【題目】質(zhì)量相等的甲、乙兩車從某地同時由靜止開始沿直線同方向加速運動，甲車功率恒定，乙車牽引力恒定，兩車所受阻力相等且均為恒力。經(jīng)過t時間甲、乙兩車速度相同，則

A. t時刻甲車一定在乙車的前面

B. t時間內(nèi)甲車克服阻力所做的功小于乙車克服阻力所做的功

C. t時間內(nèi)乙車牽引力的平均功率等于t時刻乙車牽引力的瞬時功率的一半

D. t時刻甲車牽引力的瞬時功率小于乙車牽引力的瞬時功率

【答案】ACD

【解析】

試題以恒定功率啟動時做加速度不斷減小的加速運動，其速度時間圖象為曲線，勻加速啟動是直線，如圖速度時間圖象與時間軸包圍的面積等于位移，故甲車位移較大，故A正確；

速度時間圖線上某點的斜率表示該時刻的加速度，故甲的加速度較小，故B錯誤；根據(jù)牛頓第二定律，有F-f=ma，由于t時刻甲的加速度較小，故牽引力較小，由P=Fv，可知t時刻甲的瞬時功率較小瞬時功率較小，故C錯誤；甲車功率不變，故平均功率等于t時刻功率，t時刻甲車功率較小，故D錯誤；故選A．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，傳送帶兩輪間距為L，傳送帶運動速度為v0，今在其左端靜止地放一個木塊，設木塊與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為μ，放上木塊后傳送帶速率不受影響，則木塊從左端運動到右端的時間可能是(　　)

A. L/v0

B.

C.

D.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，從斜面底端O點正上方的P、Q兩點分別將兩個小球以初速度vP、vQ水平左拋出，兩個小球都垂直擊中斜面。已知OP=PQ、忽略空氣阻力，下列說法正確的是：

A. vP=vQ B. 4 vP=vQ

C. 2vP=vQ D. vP=vQ

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在觀察光的干涉現(xiàn)象的實驗中，將兩片刀片合在一起，在涂有墨汗的玻璃片上劃出不同間隙的雙縫；按圖所示的方法，讓激光束通過自制的雙縫．

（1）保持縫到光屏的距離不變，換用不同間隙的雙縫，雙縫的間隙越小，屏上明暗相間的條紋間距________（填“越大”或“越小”）；

（2）保持雙縫的間隙不變，光屏到縫的距離越大，屏上明暗相間的條紋間距________（“越大”或“越小”）；

（3）在狹縫間的距離和狹縫與屏的距離都不變的條件下，用不同顏色的光做實驗，發(fā)現(xiàn)用藍色光做實驗在屏上明暗相間的條紋間距比用紅色光做實驗時________（“大”或“小”）；

（4）實驗觀察到光屏上呈現(xiàn)明暗相間的條紋，試運用波動理論對明紋的形成予以解釋．

答：________________

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列有關功和功率的說法正確的是()

A. 功是標量，功有正負值，功的的正負表示功的大小

B. 功的正負是由位移和力的方向共同決定的

C. 由功率公式可知做功的時間越長，功率一定越小

D. 由公式可知汽車的最大速度只由汽車的額定功率決定

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某型號汽車的質(zhì)量為，發(fā)動機的額定輸出功率為，行駛在平直公路上時所受阻力恒為車重的倍若汽車從靜止開始先勻加速啟動，加速度的大小為達到額定輸出功率后，汽車保持功率不變又加速行駛了，速度增大到最大速度后才勻速行駛試求：取

汽車的最大行駛速度；

汽車勻加速啟動階段結束時的速度；

當速度為時，汽車牽引力的瞬時功率；

當汽車的速度為時的加速度；

汽車從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時間t．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，兩平行導軌間距為L，傾斜部分和水平部分長度均為L，傾斜部分與水平面的夾角為37°，cd間接電阻R，導軌電阻不計。質(zhì)量為m的金屬細桿靜止在傾斜導軌底端，與導軌接觸良好，電阻為r。整個裝置處在豎直向上的勻強磁場中，磁感應強度隨時間變化關系為，在桿運動前，以下說法正確的是

A. 穿過回路的磁通量為

B. 流過導體棒的電流方向為由b到a

C. 回路中電流的大小為

D. 細桿受到的摩擦力一直減小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一列簡蒔橫波沿x軸傳播，甲圖為t＝0時刻的波動圍象，乙圖為質(zhì)點P的振動圖象，則下列判斷正確的是_____

A．該波沿x軸正方向傳播

B．該波的傳播速度為4m/s

C．經(jīng)過0.5s，P沿波的傳播方向前進2m

D．t＝0.5s時質(zhì)點P速度最大

E．該波在傳播過程中若遇到4m的障礙物，能發(fā)生明顯衍射現(xiàn)象

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】探究外力做功與物體動能變化關系的實驗裝置如圖甲所示，根據(jù)實驗中力傳感器讀數(shù)和電磁打點器打出紙帶的測量數(shù)據(jù)等可分別求得外力對小車做功和小車動能的變化．

（1）關于該實驗，下列說法正確的有____．

A．調(diào)整墊塊的高度，改變鉤碼質(zhì)量，使小車能在木板上做勻速運動

B．調(diào)整滑輪的高度，使連接小車的細線與木板平行

C．實驗中要始終滿足鉤碼的質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量

D．若紙帶上打出的是短線，可能是打點計時器輸入電壓過高造成的

（2）除了圖中所注明的器材外，實驗中還需要交流電源、導線、刻度尺和____．

（3）某次實驗中打出了一根紙帶，其中一部分如圖所示，各個打點是連續(xù)的計時點， A、B、D、E、F各點與O點的距離如圖，若小車質(zhì)量為m、打點周期為T，且已讀出這次實驗過程中力傳感器的讀數(shù)F，則A、E兩點間外力做功W=____，小車動能變化ΔEk=____；在不同次實驗中測得多組外力做功Wi和動能變化ΔEki的數(shù)據(jù)，作出W—ΔEk圖象如圖丙所示，圖線斜率約等于1，由此得到結論是____．

（4）每次實驗結果顯示，拉力F做的功W總略小于小車動能的變化ΔEk，請分析出現(xiàn)這種情況的可能原因 ____．（寫出1條）

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