曾因高速運(yùn)行時(shí)剎不住車而引發(fā)的“豐田安全危機(jī)”風(fēng)暴席卷全球，有資料分析認(rèn)為這是由于當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，其振動(dòng)的頻率和車身上一些零部件的固有頻率接近，使得這些零部件就跟著振動(dòng)起來(lái)，當(dāng)振幅達(dá)到一定時(shí)候就出現(xiàn)“卡殼”現(xiàn)象．有同學(xué)通過(guò)查閱資料又發(fā)現(xiàn)豐田召回后的某一維修方案，就是在加速腳踏板上加一個(gè)“小鐵片”．試分析該鐵片的作用最有可能的是

[　　]

A．通過(guò)增加質(zhì)量使整車慣性增大

B．通過(guò)增加質(zhì)量使得汽車腳踏板不發(fā)生振動(dòng)

C．通過(guò)增加質(zhì)量改變汽車腳踏板的固有頻率

D．通過(guò)增加質(zhì)量改變汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的固有頻率

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A．通過(guò)增加質(zhì)量使整車慣性增大
B．通過(guò)增加質(zhì)量使得汽車腳踏板不發(fā)生振動(dòng)
C．通過(guò)增加質(zhì)量改變汽車腳踏板的固有頻率
D．通過(guò)增加質(zhì)量改變汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的固有頻率

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曾因高速運(yùn)行時(shí)剎不住車而引發(fā)的“豐田安全危機(jī)”風(fēng)暴席卷全球，有資料分析認(rèn)為這是由于當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，其振動(dòng)的頻率和車身上一些零部件的固有頻率接近，使得這些零部件就跟著振動(dòng)起來(lái)，當(dāng)振幅達(dá)到一定時(shí)候就出現(xiàn)“卡殼”現(xiàn)象。有同學(xué)通過(guò)查閱資料又發(fā)現(xiàn)豐田召回后的某一維修方案，就是在加速腳踏板上加一個(gè)“小鐵片”。試分析該鐵片的主要作用是

A.通過(guò)增加質(zhì)量使整車慣性增大

B．通過(guò)增加質(zhì)量使得汽車腳踏板不發(fā)生振動(dòng)

C．通過(guò)增加質(zhì)量改變汽車腳踏板的固有頻率

D.通過(guò)增加質(zhì)量改變汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的固有頻率

 

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  1. A.
    通過(guò)增加質(zhì)量使整車慣性增大
  2. B.
    通過(guò)增加質(zhì)量使得汽車腳踏板不發(fā)生振動(dòng)
  3. C.
    通過(guò)增加質(zhì)量改變汽車腳踏板的固有頻率
  4. D.
    通過(guò)增加質(zhì)量改變汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的固有頻率

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