A. | 副線圈的兩端M、N的輸出電壓減小 | |
B. | 副線圈輸電線等效電阻R1上的電壓不變 | |
C. | 副線圈消耗的總功率減小 | |
D. | 原線圈中輸入功率增大 |
分析 本題類似于閉合電路中的動態(tài)分析問題,可以根據(jù)變阻器電路電路電阻的變化,確定出總電路的電阻的變化,進(jìn)而可以確定總電路的電流的變化的情況,再根據(jù)電壓不變,來分析其他的原件的電流和電壓的變化的情況.
解答 解:A、理想變壓器的輸出電壓是由輸入電壓和匝數(shù)比決定的,由于輸入電壓和匝數(shù)比不變,所以副線圈的輸出的電壓也不變,所以A錯誤;
B、當(dāng)滑動變阻器R2的滑片P向下滑動時${R}_{2}^{\;}$減小,電路的電阻減小,副線圈的電流變大,所以通過電阻R1的電流變大,電壓變大,故B錯誤;
C、副線圈兩端的電壓不變,負(fù)線圈的電阻減小,根據(jù)$P=\frac{{U}_{2}^{2}}{R}$知副線圈消耗的功率增大,故C錯誤;
D、因為副線圈消耗的功率增大,輸入功率等于輸出功率,所以原線圈輸入功率增大,所以D正確;
故選:D.
點評 電路的動態(tài)變化的分析,總的原則就是由部分電路的變化確定總電路的變化的情況,再確定其他的電路的變化的情況,即先部分后整體再部分的方法.
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車甲剎車后做勻減速直線運(yùn)動的加速度為$\frac{23}{12}m/{s}^{2}$ | |
B. | 汽車甲剎車后做勻減速直線運(yùn)動的加速度為2m/s2 | |
C. | 汽車甲剎車后停止前,可能撞上乙車 | |
D. | 汽車甲剎車前的速度為14m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 靜摩擦力不一定是阻力 | |
B. | 物體間有摩擦力產(chǎn)生時,必有彈力;同樣有彈力產(chǎn)生時,必有摩擦力 | |
C. | 物體所受的摩擦力方向可能與物體運(yùn)動方向不在同一直線上 | |
D. | 靜止的物體不可能受到滑動摩擦力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 張成龍在里約奧運(yùn)會的單杠比賽中 | |
B. | 研究春運(yùn)期間從甲地開往乙地的一列高速列車,通過一座高架橋所用的時間 | |
C. | 研究繞地球運(yùn)動時的“嫦娥二號”飛船 | |
D. | 在杭州“G20”晚會上表演精彩芭蕾舞的演員 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 靜摩擦力一定不做功 | |
B. | 滑動摩擦力一定做負(fù)功 | |
C. | 一對相互作用力做功之和一定等于零 | |
D. | 一對相互作用的摩擦力做功之和可能等于零 |
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