北京西 ↓ 長沙 (T1次) | 自北京西起 里程(km) | 站名 | 北京西 ↑ 長沙 (T2次) |
17:00 | 0 | 北京西 | 8:14 |
23:29 23:35 | 690 | 鄭州 | 1:40 1:39 |
5:01 5:09 | 1226 | 武昌 | 20:12 20:04 |
7:12 7:18 | 1441 | 岳陽 | 17:58 17:56 |
8:38 | 1588 | 長沙 | 16:36 |
分析 從表格中知道火車的運行時間等于火車從出發(fā)至到達地點的時間差,然后應用平均速度的定義式求解
解答 解析:(1)由題表可知,由長沙到武昌的過程中,
位移為:x1=1588 km-1226 km=362 km
時間為:t1=3小時2(8分)≈3.467 h
所以有:$\overline{v}=\frac{{x}_{1}}{{t}_{1}}=\frac{362}{3.467}$ km/h≈104.3 km/h.
(2)由題表可得,由鄭州到岳陽的過程中,
位移為:x2=1441 km-690 km=751 km
時間為:t2=7小時3(7分)≈7.617 h,
所以平均速度為:$\overline{v}=\frac{{x}_{2}}{{t}_{2}}=\frac{751}{7.617}$km/h≈98.6 km/h.
(3)T1次列車在5:05時在武昌站停車,所以此時的瞬時速度為0.
在全程中,位移為:x=1588 km,
時間為:t=15小時3(8分)≈15.633 h
所以全程的平均速度為:$\overline{v}=\frac{x}{t}=\frac{1588}{15.633}$ km/h≈101.6 km/h.
答案:(1)列車由長沙開出到達武昌的過程中的平均速度104.4 km/h;
(2)列車由鄭州開出到達岳陽的過程中的平均速度98.6 km/h
(3)T1次列車在5:05時的速度和全程的平均速度101.8 km/h
點評 本題關鍵是考察了平均速度的定義式,知道火車的運行時間等于火車從出發(fā)至到達地點的時間差,包括在中間站的?繒r間
科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 2 s末停止運動 | B. | 3 s內(nèi)的位移是9 m | ||
C. | 1 s末速度的大小是18 m/s | D. | 3 s末速度的大小是6 m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 物體在這ls末的速度比這ls初的速度總是大3m/s | |
B. | 物體在這ls末的速度比這ls初的速度總是大3倍 | |
C. | 物體在這ls末的速度一定比前l(fā)s末的速度大 3m/s | |
D. | 物體在這ls末的速度一定比前l(fā)s初的速度大6m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | b點的電勢為-5V | |
B. | a點的場強大于c點的場強 | |
C. | 電場線的方向由a指向c | |
D. | 正電荷由b點的電勢能比在c點的電勢能大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | q在r處的受力方向僅由Q的正、負決定 | |
B. | r處場強方向僅由Q的正、負決定 | |
C. | r處場強的正、負由場強零點的選擇決定 | |
D. | r處場強的正、負由q的正、負決定 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 本實驗設法讓橡皮筋對小車做的功分別為W、2W、3W、….所采用的方法是選用同樣的橡皮筋,并在每次實驗中使橡皮筋拉伸的長度保持一致.當用1條橡皮筋進行是實驗時,橡皮筋對小車做的功為W,用2條、3條、…橡皮筋并在一起進行第2次、第3次、…實驗時,橡皮筋對小車做的功分別是2W、3W、… | |
B. | 小車運動中會受到阻力,補償?shù)姆椒ǎ梢允鼓景暹m當傾斜 | |
C. | 某同學在一次實驗中,得到一條記錄紙帶.紙帶上打出的點,兩端密、中間疏.出現(xiàn)這種情況的原因,可能是沒有使木板傾斜或傾角太小 | |
D. | 根據(jù)記錄紙帶上打出的點,求小車獲得的速度的方法,是以紙帶上第一點到最后一點的距離來進行計算 |
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