約為( 。

A.0.08NB.0.6NC.1.0ND.1.6N

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】在甲、乙、丙三種固體薄片上涂上蠟,用燒熱的針接觸其上的某一點(diǎn),蠟熔化的范圍如圖(甲)、(乙)、(丙)所示,而甲、乙、丙三種固體在熔化過(guò)程中溫度T隨加熱時(shí)間t變化的圖象如圖(。┧,則(  )

A.甲、丙為晶體,乙是非晶體

B.甲、乙為非晶體,丙是晶體

C.甲、丙為非晶體,乙是晶體

D.甲為單晶體,乙為非晶體,丙為多晶體

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示為遠(yuǎn)距離輸電的原理圖,升壓變壓器的原副線圈匝數(shù)比為1m,降壓變壓器的原副線圈匝數(shù)比為n1,輸電線的電阻為R,升壓變壓器和降壓變壓器均為理想變壓器,發(fā)電機(jī)輸出的電壓恒為U,若由于用戶的負(fù)載變化,使電壓表V2的示數(shù)減小了,則下列判斷正確的是(  )

A.電壓表V1的示數(shù)減小了

B.電流表A1的示數(shù)增大了

C.輸電線損失的功率增大了

D.電流表A2的示數(shù)增大了

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖1所示,水平放置的汽缸內(nèi)用活塞封閉一定質(zhì)量的理想氣體,氣體的溫度為17 ℃,活塞與汽缸底的距離L1=12 cm,離汽缸口的距離L2=3 cm,將汽缸緩慢地轉(zhuǎn)到開口向上的豎直位置,待穩(wěn)定后對(duì)缸內(nèi)氣體逐漸加熱,使活塞上表面剛好與汽缸口相平為止,如圖2所示。已知g=10 m/s2,大氣壓強(qiáng)為1.0×105 Pa,活塞的橫截面積S=100 cm2,質(zhì)量m=20 kg,活塞可沿汽缸壁無(wú)摩擦滑動(dòng)但不漏氣,求:

(ⅰ)活塞上表面剛好與汽缸口相平時(shí)氣體的溫度為多少;

(ⅱ)在對(duì)汽缸內(nèi)氣體逐漸加熱的過(guò)程中,若氣體吸收340 J 的熱量,氣體增加的內(nèi)能為多少。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,剛性絕熱容器AB水平放置,一根帶有絕熱閥門和多孔塞的絕熱剛性細(xì)短管把容器A、B相互連通。初始時(shí)閥門是關(guān)閉的,A內(nèi)裝有某種理想氣體,溫度為B內(nèi)為真空,F(xiàn)將閥門打開,氣體緩慢通過(guò)多孔塞后進(jìn)入容器B中。當(dāng)容器A中氣體的壓強(qiáng)降到與初始時(shí)A中氣體壓強(qiáng)之比為時(shí),重新關(guān)閉閥門。設(shè)最后留在容器A內(nèi)的那部分氣體與進(jìn)入容器B中的氣體之間始終無(wú)熱量交換,求容器B中氣體質(zhì)量與氣體總質(zhì)量之比。已知:1摩爾理想氣體的內(nèi)能為,其中是已知常量,為絕對(duì)溫度;一定質(zhì)量的理想氣體經(jīng)歷緩慢的絕熱過(guò)程時(shí),其壓強(qiáng)與體積滿足過(guò)程方程,其中為普適氣體常量。重力影響和連接管體積均忽略不計(jì)。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中:

1)本實(shí)驗(yàn)中,除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(含紙帶、復(fù)寫紙)、小車、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外,在下面的儀器和器材中,必須使用的有______(填選項(xiàng)代號(hào))

A.電壓合適的50 Hz 交流電源

B.電壓可調(diào)的直流電源

C.刻度尺

D.秒表

E.天平

2)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,下列做法正確的是______

A.先釋放小車帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng),再接通電源

B.先接通電源,再釋放小車帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)

C.將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處

D.將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處

(3)如圖給出了從0點(diǎn)開始,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶,其中01、234、56都為計(jì)數(shù)點(diǎn).測(cè)得:x11.40 cm,x21.90 cm,x32.38 cm,x42.88 cmx53.39 cm,x63.87 cm。相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔用t表示,那么:

計(jì)數(shù)點(diǎn)3處的瞬時(shí)速度的大小表達(dá)式________,速度的大小是________m/s 加速度的表達(dá)式________,加速度的大小是_________m/s2。(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)

若當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=49Hz,但是做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道,那么由此測(cè)量計(jì)算出的加速度值比實(shí)際值偏_______。(填

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】AB兩列火車在同一軌道上同向行駛,A車在前,其速度vA=10 m/s,B車在后,其速度vB=30 m/s.因大霧能見(jiàn)度低,B車在距Ax0=85 m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A,這時(shí)B車立即剎車,B車要經(jīng)過(guò)180 m才能停止,問(wèn):

(1) B車的加速度大小為多少?

(2)B車剎車時(shí)A車仍按原速率行駛,兩車是否會(huì)相撞?若會(huì)相撞,將在B車剎車后何時(shí)相撞?若不會(huì)相撞,則兩車最近距離是多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】利用圖(a)所示的電路測(cè)量電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻。圖(a)中的電流傳感器和電壓傳感器均相當(dāng)于理想電表,Rx為阻值未知的定值電阻。調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R的滑動(dòng)端到某個(gè)位置,閉合開關(guān)S1,再將開關(guān)S2分別接通電路中的c、d兩點(diǎn),由傳感器采集電流、電壓;重復(fù)以上過(guò)程,采集多組電流、電壓數(shù)值,通過(guò)計(jì)算機(jī)繪制出兩條圖象如圖(b)所示。

回答下列問(wèn)題:

1)圖(a)中,開關(guān)閉合前,滑動(dòng)變阻器R的滑動(dòng)端應(yīng)置于______端(選填“a”“b”)。

2)根據(jù)圖(b)可得電源的電動(dòng)勢(shì)E=________V,內(nèi)阻r=________Ω,定值電阻的阻值Rx=_____________Ω(均保留2位有效數(shù)字)。

3)兩圖線交點(diǎn)的縱、橫坐標(biāo)之積可以表示______________。(填正確答案標(biāo)號(hào))

A.電源的輸出功率 B.滑動(dòng)變阻器R消耗的電功率

C.定值電阻Rx消耗的電功率 D.電源內(nèi)阻消耗的電功率

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