【題目】如圖所示,電路中a、b、c為三個(gè)相同的燈泡,每個(gè)燈泡的電阻大于電源內(nèi)阻,當(dāng)變阻器R的滑片P向上移動(dòng)時(shí),下列判斷中正確的是
A. a、b兩燈變暗,c燈變亮
B. a、b兩燈變亮,c燈變暗
C. 電源輸出功率增大
D. 電源內(nèi)阻的熱功率增大
【答案】BCD
【解析】
試題當(dāng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P向上移動(dòng)時(shí),變阻器接入電路的電阻減小,外電路總電阻減小,總電流增大,則燈變亮,燈和電源的內(nèi)電壓都增大,則并聯(lián)部分電壓減小,燈變暗,由總電流增大,而通過(guò)燈的電流減小,可知通過(guò)燈的電流增大,燈變亮,故A錯(cuò)誤,B正確;;由題意知三個(gè)燈泡的電阻都大于電源內(nèi)阻,則外電路總電阻大于電源的內(nèi)電阻.根據(jù)推論:外電阻等于電源的內(nèi)阻時(shí),電源的輸出功率最大,則知,當(dāng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P向上移動(dòng)時(shí),外電路總電阻減小,電源輸出的電功率增大,故C正確;總電流增大,由可知,電源內(nèi)阻的熱功率增大,故D正確。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,a、b燈分別標(biāo)有“36V40W”和“36V 25W”,閉合電鍵,調(diào)節(jié)R,能使a、b都正常發(fā)光斷開(kāi)電鍵后重做實(shí)驗(yàn),電鍵閉合后看到的現(xiàn)象是什么?穩(wěn)定后哪只燈較亮?再斷開(kāi)電鍵,又將看到什么現(xiàn)象?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某一電場(chǎng)的電場(chǎng)線(xiàn)分布如圖所示,以下說(shuō)法正確的是( )
A. a點(diǎn)電勢(shì)高于b點(diǎn)電勢(shì)
B. c點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大于b點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)
C. 若將一檢驗(yàn)電荷+q由a點(diǎn)移至b點(diǎn),它的電勢(shì)能增大
D. 若在d點(diǎn)再固定一點(diǎn)電荷﹣Q,將一檢驗(yàn)電荷+q由a移至b的過(guò)程中,電勢(shì)能減小
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某同學(xué)選用如圖所示的裝置做“測(cè)定勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn),電源的頻率為50Hz。
(1)他做完實(shí)驗(yàn)后,寫(xiě)出了如下的操作步驟:
A.把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板上沒(méi)有滑輪的一端,并連接在低壓直流電源上
B. 把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,并把它的一端固定在小車(chē)的后面
C.把一條細(xì)繩拴在小車(chē)上,細(xì)繩跨過(guò)滑輪,下邊掛上合適的鉤碼
D.把附有滑輪的長(zhǎng)木板放在實(shí)驗(yàn)桌上,并使滑輪伸出桌面
E.把小車(chē)停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處,放開(kāi)小車(chē),接通電源,讓小車(chē)拖著紙帶運(yùn)動(dòng),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器就在紙帶上打下一系列的點(diǎn),換上新紙帶,重復(fù)三次
F.從三條紙帶中選擇一條比較理想的紙帶,舍掉開(kāi)頭比較密集的點(diǎn),在后邊便于測(cè)量的地方找一個(gè)開(kāi)始點(diǎn),并把每打五個(gè)點(diǎn)的時(shí)間作為時(shí)間單位.在選好的開(kāi)始點(diǎn)下面記作0,往后第六個(gè)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)1,依此標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)2、3、4、5、6,并測(cè)算出相鄰兩點(diǎn)間的距離
G.根據(jù)公式a1=(x4-x1)/(3T2),a2=(x5-x2)/(3T2),a3=(x6-x3)/(3T2)及=(a1+a2+a3)/3求出
其中,把你認(rèn)為有錯(cuò)的步驟序號(hào)選出___________,可改正為__________________________
(2)該同學(xué)根據(jù)打出的紙帶認(rèn)為不用計(jì)算就能直接得到的物理量有兩個(gè),請(qǐng)幫他選出(______)
A、時(shí)間間隔 B、位移
C、加速度 D、平均速度
(3)該同學(xué)選出了一條的清晰紙帶,并根據(jù)紙帶上的點(diǎn),標(biāo)出了如圖所示的計(jì)數(shù)點(diǎn),其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,x1=7.05 cm,x2=7.68 cm,x3=8.33 cm,x4=8.95 cm,x5=9.61 cm,x6=10.26 cm。求出小車(chē)的加速度大小為______________m/s2
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,平行板電容器帶有等量異種電荷,與靜電計(jì)相連,靜電計(jì)金屬外殼和電容器下極板都接地。在兩極板間有一個(gè)固定在P點(diǎn)的點(diǎn)電荷,以E表示兩板間的電場(chǎng)強(qiáng)度,Ep表示點(diǎn)電荷在P點(diǎn)的電勢(shì)能,θ表示靜電計(jì)指針的偏角。若保持下極板不動(dòng),將上極板向下移動(dòng)一小段距離至圖中虛線(xiàn)位置,則
A. θ增大,E增大 B. θ增大,Ep不變
C. θ減小,Ep增大 D. θ減小,E不變
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某同學(xué)想要描繪標(biāo)有“3.8 V,0.3 A”字樣小燈泡L的伏安特性曲線(xiàn),要求測(cè)量數(shù)據(jù)盡量精確,繪制曲線(xiàn)完整,可供該同學(xué)選用的器材除了開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線(xiàn)外,還有:
電壓表V1(量程0~3 V,內(nèi)阻等于3 kΩ)
電壓表V2(量程0~15 V,內(nèi)阻等于15 kΩ)
電流表A1(量程0~200 mA,內(nèi)阻等于10 Ω)
電流表A2(量程0~3 A,內(nèi)阻等于0.1 Ω)
滑動(dòng)變阻器R1(0~10 Ω,額定電流2 A)
滑動(dòng)變阻器R2(0~1 kΩ,額定電流0.5 A)
定值電阻R3(阻值等于1 Ω)
定值電阻R4(阻值等于10 Ω)
定值電阻R5(阻值等于1 kΩ)
電源E(E=6 V,內(nèi)阻不計(jì))
①請(qǐng)畫(huà)出實(shí)驗(yàn)電路圖,并將各元件字母代碼標(biāo)在該元件的符號(hào)旁。
②該同學(xué)描繪出的I–U圖象應(yīng)是下圖中的______。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】一電動(dòng)自行車(chē)動(dòng)力電源上的銘牌標(biāo)有“36 V、10 Ah”字樣。假設(shè)工作時(shí)電源(不計(jì)內(nèi)阻)的輸入電壓恒為36 V,額定輸出功率180 W。由于電動(dòng)機(jī)發(fā)熱造成能量損耗(其他損耗不計(jì)),電動(dòng)自行車(chē)的效率為80%,則下列說(shuō)法正確的是( )
A. 額定工作電流為10 A
B. 動(dòng)力電源充滿(mǎn)電后總電量為3.6×103 C
C. 電動(dòng)自行車(chē)電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻為7.2 Ω
D. 電動(dòng)自行車(chē)保持額定功率行駛的最長(zhǎng)時(shí)間是2 h
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】汽車(chē)先以的加速度由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),在20s末改做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),當(dāng)勻速運(yùn)動(dòng)持續(xù)10s后,因遇到障礙汽車(chē)便緊急剎車(chē),不考慮人的反應(yīng)時(shí)間.已知汽車(chē)剎車(chē)的加速度為,求:
(1)汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大;
(2)汽車(chē)剎車(chē)后6s內(nèi)所通過(guò)的位移大;
(3)在坐標(biāo)圖上畫(huà)出該汽車(chē)運(yùn)動(dòng)全過(guò)程的速度--時(shí)間圖象。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在高緯度地區(qū)的高空,大氣稀薄,常出現(xiàn)五顏六色的弧狀、帶狀或幕狀的極其美麗壯觀的發(fā)光現(xiàn)象,這就是我們常說(shuō)的“極光”.“極光”是由太陽(yáng)發(fā)射的高速帶電粒子受地磁場(chǎng)的影響,進(jìn)入兩極附近時(shí),撞擊并激發(fā)高空中的空氣分子和原子引起的.假如我們?cè)诒睒O地區(qū)忽然發(fā)現(xiàn)正上方的高空出現(xiàn)了射向地球的沿順時(shí)針?lè)较蛏傻淖仙顦O光(顯示帶電粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡).則關(guān)于引起這一現(xiàn)象的高速帶電粒子的電性及弧狀極光的彎曲程度的說(shuō)法中,正確的是( )
A.高速粒子帶負(fù)電 B.高速粒子帶正電
C.軌跡半徑逐漸減小 D.軌跡半徑逐漸增大
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